Motorrad-Renn-Reifen
Pirelli fastest treaded tyre for the racetrack. Available in multiple compound options for professional racing and track days. The latest generation of Pirelli Treaded Racing Tyre New FLASH™ grooves for homogeneous thrust at any lean angle and performance consistency turn after turn New compounds directly from the FIM World Superbike Championship for ultimate grip and lap time record setting Multiple compound options to target different riders: from Pro racers to Track Dayers
Pirelli fastest treaded tyre for the racetrack. Available in multiple compound options for professional racing and track days. The latest generation of Pirelli Treaded Racing Tyre New FLASH™ grooves for homogeneous thrust at any lean angle and performance consistency turn after turn New compounds directly from the FIM World Superbike Championship for ultimate grip and lap time record setting Multiple compound options to target different riders: from Pro racers to Track Dayers
DER INTERMEDIATE REIFENAlle Motorradreifen mit der Kennzeichnung NHS (Not for Highway service) sind Produkte für den reinen Rennstreckeneinsatz und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Bitte halten Sie sich an die Anweisungen Ihres Renndienstes. Offizieller Reifen aus der Superbike Weltmeisterschaft für Profis und Sportfahrer, die auf gemischten Fahrbahnen Top-Performance suchenMischung und Reifenprofil gewährleisten auch auf feuchter oder nasser Fahrbahn maximale Beschleunigung und PräzisionAusgezeichnete Stabilität und Grip in jeder Schräglage, konstante Performance in jeder Runde des Rennens
The official tire of the world Superbike championship dedicated to professional riders and to sporting users who are looking for top performance on intermediate surfacesThe compounds and the tread pattern are designed to ensure the maximum traction and precision in conditions of damp / wet asphaltExcellent stability and grip at any angle of inclination, with constant performance lap after lap for the entire duration of the race
FÜR IHR CLASSIC SPORT MOTORRAD Ein ""klassisches"" Profil mit einer Technologie und Mischung, die speziell für Motorräder mit mittlerer bis hoher Leistung entwickelt wurde Gute Präzision am Kurveneingang und leichtes Handling auf gemischten Strecken Radiale Karkassenstruktur mit einem Stahlgürtel bei 0° für Stabilität und ein großartiges Gefühl der Kontrolle auch auf den anspruchsvollsten OberflächenWellige Längskanäle Schnelle Wasserableitung Vertrauen bei NässeRadialkarkasse aus leichtem und widerstandsfähigem Rayon Gleichmäßige Aufstandsfläche bei unterschiedlichen Neigungswinkeln Optimale Haftung und Straßenlage bei jeder GeschwindigkeitRundes Profil Einfache und intuitive Richtungswechsel Bietet einfaches Handling
FOR YOUR CLASSIC SPORT MOTORCYCLEA ""Classic"" tread made with technology and compounds specific for medium – high performance bikesGood precision on entry into bends and easy handling on mixed routesRadial carcass structure with a steel belt at 0° for stability and a great feeling of control even on the most demanding surfacesWavy longitudinal channelsRapid water drainageConfidence in the wetRadial carcass made of light and resistant RayonUniform area of contact at different angles of inclinationOptimal grip and road holding at any speedRounded profileEasy and intuitive changes of directionProvides easy handling
DIE ULTIMATIVE RACE REPLICA GENERATION Rennstrecken Performance in einem Straßenreifen Verbesserte Gummimischung auf den Reifenschultern (abgeleitet aus der WSBK) Optimierte Reifengeometrie für besseren Grip, geringeren Verschleiß und eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens Bi-Compound am Hinterreifen für verbesserten Grip, Traktion, maximale Schräglagen und genaueres FeedbackDie SC2 ist eine mittlere Mischung und wird empfohlen, wenn der Belag warm ist, damit sie nicht zu weich für eine straffere Vorderachse wird.
DIE ULTIMATIVE RACE REPLICA GENERATION Rennstrecken Performance in einem Straßenreifen Verbesserte Gummimischung auf den Reifenschultern (abgeleitet aus der WSBK) Optimierte Reifengeometrie für besseren Grip, geringeren Verschleiß und eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens Bi-Compound am Hinterreifen für verbesserten Grip, Traktion, maximale Schräglagen und genaueres FeedbackDie SC2 ist eine mittlere Mischung und wird empfohlen, wenn der Belag warm ist, damit sie nicht zu weich für eine straffere Vorderachse wird.
DIE ULTIMATIVE RACE REPLICA GENERATION Rennstrecken Performance in einem Straßenreifen Verbesserte Gummimischung auf den Reifenschultern (abgeleitet aus der WSBK) Optimierte Reifengeometrie für besseren Grip, geringeren Verschleiß und eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens Bi-Compound am Hinterreifen für verbesserten Grip, Traktion, maximale Schräglagen und genaueres FeedbackDie SC2 ist eine mittlere Mischung und wird empfohlen, wenn der Belag warm ist, damit sie nicht zu weich für eine straffere Vorderachse wird.
DIE ULTIMATIVE RACE REPLICA GENERATION Rennstrecken Performance in einem Straßenreifen Verbesserte Gummimischung auf den Reifenschultern (abgeleitet aus der WSBK) Optimierte Reifengeometrie für besseren Grip, geringeren Verschleiß und eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens Bi-Compound am Hinterreifen für verbesserten Grip, Traktion, maximale Schräglagen und genaueres FeedbackDie SC2 ist eine mittlere Mischung und wird empfohlen, wenn der Belag warm ist, damit sie nicht zu weich für eine straffere Vorderachse wird.
DIE ULTIMATIVE RACE REPLICA GENERATION Rennstrecken Performance in einem Straßenreifen Verbesserte Gummimischung auf den Reifenschultern (abgeleitet aus der WSBK) Optimierte Reifengeometrie für besseren Grip, geringeren Verschleiß und eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens Bi-Compound am Hinterreifen für verbesserten Grip, Traktion, maximale Schräglagen und genaueres FeedbackDie SC2 ist eine mittlere Mischung und wird empfohlen, wenn der Belag warm ist, damit sie nicht zu weich für eine straffere Vorderachse wird.
DIE ULTIMATIVE RACE REPLICA GENERATION Rennstrecken Performance in einem Straßenreifen Verbesserte Gummimischung auf den Reifenschultern (abgeleitet aus der WSBK) Optimierte Reifengeometrie für besseren Grip, geringeren Verschleiß und eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens Bi-Compound am Hinterreifen für verbesserten Grip, Traktion, maximale Schräglagen und genaueres FeedbackDie SC2 ist eine mittlere Mischung und wird empfohlen, wenn der Belag warm ist, damit sie nicht zu weich für eine straffere Vorderachse wird.