Gelände-Motorrad-Reifen

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.   

Auch bei AsphaltDer Off-Road-Reifen mit On-Road-PerformanceAgilität auf der StraßeDie Profile des KAROO™ Street sind direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet, mit dem präzisen Ziel, das Verhalten auf der Straße zu verbessern.Er verfügt über ein Multi-Radius-Profil mit einer vergrößerten Breite und Gesamtlänge der Kontur, um die Oberfläche der Aufstandsfläche sowie den Grip und die Stabilität in Schräglage zu erhöhen.Die Höhe der Form wurde sinnvollerweise erhöht, um das Dämpfungsvermögen und den Komfort zu verbessern.Vorder- und Hinterreifenprofil folgen dem gleichen Schema und einer ähnlichen Geometrie, um ein synchronisiertes Verhalten des Satzes zu gewährleisten.Grip auf trockener und nasser FahrbahnDer KAROO™ Street verfügt über eine Mischung mit hohem Silica-Anteil und einem ausgewogenen Verhältnis von Ruß und Harzen, um sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hohes Maß an Grip zu erzielen.Ein relevanter Prozentsatz an Ruß erhöht die Widerstandsfähigkeit der Noppen gegen "Reißen" und vorzeitigen Verschleiß beim Einsatz auf der Straße.Traktion unter allen BedingungenDas Profildesign des KAROO™ Street basiert auf dem durchbrochenen Layout des KAROO™ 3 und seinen einzigartig geformten Noppen mit dem präzisen Ziel, eine großartige Leistung auf der Straße, eine gleichmäßige Abnutzung und ein hohes Maß an Stabilität in Kombination mit einer ansprechenden Geländegängigkeit zu bieten.Die extragroßen zentralen Blöcke schaffen eine breite und solide Aufstandsfläche, die auf der Straße Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.Im Gelände sorgt das V-förmige Noppen-Layout mit seinen mehrfach wirkenden Blockkanten für Beschleunigung, Traktion und Bremsgriff; auf der Straße reduziert das Multi-Pitch-Noppen-Layout die Kontaktvibrationen und trägt dazu bei, die Verschleißgleichmäßigkeit zu maximieren und eine effektive Laufleistung zu erzielen.Die Längsrillen in der Mitte der Mittelblöcke sorgen für die Ableitung von Wasser und die Selbstreinigungsfähigkeit von Schmutz.Die breiten Querrillen tragen dazu bei, dass sich die Mittelblöcke in den Boden graben können, was insbesondere auf unbefestigten und hart gepackten Lehmböden für eine gute Traktion im Gelände sorgt.Die variable Form der Blöcke in Verbindung mit ihrer V-förmigen Anordnung gewährleistet mehrere Arbeitskanten, die die Traktion im Gelände verbessern.Die großen seitlichen Blöcke sorgen für eine große Aufstandsfläche in Schräglage und bieten Kurvengrip und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten.Integration mit elektronischen FahrhilfenKAROO™ Street's gewährleisten eine optimale Integration mit elektronischen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle.

METZELER Reifen Karoo Street 140/70-17 M/C 66S TL M+S

Auch auf AsphaltDer Off-Road-Reifen mit On-Road-PerformanceAgilität auf der StraßeDie Profile des KAROO™ Street sind direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet, mit dem präzisen Ziel, das Verhalten auf der Straße zu verbessern.Er verfügt über ein Multi-Radius-Profil mit einer vergrößerten Breite und Gesamtlänge der Kontur, um die Oberfläche der Aufstandsfläche und damit den Grip und die Stabilität auch in Schräglage zu erhöhen.Die Höhe der Form wurde sinnvollerweise erhöht, um das Dämpfungsvermögen und den Komfort zu verbessern.Das Profil des Vorder- und Hinterreifens folgt dem gleichen Schema und einer ähnlichen Geometrie, um ein synchronisiertes Verhalten des Satzes zu gewährleisten.Grip auf trockener und nasser FahrbahnDer KAROO™ Street verfügt über eine Mischung mit hohem Silica-Anteil und einem ausgewogenen Verhältnis von Ruß und Harzen, um sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hohes Maß an Grip zu erzielen.Ein relevanter Prozentsatz an Ruß erhöht die Widerstandsfähigkeit der Noppen gegen "Reißen" und vorzeitigen Verschleiß beim Einsatz auf der Straße.Die richtige Wahl der Polymertypologie, der Füllstoffe und der Harze in Verbindung mit unserem exklusiven und patentierten Mischverfahren ist der Schlüssel zur Verbesserung der Kohäsion der verschiedenen Bestandteile auf molekularer Ebene, wodurch ein unübertroffenes Maß an Homogenität der Polymermatrix erreicht wird, die ihre Eigenschaften und Merkmale maximiert und eine solide Leistung über lange Zeit gewährleistet.Traktion unter allen BedingungenDas Profildesign des KAROO™ Street basiert auf dem revolutionären Layout des KAROO™ 3 und seinen einzigartig geformten Noppen, mit dem präzisen Ziel, ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße, eine gleichmäßige Abnutzung und ein hohes Maß an Stabilität in Kombination mit einem ansprechenden Fahrverhalten im Gelände zu bieten.Die extragroßen zentralen Blöcke schaffen eine breite und solide Aufstandsfläche, die auf der Straße Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.Im Gelände sorgt das V-förmige Noppen-Layout mit seinen mehreren Arbeitskanten der Blöcke für Beschleunigung, Traktion und Bremsgriff; auf der Straße reduziert das Multi-Pitch-Noppen-Layout die Kontaktvibrationen und trägt dazu bei, die Verschleißgleichmäßigkeit zu maximieren und eine effektive Laufleistung zu erzielen.Die Längsrillen in der Mitte der Mittelblöcke sorgen für die Wasserableitung und die Selbstreinigung von Schmutz.Breite Querrillen tragen dazu bei, dass sich die Mittelblöcke in den Boden eingraben, was insbesondere auf unbefestigten und hart gepackten Lehmböden für Traktion im Gelände sorgt.Die variable Form der Blöcke in Verbindung mit ihrer V-förmigen Anordnung gewährleistet mehrere Arbeitskanten, die die Traktion im Gelände verbessern.Die großen seitlichen Blöcke sorgen für eine große Aufstandsfläche in Schräglage und bieten Kurvengrip und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten.Integration mit elektronischen FahrhilfenKAROO™ Street's gewährleisten eine optimale Integration mit elektronischen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle.Die Kombination der extragroßen Blöcke mit ihrem V-förmigen Layout und der hohen Steifigkeit der Reifenstruktur ermöglicht ein hohes Maß an Stabilität, Traktion und reibungslosem Abrollen und sorgt für eine saubere Signal- und Informationsübertragung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen, die nicht durch die für andere Noppenreifen typischen Vibrationen oder Verformungen des Profils beeinträchtigt werden.

Auch bei AsphaltDer Off-Road-Reifen mit On-Road-PerformanceAgilität auf der StraßeDie Profile des KAROO™ Street sind direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet, mit dem präzisen Ziel, das Verhalten auf der Straße zu verbessern.Er verfügt über ein Multi-Radius-Profil mit einer vergrößerten Breite und Gesamtlänge der Kontur, um die Oberfläche der Aufstandsfläche sowie den Grip und die Stabilität in Schräglage zu erhöhen.Die Höhe der Form wurde sinnvollerweise erhöht, um das Dämpfungsvermögen und den Komfort zu verbessern.Vorder- und Hinterreifenprofil folgen dem gleichen Schema und einer ähnlichen Geometrie, um ein synchronisiertes Verhalten des Satzes zu gewährleisten.Grip auf trockener und nasser FahrbahnDer KAROO™ Street verfügt über eine Mischung mit hohem Silica-Anteil und einem ausgewogenen Verhältnis von Ruß und Harzen, um sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hohes Maß an Grip zu erzielen.Ein relevanter Prozentsatz an Ruß erhöht die Widerstandsfähigkeit der Noppen gegen "Reißen" und vorzeitigen Verschleiß beim Einsatz auf der Straße.Traktion unter allen BedingungenDas Profildesign des KAROO™ Street basiert auf dem durchbrochenen Layout des KAROO™ 3 und seinen einzigartig geformten Noppen mit dem präzisen Ziel, eine großartige Leistung auf der Straße, eine gleichmäßige Abnutzung und ein hohes Maß an Stabilität in Kombination mit einer ansprechenden Geländegängigkeit zu bieten.Die extragroßen zentralen Blöcke schaffen eine breite und solide Aufstandsfläche, die auf der Straße Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.Im Gelände sorgt das V-förmige Noppen-Layout mit seinen mehrfach wirkenden Blockkanten für Beschleunigung, Traktion und Bremsgriff; auf der Straße reduziert das Multi-Pitch-Noppen-Layout die Kontaktvibrationen und trägt dazu bei, die Verschleißgleichmäßigkeit zu maximieren und eine effektive Laufleistung zu erzielen.Die Längsrillen in der Mitte der Mittelblöcke sorgen für die Ableitung von Wasser und die Selbstreinigungsfähigkeit von Schmutz.Die breiten Querrillen tragen dazu bei, dass sich die Mittelblöcke in den Boden graben können, was insbesondere auf unbefestigten und hart gepackten Lehmböden für eine gute Traktion im Gelände sorgt.Die variable Form der Blöcke in Verbindung mit ihrer V-förmigen Anordnung gewährleistet mehrere Arbeitskanten, die die Traktion im Gelände verbessern.Die großen seitlichen Blöcke sorgen für eine große Aufstandsfläche in Schräglage und bieten Kurvengrip und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten.Integration mit elektronischen FahrhilfenKAROO™ Street's gewährleisten eine optimale Integration mit elektronischen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle.

Auch bei AsphaltDer Off-Road-Reifen mit On-Road-PerformanceAgilität auf der StraßeDie Profile des KAROO™ Street sind direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet, mit dem präzisen Ziel, das Verhalten auf der Straße zu verbessern.Er verfügt über ein Multi-Radius-Profil mit einer vergrößerten Breite und Gesamtlänge der Kontur, um die Oberfläche der Aufstandsfläche sowie den Grip und die Stabilität in Schräglage zu erhöhen.Die Höhe der Form wurde sinnvollerweise erhöht, um das Dämpfungsvermögen und den Komfort zu verbessern.Vorder- und Hinterreifenprofil folgen dem gleichen Schema und einer ähnlichen Geometrie, um ein synchronisiertes Verhalten des Satzes zu gewährleisten.Grip auf trockener und nasser FahrbahnDer KAROO™ Street verfügt über eine Mischung mit hohem Silica-Anteil und einem ausgewogenen Verhältnis von Ruß und Harzen, um sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hohes Maß an Grip zu erzielen.Ein relevanter Prozentsatz an Ruß erhöht die Widerstandsfähigkeit der Noppen gegen "Reißen" und vorzeitigen Verschleiß beim Einsatz auf der Straße.Traktion unter allen BedingungenDas Profildesign des KAROO™ Street basiert auf dem durchbrochenen Layout des KAROO™ 3 und seinen einzigartig geformten Noppen mit dem präzisen Ziel, eine großartige Leistung auf der Straße, eine gleichmäßige Abnutzung und ein hohes Maß an Stabilität in Kombination mit einer ansprechenden Geländegängigkeit zu bieten.Die extragroßen zentralen Blöcke schaffen eine breite und solide Aufstandsfläche, die auf der Straße Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.Im Gelände sorgt das V-förmige Noppen-Layout mit seinen mehrfach wirkenden Blockkanten für Beschleunigung, Traktion und Bremsgriff; auf der Straße reduziert das Multi-Pitch-Noppen-Layout die Kontaktvibrationen und trägt dazu bei, die Verschleißgleichmäßigkeit zu maximieren und eine effektive Laufleistung zu erzielen.Die Längsrillen in der Mitte der Mittelblöcke sorgen für die Ableitung von Wasser und die Selbstreinigungsfähigkeit von Schmutz.Die breiten Querrillen tragen dazu bei, dass sich die Mittelblöcke in den Boden graben können, was insbesondere auf unbefestigten und hart gepackten Lehmböden für eine gute Traktion im Gelände sorgt.Die variable Form der Blöcke in Verbindung mit ihrer V-förmigen Anordnung gewährleistet mehrere Arbeitskanten, die die Traktion im Gelände verbessern.Die großen seitlichen Blöcke sorgen für eine große Aufstandsfläche in Schräglage und bieten Kurvengrip und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten.Integration mit elektronischen FahrhilfenKAROO™ Street's gewährleisten eine optimale Integration mit elektronischen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle.

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.   

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.  

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.  

Even in case of asphaltThe off-road tire with on-road performanceOn road agilityThe profiles of the KAROO™ Street are directly derived from those of the TOURANCE™ NEXT, with the precise aim to increase on-road behavior.It features a multi-radius profile with an increased width and overall length of the contour to increase the surface of the footprint area as well as grip and stability when leaning.The height of the shape has been sensibly increased to improve dampening capacity and comfort.Both front and rear tire profile follow the same scheme and a similar geometry to ensure a synchronized behavior of the set.Grip on dry and wetKAROO™ Street features a high silica compound with a balanced proportion of carbon-black and resins to achieve a high level of grip on road, both on dry and wet conditions. A relevant percentage of carbon black increase the knobs' resistance to ‘tearing’ and premature wear when used on-road.Traction in all conditionsThe tread design of the KAROO™ Street is delivered from the disruptive layout of the KAROO™ 3 and its uniquely shaped knobs with the precise objective to provide great on-road performance, wear regularity and a high level of stability combined with a cross-country appeal.Extra-large central blocks create a wide and solid contact patch which ensures high speed stability on-road.When riding off-road, the V-shaped knob layout with its multiple operating edges of blocks ensure acceleration, traction and braking grip; on-road, the multi-pitch knob layout is able to reduce contact vibrations, and it contributes to maximize wear uniformity and deliver effective mileage.Longitudinal grooves in the middle of the central blocks provide water evacuation and self-cleaning ability form dirt.Wide transversal grooves contribute to make central blocks to dig the soil, providing off-road traction especially on dirt and hard-packed clay soils.The variable shape of the block, together with their V-shaped layout ensures multiple operating edges that enhance off-road traction.Big lateral blocks ensure a large contact patch when leaning, providing cornering grip and stability even at high speed.Integration with electronic rider aidsKAROO™ Street’s ensure an optimal integration with electronic rider aids such as ABS and traction control.

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.   

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.   

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.   

Der vielseitige Stollenreifen für Straße und Gelände Der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollenLanglebigkeitEine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleisten beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit zusammen mit sehr gutem Grip sowohl im Trockenen wie bei Nässe. Dank seiner sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Lauffächenmischungen zu erzeugen.Stabilität in allen SituationenDer TOURANCE™ besitzt eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad. In Verbindung mit einer leichten Karkasse sorgt dies für eine bestmögliche Verteilung der Kräfte sowie eine optimierte Reifenaufstandsfläche - ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden auf Basis des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht. Breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel für besseres Einlenken und sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität.Vielseitige HandlingeigenschaftenDer Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den verschiedensten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften.Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten. Zudem punktet der TOURANCE™ mit sehr guter Laufleistung und hohem Fahrkomfort.Traktion und GripDas Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Damit passt der Reifen genau zu den spezifischen Ansprüchen von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund. Sie erlaubt eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße - mit bestmöglicher Traktion und einem geringen Abrollgeräusch.Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe.

Der vielseitige Stollenreifen für Straße und Gelände Der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollenLanglebigkeitEine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleisten beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit zusammen mit sehr gutem Grip sowohl im Trockenen wie bei Nässe. Dank seiner sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Lauffächenmischungen zu erzeugen.Stabilität in allen SituationenDer TOURANCE™ besitzt eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad. In Verbindung mit einer leichten Karkasse sorgt dies für eine bestmögliche Verteilung der Kräfte sowie eine optimierte Reifenaufstandsfläche - ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden auf Basis des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht. Breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel für besseres Einlenken und sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität.Vielseitige HandlingeigenschaftenDer Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den verschiedensten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften.Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten. Zudem punktet der TOURANCE™ mit sehr guter Laufleistung und hohem Fahrkomfort.Traktion und GripDas Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Damit passt der Reifen genau zu den spezifischen Ansprüchen von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund. Sie erlaubt eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße - mit bestmöglicher Traktion und einem geringen Abrollgeräusch.Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe.

Dual Purpose tyre developed and tuned for the big, modern street oriented Enduro bikes  Improved carcass structures for enhanced straight line stability at high speed with smooth rolling characteristics for long distance journeysMaximum mileage on the street and great traction also on light off-road surfaces thanks to the specific compoundGreat grip with light and precise handling make riding easier in all weather conditions

Der vielseitige Stollenreifen für Straße und Gelände Der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollen Langlebigkeit Eine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleisten beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit zusammen mit sehr gutem Grip sowohl im Trockenen wie bei Nässe. Dank seiner sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Lauffächenmischungen zu erzeugen. Stabilität in allen Situationen Der TOURANCE™ besitzt eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad. In Verbindung mit einer leichten Karkasse sorgt dies für eine bestmögliche Verteilung der Kräfte sowie eine optimierte Reifenaufstandsfläche - ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden auf Basis des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht. Breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel für besseres Einlenken und sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität. Vielseitige Handlingeigenschaften Der Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den verschiedensten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften.Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten. Zudem punktet der TOURANCE™ mit sehr guter Laufleistung und hohem Fahrkomfort. Traktion und Grip Das Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Damit passt der Reifen genau zu den spezifischen Ansprüchen von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund. Sie erlaubt eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße - mit bestmöglicher Traktion und einem geringen Abrollgeräusch.Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe.  

Dual Purpose tyre developed and tuned for the big, modern street oriented Enduro bikes  Improved carcass structures for enhanced straight line stability at high speed with smooth rolling characteristics for long distance journeysMaximum mileage on the street and great traction also on light off-road surfaces thanks to the specific compoundGreat grip with light and precise handling make riding easier in all weather conditions  

Der vielseitige Stollenreifen für Straße und Gelände Der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollen Langlebigkeit Eine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleisten beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit zusammen mit sehr gutem Grip sowohl im Trockenen wie bei Nässe. Dank seiner sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Lauffächenmischungen zu erzeugen. Stabilität in allen Situationen Der TOURANCE™ besitzt eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad. In Verbindung mit einer leichten Karkasse sorgt dies für eine bestmögliche Verteilung der Kräfte sowie eine optimierte Reifenaufstandsfläche - ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden auf Basis des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht. Breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel für besseres Einlenken und sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität. Vielseitige Handlingeigenschaften Der Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den verschiedensten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften.Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten. Zudem punktet der TOURANCE™ mit sehr guter Laufleistung und hohem Fahrkomfort. Traktion und Grip Das Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Damit passt der Reifen genau zu den spezifischen Ansprüchen von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund. Sie erlaubt eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße - mit bestmöglicher Traktion und einem geringen Abrollgeräusch.Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe. 

Der vielseitige Stollenreifen für Straße und Gelände Der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollen Langlebigkeit Eine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleisten beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit zusammen mit sehr gutem Grip sowohl im Trockenen wie bei Nässe. Dank seiner sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Lauffächenmischungen zu erzeugen. Stabilität in allen Situationen Der TOURANCE™ besitzt eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad. In Verbindung mit einer leichten Karkasse sorgt dies für eine bestmögliche Verteilung der Kräfte sowie eine optimierte Reifenaufstandsfläche - ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden auf Basis des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht. Breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel für besseres Einlenken und sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität. Vielseitige Handlingeigenschaften Der Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den verschiedensten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften.Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten. Zudem punktet der TOURANCE™ mit sehr guter Laufleistung und hohem Fahrkomfort. Traktion und Grip Das Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Damit passt der Reifen genau zu den spezifischen Ansprüchen von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund. Sie erlaubt eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße - mit bestmöglicher Traktion und einem geringen Abrollgeräusch.Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe.  

METZELER Reifen Tourance OE LatAm Yamaha XTZ250 Tenere 120/80-18 M/C 62S TT DP

Der vielseitige Stollenreifen für Straße und Gelände Der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollen Langlebigkeit Eine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleisten beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit zusammen mit sehr gutem Grip sowohl im Trockenen wie bei Nässe. Dank seiner sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Lauffächenmischungen zu erzeugen. Stabilität in allen Situationen Der TOURANCE™ besitzt eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad. In Verbindung mit einer leichten Karkasse sorgt dies für eine bestmögliche Verteilung der Kräfte sowie eine optimierte Reifenaufstandsfläche - ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden auf Basis des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht. Breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel für besseres Einlenken und sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität. Vielseitige Handlingeigenschaften Der Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den verschiedensten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften.Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten. Zudem punktet der TOURANCE™ mit sehr guter Laufleistung und hohem Fahrkomfort. Traktion und Grip Das Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Damit passt der Reifen genau zu den spezifischen Ansprüchen von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund. Sie erlaubt eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße - mit bestmöglicher Traktion und einem geringen Abrollgeräusch.Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe.  

Der Vielseitige Stollenreifen für Straße und GeländeDer TOURANCE™ ist der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollen.LanglebigkeitEine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleistet beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit, sowie sehr guten Grip sowohl im Trockenen als auch bei Nässe. Dank einer sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Laufflächenmischungen zu erzeugen.Stabilität in allen SituationenDer TOURANCE™ verfügt über eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad, die in Verbindung mit einer leichten Karkasse für eine optimale Verteilung der Kräfte und eine verbesserte Reifenaufstandsfläche sorgt. Dies ist ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden gemäß des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht: breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel, was das Einlenken verbessert und eine sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität bietet.Vielseitige HandlingeigenschaftenDer Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den unterschiedlichsten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften. Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten können. Zudem punktet der TOURANCE™ mit hervorragender Laufleistung und hohem Fahrkomfort.Traktion und GripDas Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Der Reifen erfüllt somit die spezifischen Ansprüche von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund, die eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße ermöglicht - für bestmögliche Traktion und ein geringes Abrollgeräusch. Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe.

Der vielseitige Stollenreifen für Straße und Gelände Der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollen Langlebigkeit Eine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleisten beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit zusammen mit sehr gutem Grip sowohl im Trockenen wie bei Nässe. Dank seiner sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Lauffächenmischungen zu erzeugen. Stabilität in allen Situationen Der TOURANCE™ besitzt eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad. In Verbindung mit einer leichten Karkasse sorgt dies für eine bestmögliche Verteilung der Kräfte sowie eine optimierte Reifenaufstandsfläche - ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden auf Basis des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht. Breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel für besseres Einlenken und sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität. Vielseitige Handlingeigenschaften Der Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den verschiedensten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften.Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten. Zudem punktet der TOURANCE™ mit sehr guter Laufleistung und hohem Fahrkomfort. Traktion und Grip Das Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Damit passt der Reifen genau zu den spezifischen Ansprüchen von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund. Sie erlaubt eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße - mit bestmöglicher Traktion und einem geringen Abrollgeräusch.Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe.