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Beschreibung

Zylinderkit MHR-Modulkopf

Die neuen MHR MODULAR-HEAD ZYLINDER-KITS sind die natürliche Weiterentwicklung der MHR MALOSSI Linie. Sie sind das Ergebnis der Forschung seiner Ingenieure und waren ein entscheidender Faktor für die Siege der offiziellen nationalen und europäischen Teams bei den Cross- und Speed-Trophäen. Malossi freut sich, allen Fahrern, die an den nationalen und europäischen Trophäen der kommenden Saison teilnehmen, ein Produkt von hervorragender Qualität und Leistung garantieren zu können.

ZYLINDER

• Material: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an Silizium und Titan, die eine außergewöhnliche Belastbarkeit auch bei hohen Temperaturen garantiert.
• Wärmebehandlung: Spezielle Abschreck- und Stabilisierungsbehandlung, die dem Material eine erhöhte Zähigkeit und Festigkeit verleiht und sicherstellt, dass die mechanischen und Größenspezifikationen bei Temperaturen von bis zu 250 °C unverändert bleiben.
• Spanende Bearbeitung: Wird auf NC-Bearbeitungszentren mit extrem begrenzter Größen- und Formtoleranz (Rundheit, Rechtwinkligkeit) durchgeführt.
• Beschichtung der Innenflächen: erfolgt mit Siliziumkarbid auf einer Nickelmatrix mit einer Wärmebehandlung, die eine extreme Härte (ca. 600 HV0, 1/5) und eine hervorragende Verschleißfestigkeit garantiert.
• Innenbearbeitung des Zylinders: erfolgt mit Spezialmaschinen, die eine Oberflächenbearbeitung der Zylinderlaufwände ermöglichen, deren Rauheit den in der Entwurfsphase festgelegten Winkeln entspricht (Schleifprozess mit Spezialstein).
• Einlass- und Auslassdiagramme: speziell für den Rennsport entworfen und hergestellt. Die Definition der Einlass- und Auslassdiagramme hat unseren Ingenieuren sowohl auf den Motorprüfständen als auch auf den Rennstrecken, auf denen die Trophäe ausgetragen wird, erhebliche Anstrengungen abverlangt.

KOLBEN

• Material: spezielle Aluminiumlegierung mit einem sehr hohen Anteil an Silizium und Titan, die sowohl eine ausgezeichnete Hitzebeständigkeit als auch eine hohe Belastbarkeit bei Temperaturschwankungen garantiert.
• Außenbeschichtung: Graphitbeschichtung, die einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten garantiert.
• Struktur: verstärkt, um den Belastungen standzuhalten, denen Zylindereinheiten bei Wettkämpfen auf höchstem Niveau ausgesetzt sind, aber gleichzeitig leicht genug, um die Trägheitskraft zu reduzieren.

KOLBENRING

• Ring aus sehr starkem modularem Gusseisen mit geschliffener, verschleißfester Hartchrom-Metallspritzbeschichtung auf der Kontaktfläche.

KOPF

Der neue modulare Zylinderkopf von Malossi wurde speziell entwickelt, um die beträchtliche Wärmemenge zu beseitigen, die in einem Motor mit sehr hoher spezifischer Leistung, der für den Rennsport ausgelegt ist, entsteht.
Er besteht aus einem Kopf aus einer speziellen gehärteten und angelassenen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, der direkt am Zylinderrohr befestigt ist. Er ist auf seiner gesamten Außenfläche vom Kühlmittel umspült, wodurch eine sehr große Wärmeaustauschfläche gewährleistet wird. Da er nicht an den Innenwänden befestigt ist, kann er außerdem der Ausdehnung des Zylinders folgen.
Die Brennkammer wird vollständig mit numerisch gesteuerten Maschinen hergestellt, um Form- und Größentoleranzen auf den hundertstel Millimeter genau zu gewährleisten.
Das modulare Zylinderkopfsystem wird durch eine Abdeckung vervollständigt, die den oberen Teil des Zylinders verschließt und so eine vollständige Abdichtung des Kühlmittels gewährleistet.
Die Geometrie und der Querschnitt der Brennkammer dieser Zylindereinheit wurden speziell für den Einsatz in der Scooter Speed Trophy und der Scooter Cross Trophy entwickelt.

Produkte, die ausschließlich für den Rennsport an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.