Gelände-Motorrad-Reifen

Der KAROO™ 4 ist die Weiterentwicklung des KAROO™ 3: ein umfassender Reifen für Adventure Bikes und Maxi Enduro, der die Grenzen des Abenteuersports überwindet.Beispielhafte Offroad-Traktion auch im bodenlosen DreckScoop-förmige Blöcke maximieren den Zahnstangeneffekt auf weichem Terrain; die Noppenform fördert sowohl die massive Traktion in der Mitte als auch die seitliche Selbstreinigung; das gesamte Noppenlayout sorgt für eine kontinuierliche Unterstützung in jedem Schräglagenwinkel auch auf hart gepacktem TerrainBeachtliches Fahrverhalten auf der Straße unabhängig vom BeladungszustandSteifere Karkassenstrukturen fördern eine überragende Leistung in allen Phasen; neue Multi-Radius-Profile ermöglichen verbesserte Straßeneigenschaften und fördern die Linienführung und den Grip in Schräglage, mit Dual-Compound-Hinterreifen und seitlichen Noppen, die so geformt sind, dass sie das Ansprechverhalten des Reifens unter schweren Lasten verbessernFahrverhalten auf nasser Fahrbahn und Integration von FahrerassistenzsystemenDie Gummilauffläche und das Reifenprofil ermöglichen es Abenteurern, mit peitschendem Regen, kalten Temperaturen, zweifelhaften Straßenbelägen und auch unter nassen Bedingungen und bei Notbremsungen zurechtzukommen.Extrem abriebfest, schnittfest und reißfestNeue Gummimischungen verbessern die Abrieb-, Schnitt- und Reißfestigkeit bei hochaggressivem Laufflächenverschleiß; neue Profile fördern die thermische Stabilität des Gummis durch Optimierung der Aufstandsfläche

KAROO™ 4 is the evolution of the KAROO™ 3: a comprehensive tyre for Adventure Bikes and Maxi Enduro to overcome the boundaries of adventouring.Exemplary off-road traction also in bottomless dirtScoop-shaped blocks maximise the rack effect on soft terrains; knob shaping promotes both massive centre traction and lateral self-cleaning; the entire knob layout ensures a continuous support at any lean angle also on hard-packed terrains?Significant on-road handling regardless of the load caseStiffer carcass structures promote a superior performance at all stages; new multi-radius profiles enable enhanced road capabilities and promote line holding and grip in lean, with dual-compound rears and lateral knobs shaped to enhance rubber response under heavy loads?Wet performance and rider-aid integrationTread rubber layout and tyre profile enable adventourers to cope with lashing rain, cold temperatures, dodgy road surfaces and also in wet conditions and during emergency brakingExtreme abrasion, cutting and tearing resistanceNew rubber formulations improve resistance to abrasion, cutting and tearing with highly-aggressive tread-wear conditions; new profiles promote rubber thermal stability by optimising footprint

KAROO™ 4 is the evolution of the KAROO™ 3: a comprehensive tyre for Adventure Bikes and Maxi Enduro to overcome the boundaries of adventouring.Exemplary off-road traction also in bottomless dirtScoop-shaped blocks maximise the rack effect on soft terrains; knob shaping promotes both massive centre traction and lateral self-cleaning; the entire knob layout ensures a continuous support at any lean angle also on hard-packed terrains?Significant on-road handling regardless of the load caseStiffer carcass structures promote a superior performance at all stages; new multi-radius profiles enable enhanced road capabilities and promote line holding and grip in lean, with dual-compound rears and lateral knobs shaped to enhance rubber response under heavy loads?Wet performance and rider-aid integrationTread rubber layout and tyre profile enable adventourers to cope with lashing rain, cold temperatures, dodgy road surfaces and also in wet conditions and during emergency brakingExtreme abrasion, cutting and tearing resistanceNew rubber formulations improve resistance to abrasion, cutting and tearing with highly-aggressive tread-wear conditions; new profiles promote rubber thermal stability by optimising footprint

Der KAROO™ 4 ist die Weiterentwicklung des KAROO™ 3: ein umfassender Reifen für Adventure Bikes und Maxi Enduro, der die Grenzen des Abenteuersports überwindet.Beispielhafte Offroad-Traktion auch im bodenlosen DreckScoop-förmige Blöcke maximieren den Zahnstangeneffekt auf weichem Terrain; die Noppenform fördert sowohl die massive Traktion in der Mitte als auch die seitliche Selbstreinigung; das gesamte Noppenlayout sorgt für eine kontinuierliche Unterstützung in jedem Schräglagenwinkel auch auf hart gepacktem TerrainBeachtliches Fahrverhalten auf der Straße unabhängig vom BeladungszustandSteifere Karkassenstrukturen fördern eine überragende Leistung in allen Phasen; neue Multi-Radius-Profile ermöglichen verbesserte Straßeneigenschaften und fördern die Linienführung und den Grip in Schräglage, mit Dual-Compound-Hinterreifen und seitlichen Noppen, die so geformt sind, dass sie das Ansprechverhalten des Reifens unter schweren Lasten verbessernFahrverhalten auf nasser Fahrbahn und Integration von FahrerassistenzsystemenDie Gummilauffläche und das Reifenprofil ermöglichen es Abenteurern, mit peitschendem Regen, kalten Temperaturen, zweifelhaften Straßenbelägen und auch unter nassen Bedingungen und bei Notbremsungen zurechtzukommen.Extrem abriebfest, schnittfest und reißfestNeue Gummimischungen verbessern die Abrieb-, Schnitt- und Reißfestigkeit bei hochaggressivem Laufflächenverschleiß; neue Profile fördern die thermische Stabilität des Gummis durch Optimierung der Aufstandsfläche

Der KAROO™ 4 ist die Weiterentwicklung des KAROO™ 3: ein umfassender Reifen für Adventure Bikes und Maxi Enduro, der die Grenzen des Abenteuersports überwindet.Beispielhafte Offroad-Traktion auch im bodenlosen DreckScoop-förmige Blöcke maximieren den Zahnstangeneffekt auf weichem Terrain; die Noppenform fördert sowohl die massive Traktion in der Mitte als auch die seitliche Selbstreinigung; das gesamte Noppenlayout sorgt für eine kontinuierliche Unterstützung in jedem Schräglagenwinkel auch auf hart gepacktem TerrainBeachtliches Fahrverhalten auf der Straße unabhängig vom BeladungszustandSteifere Karkassenstrukturen fördern eine überragende Leistung in allen Phasen; neue Multi-Radius-Profile ermöglichen verbesserte Straßeneigenschaften und fördern die Linienführung und den Grip in Schräglage, mit Dual-Compound-Hinterreifen und seitlichen Noppen, die so geformt sind, dass sie das Ansprechverhalten des Reifens unter schweren Lasten verbessernFahrverhalten auf nasser Fahrbahn und Integration von FahrerassistenzsystemenDie Gummilauffläche und das Reifenprofil ermöglichen es Abenteurern, mit peitschendem Regen, kalten Temperaturen, zweifelhaften Straßenbelägen und auch unter nassen Bedingungen und bei Notbremsungen zurechtzukommen.Extrem abriebfest, schnittfest und reißfestNeue Gummimischungen verbessern die Abrieb-, Schnitt- und Reißfestigkeit bei hochaggressivem Laufflächenverschleiß; neue Profile fördern die thermische Stabilität des Gummis durch Optimierung der Aufstandsfläche

Der KAROO™ 4 ist die Weiterentwicklung des KAROO™ 3: ein umfassender Reifen für Adventure Bikes und Maxi Enduro, der die Grenzen des Abenteuersports überwindet.Beispielhafte Offroad-Traktion auch im bodenlosen DreckScoop-förmige Blöcke maximieren den Zahnstangeneffekt auf weichem Terrain; die Noppenform fördert sowohl die massive Traktion in der Mitte als auch die seitliche Selbstreinigung; das gesamte Noppenlayout sorgt für eine kontinuierliche Unterstützung in jedem Schräglagenwinkel auch auf hart gepacktem TerrainBeachtliches Fahrverhalten auf der Straße unabhängig vom BeladungszustandSteifere Karkassenstrukturen fördern eine überragende Leistung in allen Phasen; neue Multi-Radius-Profile ermöglichen verbesserte Straßeneigenschaften und fördern die Linienführung und den Grip in Schräglage, mit Dual-Compound-Hinterreifen und seitlichen Noppen, die so geformt sind, dass sie das Ansprechverhalten des Reifens unter schweren Lasten verbessernFahrverhalten auf nasser Fahrbahn und Integration von FahrerassistenzsystemenDie Gummilauffläche und das Reifenprofil ermöglichen es Abenteurern, mit peitschendem Regen, kalten Temperaturen, zweifelhaften Straßenbelägen und auch unter nassen Bedingungen und bei Notbremsungen zurechtzukommen.Extrem abriebfest, schnittfest und reißfestNeue Gummimischungen verbessern die Abrieb-, Schnitt- und Reißfestigkeit bei hochaggressivem Laufflächenverschleiß; neue Profile fördern die thermische Stabilität des Gummis durch Optimierung der Aufstandsfläche

Der KAROO™ 4 ist die Weiterentwicklung des KAROO™ 3: ein umfassender Reifen für Adventure Bikes und Maxi Enduro, der die Grenzen des Abenteuersports überwindet.Beispielhafte Offroad-Traktion auch im bodenlosen DreckScoop-förmige Blöcke maximieren den Zahnstangeneffekt auf weichem Terrain; die Noppenform fördert sowohl die massive Traktion in der Mitte als auch die seitliche Selbstreinigung; das gesamte Noppenlayout sorgt für eine kontinuierliche Unterstützung in jedem Schräglagenwinkel auch auf hart gepacktem TerrainBeachtliches Fahrverhalten auf der Straße unabhängig vom BeladungszustandSteifere Karkassenstrukturen fördern eine überragende Leistung in allen Phasen; neue Multi-Radius-Profile ermöglichen verbesserte Straßeneigenschaften und fördern die Linienführung und den Grip in Schräglage, mit Dual-Compound-Hinterreifen und seitlichen Noppen, die so geformt sind, dass sie das Ansprechverhalten des Reifens unter schweren Lasten verbessernFahrverhalten auf nasser Fahrbahn und Integration von FahrerassistenzsystemenDie Gummilauffläche und das Reifenprofil ermöglichen es Abenteurern, mit peitschendem Regen, kalten Temperaturen, zweifelhaften Straßenbelägen und auch unter nassen Bedingungen und bei Notbremsungen zurechtzukommen.Extrem abriebfest, schnittfest und reißfestNeue Gummimischungen verbessern die Abrieb-, Schnitt- und Reißfestigkeit bei hochaggressivem Laufflächenverschleiß; neue Profile fördern die thermische Stabilität des Gummis durch Optimierung der Aufstandsfläche

Der KAROO™ 4 ist die Weiterentwicklung des KAROO™ 3: ein umfassender Reifen für Adventure Bikes und Maxi Enduro, der die Grenzen des Abenteuersports überwindet.Beispielhafte Offroad-Traktion auch im bodenlosen DreckScoop-förmige Blöcke maximieren den Zahnstangeneffekt auf weichem Terrain; die Noppenform fördert sowohl die massive Traktion in der Mitte als auch die seitliche Selbstreinigung; das gesamte Noppenlayout sorgt für eine kontinuierliche Unterstützung in jedem Schräglagenwinkel auch auf hart gepacktem TerrainBeachtliches Fahrverhalten auf der Straße unabhängig vom BeladungszustandSteifere Karkassenstrukturen fördern eine überragende Leistung in allen Phasen; neue Multi-Radius-Profile ermöglichen verbesserte Straßeneigenschaften und fördern die Linienführung und den Grip in Schräglage, mit Dual-Compound-Hinterreifen und seitlichen Noppen, die so geformt sind, dass sie das Ansprechverhalten des Reifens unter schweren Lasten verbessernFahrverhalten auf nasser Fahrbahn und Integration von FahrerassistenzsystemenDie Gummilauffläche und das Reifenprofil ermöglichen es Abenteurern, mit peitschendem Regen, kalten Temperaturen, zweifelhaften Straßenbelägen und auch unter nassen Bedingungen und bei Notbremsungen zurechtzukommen.Extrem abriebfest, schnittfest und reißfestNeue Gummimischungen verbessern die Abrieb-, Schnitt- und Reißfestigkeit bei hochaggressivem Laufflächenverschleiß; neue Profile fördern die thermische Stabilität des Gummis durch Optimierung der Aufstandsfläche

Dominieren Sie die RallyeMehrzweck- und Renn-Rallye-Geländereifen mit extremer Traktion und VielseitigkeitExtreme TraktionDas Design und die Anordnung der Noppen wurde entwickelt, um extreme Traktion auf dem schwierigen Gelände der anspruchsvollsten Rallyes zu bieten.Der Hinterreifen konzentriert sich darauf, die Traktion zu ermöglichen, und aus diesem Grund besteht das Profildesign aus 3 großen Blöcken auf jeder Seite, die dank ihrer Höhe und dem Abstand zwischen ihnen Traktion auf losem Untergrund bieten.Die vertikale Wand dieser Reihe von Noppen wirkt wie eine Klaue, die in den Boden eindringt und massive Traktion erzeugt.Die breite Blockoberfläche bietet eine große Aufstandsfläche, die für Grip auf hartem Untergrund sorgt.Die verstärkten Strukturen reduzieren den Schleudereffekt und greifen bei niedrigeren Temperaturen in die Gummimischung ein, was eine extreme Traktion in jedem Gelände und unter allen Bedingungen, bei jeder Temperatur und bei allen Geschwindigkeiten gewährleistet.Volle Kontrolle und DirektionalitätDie Anordnung der vorderen Noppen wurde speziell entwickelt, um sowohl auf der Geraden als auch in Kurven Richtungsstabilität zu gewährleisten.Die zentralen Noppen haben eine Verbundform, die dank der hohen Anzahl und der mehrfachen Ausrichtung der Arbeitskanten und ihrer Positionierung auf einem dreieckigen Layout maximale Traktion beim Bremsen und Stabilität sowohl auf losem Untergrund als auch auf hartem Terrain bietet.Die seitlichen Noppen stützen das Fahrrad in der Kurve ab und sorgen für eine präzise Flugbahn und Ausrichtung beim Schrägstellen, wodurch eine hervorragende Sicherheit gewährleistet wird.Volle StabilitätDie Struktur des KAROO™ Extreme besteht aus hochmoduligen Fasern mit geringer Schrumpfung in einem mehrlagigen Karkassenschema, das für Kontaktgefühl, Bremsstabilität und maximale Weichheit sorgt, um Kräfte bei Sprüngen oder der Überwindung von Hindernissen zu absorbieren; außerdem ist es eine sehr leichte Struktur, die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und agiles Handling fördert.Die Struktur wurde speziell für extreme Off-Road-Wettbewerbe in Kombination mit Schläuchen und Mousse entwickelt und für den Einsatz bei Rallyes mit schweren und leistungsstarken Motorrädern, die bei hohen Geschwindigkeiten über lange Etappen gefahren werden, oft in heißen Jahreszeiten und bei ständig wechselnden Geländebedingungen.Widerstandsfähiger Knopf gegen Abnutzung und VerschleißDie Mischungsformel des KAROO™ Extreme kombiniert sowohl Naturkautschuk für die mechanische Beständigkeit als auch synthetischen Kautschuk für die Verschleißfestigkeit und die Reißfestigkeit des Knopfes.Der hohe Rußanteil erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen jede Art von Beanspruchung, auch bei hohen Temperaturen, wie sie für das Rennen in der Wüste typisch sind, und macht die Noppen widerstandsfähig gegen "Reißen" und vorzeitigen Verschleiß.Beim Einsatz auf hartem Terrain verhindert die Mischung eine Überhitzung des Reifens und verringert so das Risiko von Blasenbildung während des Rennens.Dank einer besseren Gesamtflexibilität bietet die Struktur auch bei niedrigem Druck eine ausgezeichnete Pannensicherheit. 

Der Dominator bei Rallyes Offroad-Reifen mit extremer Traktion und Vielseitigkeit aus dem Rallye-Rennsport Extreme Traktion Die Anordnung der Stollen ist auf maximale Traktion bei extremen Offroad-Bedingungen und den anspruchsvollsten Rallye-Veranstaltungen ausgelegt.Der Hinterreifen zielt auf maximalen Vortrieb  - sein Profil besteht daher aus drei großen, nebeneinander stehenden Profilblöcken in jeder Reihe. Aufgrund ihrer Höhe und ihres Abstands sorgen sie für maximalen Vortrieb auf jedem Untergrund. Die vertikale Kante dieser Profilblöcke wirkt wie eine Kralle, die sich mit dem Untergrund verzahnt und ist daher für bestmögliche Traktion zuständig.Die breite Oberfläche der Stollen sorgt zudem für eine große Aufstandsfläche auf hartem Untergrund. Die verstärkten Strukturen des Reifen reduzieren die Gefahr des Durchdrehens und sorgen für eine bessere Erwärmung der Mischung bei niedrigen Temperaturen. Die Folge ist eine extreme Traktion bei allen Fahrbedingungen und auf jedem Untergrund - sowie bei unterschiedlichen Temperaturen und Geschwindigkeiten. Maximale Kontrolle und Stabilität Das Layout der vorderen Stollen ist speziell auf Richtungsstabilität auf Geraden und in Kurven ausgelegt. Die mittleren Stollen besitzen eine Form, die aufgrund ihrer Kombination verscheidenartiger Kanten in Kombination mit ihrer dreieckigen Anordnung für maximale Stabilität beim Bremsen und für beste Stabilität sorgt - sowohl auf lockerem Untergrund als auch auf festgefahren Böden. Die seitlichen Stollen unterstützen das Motorrad in Kurven und sind für eine genaue Einhaltung der Linie in Schräglage und damit für beste Sicherheit zuständig. Hohe Stabilität Die Struktur des KAROO™ Extreme besteht aus Hochleistungsfasermaterialien in einer mehrlagigen Karkasse, die auf bestes Kontaktgefühl und Bremsstabilität ausgelegt wurde. Ihre sehr guten Dämpfungseigenschaften kommen nach Sprüngen oder bei Hindernissen zum Tragen. Ihr geringes Gewicht ist zudem ein Plus in Sachen Stabilität und Handling. Die Struktur wurde hauptsächlich für extreme Offroad-Wettbewerbe und daher für den Einsatz von Schläuchen und Mousse entwickelt. Der KAROO™ Extreme wird vor allem in Rallyes mit schweren und leistungsstarken Motorrädern eingesetzt, die lange mit hohen Geschwindigkeiten unterwegs sind und mit wechselnden Untergründen zu tun haben. Widerstandsfähigkeit der Stollen Die Mischung des KAROO™ Extreme verbindet Naturkautschuk für beste mechanische Widerstandsfähigkeit mit Synthesekautschuk, was die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Abrieb und das Einreißen der Stollen erhöht.Der hohe Anteil an Ruß verbessert zudem die Widerstandsfähigkeit gegen jede Art von Belastung und frühzeitigen Verschleiß, auch bei hohen Temperaturen - typische Faktoren bei Wüstenrennen. Beim Einsatz auf hartem Untergrund verhindert die Mischung ein Überhitzen des Reifens und reduziert damit die Gefahr von Reifenschäden und Blasenbildungen im Rennverlauf.Dank einer großen allgemeinen Flexibilität bietet die Struktur eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegenüber Durchstichen, auch bei niedrigen Temperaturen. 

Dominieren Sie die RallyeMehrzweck- und Renn-Rallye-Geländereifen mit extremer Traktion und VielseitigkeitExtreme TraktionDas Design und die Anordnung der Noppen wurde entwickelt, um extreme Traktion auf dem schwierigen Gelände der anspruchsvollsten Rallyes zu bieten.Der Hinterreifen konzentriert sich darauf, die Traktion zu ermöglichen, und aus diesem Grund besteht das Profildesign aus 3 großen Blöcken auf jeder Seite, die dank ihrer Höhe und dem Abstand zwischen ihnen Traktion auf losem Untergrund bieten.Die vertikale Wand dieser Reihe von Noppen wirkt wie eine Klaue, die in den Boden eindringt und massive Traktion erzeugt.Die breite Blockoberfläche bietet eine große Aufstandsfläche, die für Grip auf hartem Untergrund sorgt.Die verstärkten Strukturen reduzieren den Schleudereffekt und greifen bei niedrigeren Temperaturen in die Gummimischung ein, was eine extreme Traktion in jedem Gelände und unter allen Bedingungen, bei jeder Temperatur und bei allen Geschwindigkeiten gewährleistet.Volle Kontrolle und DirektionalitätDie Anordnung der vorderen Noppen wurde speziell entwickelt, um sowohl auf der Geraden als auch in Kurven Richtungsstabilität zu gewährleisten.Die zentralen Noppen haben eine Verbundform, die dank der hohen Anzahl und der mehrfachen Ausrichtung der Arbeitskanten und ihrer Positionierung auf einem dreieckigen Layout maximale Traktion beim Bremsen und Stabilität sowohl auf losem Untergrund als auch auf hartem Terrain bietet.Die seitlichen Noppen stützen das Fahrrad in der Kurve ab und sorgen für eine präzise Flugbahn und Ausrichtung beim Schrägstellen, wodurch eine hervorragende Sicherheit gewährleistet wird.Volle StabilitätDie Struktur des KAROO™ Extreme besteht aus hochmoduligen Fasern mit geringer Schrumpfung in einem mehrlagigen Karkassenschema, das für Kontaktgefühl, Bremsstabilität und maximale Weichheit sorgt, um Kräfte bei Sprüngen oder der Überwindung von Hindernissen zu absorbieren; außerdem ist es eine sehr leichte Struktur, die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und agiles Handling fördert.Die Struktur wurde speziell für extreme Off-Road-Wettbewerbe in Kombination mit Schläuchen und Mousse entwickelt und für den Einsatz bei Rallyes mit schweren und leistungsstarken Motorrädern, die bei hohen Geschwindigkeiten über lange Etappen gefahren werden, oft in heißen Jahreszeiten und bei ständig wechselnden Geländebedingungen.Widerstandsfähiger Knopf gegen Abnutzung und VerschleißDie Mischungsformel des KAROO™ Extreme kombiniert sowohl Naturkautschuk für die mechanische Beständigkeit als auch synthetischen Kautschuk für die Verschleißfestigkeit und die Reißfestigkeit des Knopfes.Der hohe Rußanteil erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen jede Art von Beanspruchung, auch bei hohen Temperaturen, wie sie für das Rennen in der Wüste typisch sind, und macht die Noppen widerstandsfähig gegen "Reißen" und vorzeitigen Verschleiß.Beim Einsatz auf hartem Terrain verhindert die Mischung eine Überhitzung des Reifens und verringert so das Risiko von Blasenbildung während des Rennens.Dank einer besseren Gesamtflexibilität bietet die Struktur auch bei niedrigem Druck eine ausgezeichnete Pannensicherheit. 

Auch auf AsphaltDer Off-Road-Reifen mit On-Road-PerformanceAgilität auf der StraßeDie Profile des KAROO™ Street sind direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet, mit dem präzisen Ziel, das Verhalten auf der Straße zu verbessern.Er verfügt über ein Multi-Radius-Profil mit einer vergrößerten Breite und Gesamtlänge der Kontur, um die Oberfläche der Aufstandsfläche und damit den Grip und die Stabilität auch in Schräglage zu erhöhen.Die Höhe der Form wurde sinnvollerweise erhöht, um das Dämpfungsvermögen und den Komfort zu verbessern.Das Profil des Vorder- und Hinterreifens folgt dem gleichen Schema und einer ähnlichen Geometrie, um ein synchronisiertes Verhalten des Satzes zu gewährleisten.Grip auf trockener und nasser FahrbahnDer KAROO™ Street verfügt über eine Mischung mit hohem Silica-Anteil und einem ausgewogenen Verhältnis von Ruß und Harzen, um sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hohes Maß an Grip zu erzielen.Ein relevanter Prozentsatz an Ruß erhöht die Widerstandsfähigkeit der Noppen gegen "Reißen" und vorzeitigen Verschleiß beim Einsatz auf der Straße.Die richtige Wahl der Polymertypologie, der Füllstoffe und der Harze in Verbindung mit unserem exklusiven und patentierten Mischverfahren ist der Schlüssel zur Verbesserung der Kohäsion der verschiedenen Bestandteile auf molekularer Ebene, wodurch ein unübertroffenes Maß an Homogenität der Polymermatrix erreicht wird, die ihre Eigenschaften und Merkmale maximiert und eine solide Leistung über lange Zeit gewährleistet.Traktion unter allen BedingungenDas Profildesign des KAROO™ Street basiert auf dem revolutionären Layout des KAROO™ 3 und seinen einzigartig geformten Noppen, mit dem präzisen Ziel, ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße, eine gleichmäßige Abnutzung und ein hohes Maß an Stabilität in Kombination mit einem ansprechenden Fahrverhalten im Gelände zu bieten.Die extragroßen zentralen Blöcke schaffen eine breite und solide Aufstandsfläche, die auf der Straße Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.Im Gelände sorgt das V-förmige Noppen-Layout mit seinen mehreren Arbeitskanten der Blöcke für Beschleunigung, Traktion und Bremsgriff; auf der Straße reduziert das Multi-Pitch-Noppen-Layout die Kontaktvibrationen und trägt dazu bei, die Verschleißgleichmäßigkeit zu maximieren und eine effektive Laufleistung zu erzielen.Die Längsrillen in der Mitte der Mittelblöcke sorgen für die Wasserableitung und die Selbstreinigung von Schmutz.Breite Querrillen tragen dazu bei, dass sich die Mittelblöcke in den Boden eingraben, was insbesondere auf unbefestigten und hart gepackten Lehmböden für Traktion im Gelände sorgt.Die variable Form der Blöcke in Verbindung mit ihrer V-förmigen Anordnung gewährleistet mehrere Arbeitskanten, die die Traktion im Gelände verbessern.Die großen seitlichen Blöcke sorgen für eine große Aufstandsfläche in Schräglage und bieten Kurvengrip und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten.Integration mit elektronischen FahrhilfenKAROO™ Street's gewährleisten eine optimale Integration mit elektronischen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle.Die Kombination der extragroßen Blöcke mit ihrem V-förmigen Layout und der hohen Steifigkeit der Reifenstruktur ermöglicht ein hohes Maß an Stabilität, Traktion und reibungslosem Abrollen und sorgt für eine saubere Signal- und Informationsübertragung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen, die nicht durch die für andere Noppenreifen typischen Vibrationen oder Verformungen des Profils beeinträchtigt werden.

Auch auf AsphaltDer Off-Road-Reifen mit On-Road-PerformanceAgilität auf der StraßeDie Profile des KAROO™ Street sind direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet, mit dem präzisen Ziel, das Verhalten auf der Straße zu verbessern.Er verfügt über ein Multi-Radius-Profil mit einer vergrößerten Breite und Gesamtlänge der Kontur, um die Oberfläche der Aufstandsfläche und damit den Grip und die Stabilität auch in Schräglage zu erhöhen.Die Höhe der Form wurde sinnvollerweise erhöht, um das Dämpfungsvermögen und den Komfort zu verbessern.Das Profil des Vorder- und Hinterreifens folgt dem gleichen Schema und einer ähnlichen Geometrie, um ein synchronisiertes Verhalten des Satzes zu gewährleisten.Grip auf trockener und nasser FahrbahnDer KAROO™ Street verfügt über eine Mischung mit hohem Silica-Anteil und einem ausgewogenen Verhältnis von Ruß und Harzen, um sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hohes Maß an Grip zu erzielen.Ein relevanter Prozentsatz an Ruß erhöht die Widerstandsfähigkeit der Noppen gegen "Reißen" und vorzeitigen Verschleiß beim Einsatz auf der Straße.Die richtige Wahl der Polymertypologie, der Füllstoffe und der Harze in Verbindung mit unserem exklusiven und patentierten Mischverfahren ist der Schlüssel zur Verbesserung der Kohäsion der verschiedenen Bestandteile auf molekularer Ebene, wodurch ein unübertroffenes Maß an Homogenität der Polymermatrix erreicht wird, die ihre Eigenschaften und Merkmale maximiert und eine solide Leistung über lange Zeit gewährleistet.Traktion unter allen BedingungenDas Profildesign des KAROO™ Street basiert auf dem revolutionären Layout des KAROO™ 3 und seinen einzigartig geformten Noppen, mit dem präzisen Ziel, ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße, eine gleichmäßige Abnutzung und ein hohes Maß an Stabilität in Kombination mit einem ansprechenden Fahrverhalten im Gelände zu bieten.Die extragroßen zentralen Blöcke schaffen eine breite und solide Aufstandsfläche, die auf der Straße Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.Im Gelände sorgt das V-förmige Noppen-Layout mit seinen mehreren Arbeitskanten der Blöcke für Beschleunigung, Traktion und Bremsgriff; auf der Straße reduziert das Multi-Pitch-Noppen-Layout die Kontaktvibrationen und trägt dazu bei, die Verschleißgleichmäßigkeit zu maximieren und eine effektive Laufleistung zu erzielen.Die Längsrillen in der Mitte der Mittelblöcke sorgen für die Wasserableitung und die Selbstreinigung von Schmutz.Breite Querrillen tragen dazu bei, dass sich die Mittelblöcke in den Boden eingraben, was insbesondere auf unbefestigten und hart gepackten Lehmböden für Traktion im Gelände sorgt.Die variable Form der Blöcke in Verbindung mit ihrer V-förmigen Anordnung gewährleistet mehrere Arbeitskanten, die die Traktion im Gelände verbessern.Die großen seitlichen Blöcke sorgen für eine große Aufstandsfläche in Schräglage und bieten Kurvengrip und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten.Integration mit elektronischen FahrhilfenKAROO™ Street's gewährleisten eine optimale Integration mit elektronischen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle.Die Kombination der extragroßen Blöcke mit ihrem V-förmigen Layout und der hohen Steifigkeit der Reifenstruktur ermöglicht ein hohes Maß an Stabilität, Traktion und reibungslosem Abrollen und sorgt für eine saubere Signal- und Informationsübertragung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen, die nicht durch die für andere Noppenreifen typischen Vibrationen oder Verformungen des Profils beeinträchtigt werden.

METZELER Reifen Karoo Street (F) 110/70-17 M/C 54S TL M+S

Even in case of asphaltThe off-road tyre with on-road performanceOn road agilityThe profiles of the KAROO™ Street are directly derived from those of the TOURANCE™ NEXT, with the precise aim to increase the on-road behaviour. It features a multi-radius profile with an increased width and overall length of the contour to increase the surface of the footprint area and hence grip and stability also when leaning. The height of the shape has been sensibly increased to improve dampening capacity and comfort.Both front and rear tyre profile follows the same scheme and a similar geometry to ensure a synchronised behavior of the set.Grip on dry and wetKAROO™ Street features a high silica compound with a balanced proportion of carbon-black and resins to achieve a high level of grip on road, both on dry and wet conditions. A relevant percentage of carbon black increase knobs resistance to ‘tearing’ and premature wear when used on-road.The right choice of polymer typology, fillers and resins combined with our exclusive and patented mixing process is the key to improve the cohesion of the different ingredients at molecular level, achieving an unmatched level of homogeneity of the polymeric matrix that maximizes its properties and characteristics, granting solid performances over time.Traction in all conditionsThe tread design of the KAROO™ Street is delivered from the disruptive layout of KAROO™ 3 and its uniquely shaped knobs with the precise objective to provide great on-road performance, wear regularity and a high level of stability combined with a cross-country appeal.Extra-large central blocks create a wide and solid contact patch which ensures high speed stability on-road.When riding off-road, the V-shaped knob layout with its multiple operating edges of blocks ensure acceleration, traction and braking grip; on-road, the multi-pitch knob layout is able to reduce contact vibrations, and it contributes to maximize wear uniformity and deliver effective mileage. Longitudinal grooves in the middle of the central blocks provide water evacuation and self-cleaning ability form dirt.Wide transversal grooves contribute to make central blocks to dig the soil, providing off-road traction especially on dirt and hard-packed clay soils.The variable shape of the block, together with their V-shaped layout ensures multiple operating edges that enhance off-road traction.Big lateral blocks ensure a large contact patch when leaning, providing cornering grip and stability even at high speed.Integration with electronic rider aidsKAROO™ Street’s ensure an optimal integration with electronic rider aids such as ABS and traction control.The combination of the extra-large blocks with their V-shaped layout and the high stiffness of the tyre structure enables a high level of stability, traction and smooth rolling, providing a clean signal and information transmitted to the ABS, Traction Control and other rider electronic aids, not interfered by tread patter vibrations or deformations typically found with other knobbly tyres.

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.   

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.   

Even in case of asphaltThe off-road tire with on-road performanceOn road agilityThe profiles of the KAROO™ Street are directly derived from those of the TOURANCE™ NEXT, with the precise aim to increase on-road behavior.It features a multi-radius profile with an increased width and overall length of the contour to increase the surface of the footprint area as well as grip and stability when leaning.The height of the shape has been sensibly increased to improve dampening capacity and comfort.Both front and rear tire profile follow the same scheme and a similar geometry to ensure a synchronized behavior of the set.Grip on dry and wetKAROO™ Street features a high silica compound with a balanced proportion of carbon-black and resins to achieve a high level of grip on road, both on dry and wet conditions. A relevant percentage of carbon black increase the knobs' resistance to ‘tearing’ and premature wear when used on-road.Traction in all conditionsThe tread design of the KAROO™ Street is delivered from the disruptive layout of the KAROO™ 3 and its uniquely shaped knobs with the precise objective to provide great on-road performance, wear regularity and a high level of stability combined with a cross-country appeal.Extra-large central blocks create a wide and solid contact patch which ensures high speed stability on-road.When riding off-road, the V-shaped knob layout with its multiple operating edges of blocks ensure acceleration, traction and braking grip; on-road, the multi-pitch knob layout is able to reduce contact vibrations, and it contributes to maximize wear uniformity and deliver effective mileage.Longitudinal grooves in the middle of the central blocks provide water evacuation and self-cleaning ability form dirt.Wide transversal grooves contribute to make central blocks to dig the soil, providing off-road traction especially on dirt and hard-packed clay soils.The variable shape of the block, together with their V-shaped layout ensures multiple operating edges that enhance off-road traction.Big lateral blocks ensure a large contact patch when leaning, providing cornering grip and stability even at high speed.Integration with electronic rider aidsKAROO™ Street’s ensure an optimal integration with electronic rider aids such as ABS and traction control.

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.   

Auch bei AsphaltDer Off-Road-Reifen mit On-Road-PerformanceAgilität auf der StraßeDie Profile des KAROO™ Street sind direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet, mit dem präzisen Ziel, das Verhalten auf der Straße zu verbessern.Er verfügt über ein Multi-Radius-Profil mit einer vergrößerten Breite und Gesamtlänge der Kontur, um die Oberfläche der Aufstandsfläche sowie den Grip und die Stabilität in Schräglage zu erhöhen.Die Höhe der Form wurde sinnvollerweise erhöht, um das Dämpfungsvermögen und den Komfort zu verbessern.Vorder- und Hinterreifenprofil folgen dem gleichen Schema und einer ähnlichen Geometrie, um ein synchronisiertes Verhalten des Satzes zu gewährleisten.Grip auf trockener und nasser FahrbahnDer KAROO™ Street verfügt über eine Mischung mit hohem Silica-Anteil und einem ausgewogenen Verhältnis von Ruß und Harzen, um sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hohes Maß an Grip zu erzielen.Ein relevanter Prozentsatz an Ruß erhöht die Widerstandsfähigkeit der Noppen gegen "Reißen" und vorzeitigen Verschleiß beim Einsatz auf der Straße.Traktion unter allen BedingungenDas Profildesign des KAROO™ Street basiert auf dem durchbrochenen Layout des KAROO™ 3 und seinen einzigartig geformten Noppen mit dem präzisen Ziel, eine großartige Leistung auf der Straße, eine gleichmäßige Abnutzung und ein hohes Maß an Stabilität in Kombination mit einer ansprechenden Geländegängigkeit zu bieten.Die extragroßen zentralen Blöcke schaffen eine breite und solide Aufstandsfläche, die auf der Straße Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.Im Gelände sorgt das V-förmige Noppen-Layout mit seinen mehrfach wirkenden Blockkanten für Beschleunigung, Traktion und Bremsgriff; auf der Straße reduziert das Multi-Pitch-Noppen-Layout die Kontaktvibrationen und trägt dazu bei, die Verschleißgleichmäßigkeit zu maximieren und eine effektive Laufleistung zu erzielen.Die Längsrillen in der Mitte der Mittelblöcke sorgen für die Ableitung von Wasser und die Selbstreinigungsfähigkeit von Schmutz.Die breiten Querrillen tragen dazu bei, dass sich die Mittelblöcke in den Boden graben können, was insbesondere auf unbefestigten und hart gepackten Lehmböden für eine gute Traktion im Gelände sorgt.Die variable Form der Blöcke in Verbindung mit ihrer V-förmigen Anordnung gewährleistet mehrere Arbeitskanten, die die Traktion im Gelände verbessern.Die großen seitlichen Blöcke sorgen für eine große Aufstandsfläche in Schräglage und bieten Kurvengrip und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten.Integration mit elektronischen FahrhilfenKAROO™ Street's gewährleisten eine optimale Integration mit elektronischen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle.

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.  

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.  

Even in case of asphaltThe off-road tyre with on-road performanceOn road agilityThe profiles of the KAROO™ Street are directly derived from those of the TOURANCE™ NEXT, with the precise aim to increase the on-road behaviour. It features a multi-radius profile with an increased width and overall length of the contour to increase the surface of the footprint area and hence grip and stability also when leaning. The height of the shape has been sensibly increased to improve dampening capacity and comfort.Both front and rear tyre profile follows the same scheme and a similar geometry to ensure a synchronised behavior of the set.Grip on dry and wetKAROO™ Street features a high silica compound with a balanced proportion of carbon-black and resins to achieve a high level of grip on road, both on dry and wet conditions. A relevant percentage of carbon black increase knobs resistance to ‘tearing’ and premature wear when used on-road.The right choice of polymer typology, fillers and resins combined with our exclusive and patented mixing process is the key to improve the cohesion of the different ingredients at molecular level, achieving an unmatched level of homogeneity of the polymeric matrix that maximizes its properties and characteristics, granting solid performances over time.Traction in all conditionsThe tread design of the KAROO™ Street is delivered from the disruptive layout of KAROO™ 3 and its uniquely shaped knobs with the precise objective to provide great on-road performance, wear regularity and a high level of stability combined with a cross-country appeal.Extra-large central blocks create a wide and solid contact patch which ensures high speed stability on-road.When riding off-road, the V-shaped knob layout with its multiple operating edges of blocks ensure acceleration, traction and braking grip; on-road, the multi-pitch knob layout is able to reduce contact vibrations, and it contributes to maximize wear uniformity and deliver effective mileage. Longitudinal grooves in the middle of the central blocks provide water evacuation and self-cleaning ability form dirt.Wide transversal grooves contribute to make central blocks to dig the soil, providing off-road traction especially on dirt and hard-packed clay soils.The variable shape of the block, together with their V-shaped layout ensures multiple operating edges that enhance off-road traction.Big lateral blocks ensure a large contact patch when leaning, providing cornering grip and stability even at high speed.Integration with electronic rider aidsKAROO™ Street’s ensure an optimal integration with electronic rider aids such as ABS and traction control.The combination of the extra-large blocks with their V-shaped layout and the high stiffness of the tyre structure enables a high level of stability, traction and smooth rolling, providing a clean signal and information transmitted to the ABS, Traction Control and other rider electronic aids, not interfered by tread patter vibrations or deformations typically found with other knobbly tyres.

Auch auf Asphalt Der Offroad-Reifen mit überzeugender Straßenperformance Agilität auf der Straße Die Konturen des KAROO™ Street wurden direkt von denen des TOURANCE™ NEXT abgeleitet - mit dem klaren Ziel, die Eigenschaften auf der Straße weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Multi-Radius-Kontur, die zu einer erweiterten Reifenaufstandsfläche und damit zu mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage führt.Die Höhe der Reifenkontur wurde dabei leicht gesteigert, um die Dämpfungseigenschaften und damit den Fahrkomfort zu verbessern. Dabei folgen die Konturen an Vorder- und Hinterrad demselben Muster und besitzen eine ähnliche Geometrie, um ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes zu erzielen. Grip bei Trockenheit und Nässe Der KAROO™ Street besitzt eine High-Silica-Mischung mit optimierten Anteilen an Ruß und Harzen, um ein hohes Haftungsniveau auf der Straße zu erzielen, sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe. Dabei verbessert der Rußanteil in der Mischung deren Widerstandsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer im Straßeneinsatz. Die richtige Polymertypologie, Füllstoffe und Harze in Verbindung mit unserer patentierten Mischungstechnologie sind der Schlüssel, um die Verbindung der verschiedenen Inhaltsstoffe auf molekularer Ebene zu optimieren und damit eine bestmögliche Performance des Reifens zu erzielen. Traktion in allen Fahrsituationen Das Profilmuster des KAROO™ Street wurde abgeleitet vom wegweisenden Layout des KAROO™ 3, das durch seine einzigartig geformten Profilblöcke eine gute Straßenperformance mit gleichmäßigem Abrieb und hoher Stabilität bietet. Beim KAROO™ Street bilden extra-große Profilblöcke in der Mitte eine breite und stabile Aufstandsfläche für sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der Straße.Im Offroad-Einsatz kommt das V-förmige Stollenlayout zum Tragen, das mit seinen vielen Kanten für gute Beschleunigung, Traktion und Bremsgrip zuständig ist. Auf der Straße reduzieren diese Blöcke mögliche Vibrationen und tragen zum gleichmäßigen Verschleißverhalten bei. Die Längsrillen in der Mitte der zentralen Profilblöcke sorgen für besten Wasserabfluss und gute Selbstreinigungskräfte. Die breiten Quer-Profilrillen leisten ihren Beitrag zum Offroad-Grip, insbesondere auf harten, festgefahrenen Pisten.Die unterschiedliche Form der Profilblöcke führt in Kombination mit ihrer V-Form zu einer Vielzahl von Kanten und damit zu einem Plus bei der Offroad-Traktion.Große Blöcke in der Reifenmitte führen zu einer großen Aufstandsfläche in Schräglage mit sehr gutem Kurvengrip und Stabilität, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Zusammenarbeit mit elektronischen Assistenzsystemen Der KAROO™ Street ermöglicht eine sehr gute Zusammenarbeit des Reifens mit modernen elektronischen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontolle.Die Kombination der extra-großen Profilblöcke in V-Form mit der hohen Steifigkeit der Struktur ergibt eine große Stabilität, beste Traktion und ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Dies ermöglicht ein klares Sensorsignal für die Übermittlung an das ABS, die Traktionskontrolle und andere elektronische Fahrhilfen. Ein deutliches Plus gegenüber vielen anderen Reifen mit Stollenprofil.