Motorrad-Renn-Reifen
GUTES FAHRVERHALTEN BEI NÄSSE UND TROCKENHEITDie von Bridgestone entwickelte Mischung gewährleistet starke Haftung bei trockener Fahrbahn, durch den Silica-Anteil wird das Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn verbessert. VON RENNREIFEN BEEINFLUSSTE BAUWEISEDurch das aggressive Profil ergibt sich eine große Aufstandsfläche in allen Schräglagen mit einer herausragenden Trockenhaftung. Das offene Profildesign der Laufflächenkanten verringert Shimmy, die Mittelrillen verleihen dem Reifen Stabilität. BAUWEISE DES VORDERRADREIFENSDer Vorderradreifen weist einen doppelten Radius auf, der laufruhiges Handling und hohen Grip in Kurven gewährleistet. BAUWEISE DES HINTERRADREIFENSDie Kontur des Hinterradreifens verleiht lineares Fahrverhalten in Kurven.
GUTES FAHRVERHALTEN BEI NÄSSE UND TROCKENHEITDie von Bridgestone entwickelte Mischung gewährleistet starke Haftung bei trockener Fahrbahn, durch den Silica-Anteil wird das Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn verbessert. VON RENNREIFEN BEEINFLUSSTE BAUWEISEDurch das aggressive Profil ergibt sich eine große Aufstandsfläche in allen Schräglagen mit einer herausragenden Trockenhaftung. Das offene Profildesign der Laufflächenkanten verringert Shimmy, die Mittelrillen verleihen dem Reifen Stabilität. BAUWEISE DES VORDERRADREIFENSDer Vorderradreifen weist einen doppelten Radius auf, der laufruhiges Handling und hohen Grip in Kurven gewährleistet. BAUWEISE DES HINTERRADREIFENSDie Kontur des Hinterradreifens verleiht lineares Fahrverhalten in Kurven.
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GUTES FAHRVERHALTEN BEI NÄSSE UND TROCKENHEITDie von Bridgestone entwickelte Mischung gewährleistet starke Haftung bei trockener Fahrbahn, durch den Silica-Anteil wird das Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn verbessert. VON RENNREIFEN BEEINFLUSSTE BAUWEISEDurch das aggressive Profil ergibt sich eine große Aufstandsfläche in allen Schräglagen mit einer herausragenden Trockenhaftung. Das offene Profildesign der Laufflächenkanten verringert Shimmy, die Mittelrillen verleihen dem Reifen Stabilität. BAUWEISE DES VORDERRADREIFENSDer Vorderradreifen weist einen doppelten Radius auf, der laufruhiges Handling und hohen Grip in Kurven gewährleistet. BAUWEISE DES HINTERRADREIFENSDie Kontur des Hinterradreifens verleiht lineares Fahrverhalten in Kurven.
Unser schnellster, profilierter Rennreifen mit BlackChili Compound für Bestzeiten auf der Rennstrecke PERFORMANCE: unser profilierter Rennstreckenreifen für HobbyrennfahrerBLACKCHILI RACE-COMPOUND: für schnelle Aufwärmzeiten und konstant hohen Grip - verfügbar in soft und mediumKONSTRUKTION: höhere Stabilität beim Einbremsen in und Herausbeschleunigen aus Kurven sowie ein konstant gutes Feedback (GripLimitFeedback Technologie)UNKOMPLIZIERT: einfache Anwendung, da der Rennreifen einfach auf Temperatur gehalten werden kannRENNSTRECKE: erprobt mit abgesenktem Luftdruck für den Rennstreckeneinsatz; Reifenwärmer-Einsatz empfohlen Je nach Anwendungsbereich mit dem ContiRaceAttack 2 Street als harte Mischung kombinierbar.
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Unser schnellster, profilierter Rennreifen mit BlackChili Compound für Bestzeiten auf der Rennstrecke PERFORMANCE: unser profilierter Rennstreckenreifen für HobbyrennfahrerBLACKCHILI RACE-COMPOUND: für schnelle Aufwärmzeiten und konstant hohen Grip - verfügbar in soft und mediumKONSTRUKTION: höhere Stabilität beim Einbremsen in und Herausbeschleunigen aus Kurven sowie ein konstant gutes Feedback (GripLimitFeedback Technologie)UNKOMPLIZIERT: einfache Anwendung, da der Rennreifen einfach auf Temperatur gehalten werden kannRENNSTRECKE: erprobt mit abgesenktem Luftdruck für den Rennstreckeneinsatz; Reifenwärmer-Einsatz empfohlen Je nach Anwendungsbereich mit dem ContiRaceAttack 2 Street als harte Mischung kombinierbar.
Regenreifen ohne Straßenzulassung (NHS). Innovative Profilgestaltung für eine optimale Wasseraufnahme und -Verdrängung.Kontrollierbares Fahrverhalten und sehr gute Traktion selbst unter Extrembedingungen durch eine an die Bedingungen angepasste Laufflächenmischung.
Regenreifen ohne Straßenzulassung (NHS). Innovative Profilgestaltung für eine optimale Wasseraufnahme und -Verdrängung.Kontrollierbares Fahrverhalten und sehr gute Traktion selbst unter Extrembedingungen durch eine an die Bedingungen angepasste Laufflächenmischung.
Regenreifen ohne Straßenzulassung (NHS). Innovative Profilgestaltung für eine optimale Wasseraufnahme und -Verdrängung.Kontrollierbares Fahrverhalten und sehr gute Traktion selbst unter Extrembedingungen durch eine an die Bedingungen angepasste Laufflächenmischung.
Die perfekte Wahl für schwere, kraftvolle Classic Sport- und Superbikes. Nachfolger des legendären und erfolgreichen Testsiegers ContiRoadAttack 2 CR.Optimiertes Racing-Compound für maximalen Grip.Für Classic Bikes konstruierte radiale Karkasse um auch auf schmalen Felgen ein außergewöhnlich gutes Handling und Stabilität zu gewährleisten; Benchmark im Classic Racing Segment.Verbesserte Nässeperformance durch neues Profildesign und Compound; entwickelt für den Einsatz beim Endurance Racing.Maßgeschneidertes Profildesign in der Größe 150/65 R 18 für maximale Performance im Kurvenausgang.GripLimitFeedback für einen berechenbaren Grenzbereich im Rennbetrieb.
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Neu entwickelter Slickreifen für Track Days und Hobbyrennfahrer (NHS). Nachhaltig höhere Performance bei verlängerter Haltbarkeit.Neue Karkasskonstruktion für deutlich mehr Stabilität auf der Bremse, präziseres Einlenken und spürbar höhere Traktion am Kurvenausgang.Vollkommen neue, auf Supersportler und Superbikes abgestimmte Mischungsvarianten.
Neu entwickelter Slickreifen für Track Days und Hobbyrennfahrer (NHS). Nachhaltig höhere Performance bei verlängerter Haltbarkeit.Neue Karkasskonstruktion für deutlich mehr Stabilität auf der Bremse, präziseres Einlenken und spürbar höhere Traktion am Kurvenausgang.Vollkommen neue, auf Supersportler und Superbikes abgestimmte Mischungsvarianten.
Neu entwickelter Slickreifen für Track Days und Hobbyrennfahrer (NHS). Nachhaltig höhere Performance bei verlängerter Haltbarkeit.Neue Karkasskonstruktion für deutlich mehr Stabilität auf der Bremse, präziseres Einlenken und spürbar höhere Traktion am Kurvenausgang.Vollkommen neue, auf Supersportler und Superbikes abgestimmte Mischungsvarianten.
Neu entwickelter Slickreifen für Track Days und Hobbyrennfahrer (NHS). Nachhaltig höhere Performance bei verlängerter Haltbarkeit.Neue Karkasskonstruktion für deutlich mehr Stabilität auf der Bremse, präziseres Einlenken und spürbar höhere Traktion am Kurvenausgang.Vollkommen neue, auf Supersportler und Superbikes abgestimmte Mischungsvarianten.
Der brandneue GP Racer D212 setzt die Erfolgsgeschichte des Vorgängers D211 fort und bietet nun noch mehr Performance fu¨r noch schnellere Rundenzeiten. Die u¨berarbeitete Kontur sorgt fu¨r ein extrem präzises und leichtes EinlenkverhaltenDurch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfu¨gungOptimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich fu¨r beispiellosen Grip
Der brandneue GP Racer D212 setzt die Erfolgsgeschichte des Vorgängers D211 fort und bietet nun noch mehr Performance fu¨r noch schnellere Rundenzeiten. Die u¨berarbeitete Kontur sorgt fu¨r ein extrem präzises und leichtes EinlenkverhaltenDurch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfu¨gungOptimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich fu¨r beispiellosen Grip
Der brandneue GP Racer D212 setzt die Erfolgsgeschichte des Vorgängers D211 fort und bietet nun noch mehr Performance fu¨r noch schnellere Rundenzeiten. Die u¨berarbeitete Kontur sorgt fu¨r ein extrem präzises und leichtes EinlenkverhaltenDurch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfu¨gungOptimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich fu¨r beispiellosen Grip