Gruppo termico MALOSSI MHR Team per testa scomponibile - ø 50 - Alluminio

Descrizione

KIT CILINDRO MHR con testa modulare

I nuovi KIT CILINDRO MHR TESTA MODULARE sono l'evoluzione naturale della linea MHR MALOSSI. Frutto della ricerca dei suoi ingegneri, hanno rappresentato un fattore decisivo nelle vittorie delle squadre ufficiali nazionali ed europee nei trofei di cross e di velocità. Malossi è lieta di garantire che tutti i piloti che parteciperanno alla prossima stagione dei Trofei Nazionali ed Europei disporranno di un prodotto eccellente per qualità e prestazioni.

CILINDRO

• Materiale: lega speciale di alluminio con elevata percentuale di silicio e titanio che garantisce un'eccezionale resistenza alla trazione anche ad alte temperature.
• Trattamento termico: particolare trattamento di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale maggiore tenacità e resistenza, garantendo il mantenimento delle specifiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250°C.
• Lavorazione con asportazione di truciolo: realizzata su centri di lavoro a CNC con tolleranze dimensionali e di forma molto limitate (rotondità, perpendicolarità).
• Rivestimento superficie interna: realizzato con carburo di silicio su una matrice di nichel con trattamento termico che garantisce estrema durezza (circa 600 HV0, 1/5) ed eccellente resistenza all'usura.
• Lavorazione interna del cilindro: utilizzando macchine speciali che consentono un grado di finitura delle pareti cilindriche che corrisponde alle rugosità previste in fase di progettazione (processo di rettifica con pietra speciale).
• Diagrammi luci e scarico: progettati e realizzati specificatamente per la competizione. La definizione dei diagrammi di luci e di scarico è stata frutto di un imponente lavoro dei nostri ingegneri sia sui banchi prova che sui circuiti dove si svolge il trofeo.

PISTONE

• Materiale: lega speciale di alluminio con una percentuale molto alta di silicio e titanio che garantisce un'eccellente resistenza al calore e alla trazione in caso di variazioni di temperatura.
• Rivestimento esterno: rivestimento in grafite che garantisce un coefficiente di attrito molto basso.
• Struttura: rafforzata per offrire resistenza agli stress subiti dalle unità cilindro utilizzate nelle competizioni di alto livello, ma allo stesso tempo abbastanza leggera per ridurre le forze inerziali.

FASCIA ELASTICA

• Fascia elastica in ghisa modulare molto resistente con rivestimento metallico cromato duro resistente all'usura sulla superficie di contatto.

TESTA

La nuova testa modulare Malossi è stata specificamente creata per assicurare l'eliminazione del notevole calore che si sviluppa in un motore con una potenza specifica molto alta progettato per la corsa.
È costituita da una testa in lega di alluminio specialmente indurita e temprata con alto contenuto di silicio, che è fissata direttamente al barile del cilindro. È levigata su tutta la sua superficie esterna dal refrigerante, garantendo così una superficie di scambio termico molto ampia. Inoltre, essendo libera dalle pareti interne, può seguire l'espansione del cilindro.
La camera di combustione è interamente realizzata con macchine a controllo numerico per assicurare tolleranze di forma e dimensioni nell'ordine di centesimi di millimetro.
Il sistema di testa modulare è completato da un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro, garantendo così una completa tenuta del refrigerante.
La geometria e la sezione della camera di combustione per questa unità cilindrica sono state specificamente progettate per l'uso nel Trofeo Scooter Speed e nel Trofeo Scooter Cross.

Prodotti riservati esclusivamente all'uso nelle competizioni in località specificamente designati secondo le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio