Cilindro MALOSSI ø50 mm

Descripción

KIT DE CILINDRO MHR con cabeza modular

Los nuevos KITS DE CILINDRO MHR MODULAR-HEAD son la evolución natural de la línea MHR MALOSSI. Fruto de la investigación de sus ingenieros, han sido un factor decisivo en las victorias de los equipos oficiales nacionales y europeos en los trofeos de cross y velocidad. Malossi se complace en poder garantizar que todos los pilotos que participen en las próximas temporadas de los Trofeos Nacionales y Europeos contarán con un producto que ofrece excelente calidad y rendimiento.

CILINDRO

• Material: aleación especial de aluminio con alto porcentaje de silicio y titanio que garantiza una resistencia excepcional a la deformación incluso a altas temperaturas.
• Tratamiento térmico: tratamiento especial de temple y estabilización que otorga al material mayor tenacidad y resistencia, asegurando que las especificaciones mecánicas y dimensionales se mantengan inalteradas hasta temperaturas de 250 °C.
• Mecanizado con arranque de viruta: realizado en centros de mecanizado NC con tolerancias de tamaño y forma sumamente limitadas (redondez, perpendicularidad).
• Recubrimiento de la superficie interna: realizado con carburo de silicio sobre una matriz de níquel con tratamiento térmico que garantiza una dureza extrema (alrededor de 600 HV0, 1/5) y excelente resistencia al desgaste.
• Mecanizado interno del cilindro: usando máquinas especiales que permiten un grado de acabado en las paredes del barril del cilindro cuya rugosidad corresponde con los ángulos establecidos en la etapa de diseño (proceso de rectificado utilizando piedra especial).
• Diseños de puertos y diagramas de escape: diseñados y fabricados especialmente para carreras. La definición de los puertos y diagramas de escape ha requerido un considerable esfuerzo por parte de nuestros ingenieros, tanto en bancos de pruebas de motores como en los circuitos donde se celebra el trofeo.

PISTÓN

• Material: aleación especial de aluminio con un porcentaje muy alto de silicio y titanio que garantiza una excelente resistencia al calor y a la deformación ante variaciones de temperatura.
• Recubrimiento exterior: revestimiento de grafito que garantiza un coeficiente de fricción muy bajo.
• Estructura: reforzada para ofrecer resistencia al estrés sufrido por las unidades de cilindro utilizadas en competiciones de alto nivel, pero al mismo tiempo lo suficientemente ligera para reducir la fuerza inercial.

ANILLO DE PISTÓN

• Anillo en hierro fundido modular muy resistente, con recubrimiento metálico de cromo duro resistente al desgaste en la superficie de contacto.

CABEZA

La nueva cabeza modular Malossi ha sido especialmente creada para garantizar la eliminación de la notable cantidad de calor que se desarrolla en un motor con una potencia específica muy alta diseñado para competición.
Consiste en una cabeza de aleación de aluminio endurecido y templado, con alto contenido de silicio, que se fija directamente al barril del cilindro. Está llena por toda su superficie externa por el refrigerante, garantizando así una amplia superficie de intercambio térmico. Además, al no estar unida a las paredes internas, es libre de seguir la expansión del cilindro.
La cámara de combustión se fabrica íntegramente mediante máquinas de control numérico para garantizar tolerancias de forma y tamaño de solo una centésima de milímetro.
El sistema de cabeza modular se completa con una tapa que cierra la parte superior del cilindro, asegurando así la estanqueidad del refrigerante.
La geometría y la sección transversal de la cámara de combustión de esta unidad de cilindro se han diseñado especialmente para su uso en el Trofeo Scooter Speed y el Trofeo Scooter Cross.

Productos reservados exclusivamente para uso en competición en lugares específicamente diseñados de acuerdo a las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos toda responsabilidad por un uso inadecuado