Cross / MX / SX Reifen
Für Fahrer, die auf weichem bis mittelschwerem Untergrund trainieren oder an Wettkämpfen teilnehmen und die beste Traktion, Kontrolle und Bremsleistung suchen.Der TERRA FORCE-MX SM verfügt über ein speziell entwickeltes Vorder- und Hinterradprofil, das eine optimale Traktion auf weichem Untergrund gewährleistet. Seine Profilnoppen graben sich tief in den Boden ein und verbessern dadurch Beschleunigung, Kurvenfahrt und Bremsen ohne Traktionsverlust. Das vordere Profil wurde sorgfältig für eine maximale Geradeauslaufstabilität entwickelt. Der Reifen ist an seinen charakteristischen gelben und roten Streifen zu erkennen und wird auch in Junior MX-Größen angeboten. Als NHS-Reifen (Not for Highway Service) nicht straßenzugelassen. Entwickelt für MotoXross-Wettbewerbe auf weichem bis mittelhartem Terrain, hier liefert er klassenbeste Traktion, Kontrolle und Haltbarkeit. Leistungsstarke, weiche Gummimischung für hervorragende Traktion mit speziell entwickelter Karkasse für optimale Kontrolle. Empfohlen für MotoXross-Maschinen samt Juniormodellen.
Egal, ob Sie Rennen fahren oder nur zum Spaß mit Freunden unterwegs sind, der Mitas TERRA FORCE-MX SM Motocross-Reifen ist eine absolute Wahl für weiche bis mittlere Strecken. Das Profildesign bietet eine verbesserte Traktion auf weichem Untergrund, da sich die Profilnoppen tief in den weichen Boden eingraben, um Beschleunigung, Kurvenfahrt und Bremsen ohne Traktionsverlust zu verbessern. Der Reifen verfügt über beeindruckende Selbstreinigungseigenschaften dank des richtigen Abstands zwischen den Noppen. Die Mitas TERRA FORCE-MX SM-Reihe deckt auch Junior-Motocross-Größen ab.
DER UNIVERSALREIFEN FÜR MITTLEREN BIS HARTEN BODEN Hoher Grip, auch bei abgenutzten KantenIn 18 und 21 Zoll erhältlichDie perfekte Allround-Kombination
DER UNIVERSALREIFEN FÜR MITTLEREN BIS HARTEN BODEN Hoher Grip, auch bei abgenutzten KantenIn 18 und 21 Zoll erhältlichDie perfekte Allround-Kombination
DER UNIVERSALREIFEN FÜR MITTLEREN BIS HARTEN BODEN Hoher Grip, auch bei abgenutzten KantenIn 18 und 21 Zoll erhältlichDie perfekte Allround-Kombination
DIE OPTIMALE REIFENWAHL FÜR AMATEUR-RENNEN UND TRAININGSFAHRTENPROFILBLOCKANORDUNG AM VORDERREIFEN: Pfeilförmig angeordnete Stollen am Vorderrad und gerade verlaufende Seitensollen sorgen für Spurstabilität; V-förmig angeordente Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Seitengrip in Kurven.PROFILBLOCKANORDUNG AM HONTENREIFEN: Die Stollenanordnung am Hinterrad schafft maximale Traktion auf jeder Bodenbeschaffenheit. Neuartige Mischungsgeneration aus Carbon Black Struktur für eine längere Nutzungsdauer, einen gleichmäßigen Verschleiß und Stollensteifigkeit. Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel-weich bis mittel-hart)Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur-Rennen; optimaler Kompromiss zwischen Performance und HaltbarkeitDas Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX eXTra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad, weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmenTrainings-Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen, entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern/Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdaue.Alle Motorradreifen mit der Kennzeichnung NHS (Not for Highway service) sind Produkte für den reinen Rennstreckeneinsatz und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Bitte halten Sie sich an die Anweisungen Ihres Renndienstes
DIE OPTIMALE REIFENWAHL FÜR AMATEUR-RENNEN UND TRAININGSFAHRTENPROFILBLOCKANORDUNG AM VORDERREIFEN: Pfeilförmig angeordnete Stollen am Vorderrad und gerade verlaufende Seitensollen sorgen für Spurstabilität; V-förmig angeordente Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Seitengrip in Kurven.PROFILBLOCKANORDUNG AM HONTENREIFEN: Die Stollenanordnung am Hinterrad schafft maximale Traktion auf jeder Bodenbeschaffenheit. Neuartige Mischungsgeneration aus Carbon Black Struktur für eine längere Nutzungsdauer, einen gleichmäßigen Verschleiß und Stollensteifigkeit. Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel-weich bis mittel-hart)Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur-Rennen; optimaler Kompromiss zwischen Performance und HaltbarkeitDas Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX eXTra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad, weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmenTrainings-Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen, entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern/Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdaue.Alle Motorradreifen mit der Kennzeichnung NHS (Not for Highway service) sind Produkte für den reinen Rennstreckeneinsatz und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Bitte halten Sie sich an die Anweisungen Ihres Renndienstes
DIE OPTIMALE REIFENWAHL FÜR AMATEUR-RENNEN UND TRAININGSFAHRTENPROFILBLOCKANORDUNG AM VORDERREIFEN: Pfeilförmig angeordnete Stollen am Vorderrad und gerade verlaufende Seitensollen sorgen für Spurstabilität; V-förmig angeordente Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Seitengrip in Kurven.PROFILBLOCKANORDUNG AM HONTENREIFEN: Die Stollenanordnung am Hinterrad schafft maximale Traktion auf jeder Bodenbeschaffenheit. Neuartige Mischungsgeneration aus Carbon Black Struktur für eine längere Nutzungsdauer, einen gleichmäßigen Verschleiß und Stollensteifigkeit. Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel-weich bis mittel-hart)Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur-Rennen; optimaler Kompromiss zwischen Performance und HaltbarkeitDas Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX eXTra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad, weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmenTrainings-Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen, entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern/Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdaue.Alle Motorradreifen mit der Kennzeichnung NHS (Not for Highway service) sind Produkte für den reinen Rennstreckeneinsatz und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Bitte halten Sie sich an die Anweisungen Ihres Renndienstes
PIRELLI Reifen Scorpion MX eXtra X 120/90-19 NHS 66M TT
The best performance on soft surfaces such as mud or sand. Effective in all conditions of use: competition, training or just for fun!Excellent traction and self-cleaning properties enable top speeds right from the start of the competition.Specific carcass capable of maintaining effective and reliable performance on soft surfaces throughout the entire competition.Rear tyre blocks with blade layout for the maximum traction also on mud and sand.The tread pattern and compound were developed with the contribution of the most prestigious players in MX competitions.
DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR EXTREME NUTZUNG AUF SCHLAMMIGEN UND SANDIGEN RENNSTRECKENVolle Effizienz in jeder Bedingung: Rennen, Training oder just for fun! Exzellente Beschleunigung und Selbstreinigung, um schon beim Start vorne mit dabei zu seinSpezifische Karkasse für effektive und zuverlässige Performance auf weichen Fahrbahnen in jeder Phase des RennensMaximale Beschleunigung dank Hinterreifen mit Lamellendesign – auch bei Schlamm und SandReifenprofil und Mischung sind das Ergebnis der Zusammenarbeit mit den renommiertesten Teilnehmern von MX-Rennen
Die beste Leistung auf weichen Oberflächen wie Schlamm oder Sand. Effektiv unter allen Einsatzbedingungen: Wettkampf, Training oder einfach nur zum Spaß! Exzellente Traktion und selbstreinigende Eigenschaften ermöglichen Höchstgeschwindigkeiten von Beginn des Wettkampfs an. Spezielle Karkasse, die während des gesamten Wettkampfs eine effektive und zuverlässige Leistung auf weichem Untergrund gewährleistet. Hinterreifenblöcke mit Lamellenanordnung für maximale Traktion auch auf Schlamm und Sand. Das Profildesign und die Mischung wurden unter Mitwirkung der renommiertesten Teilnehmer an MX-Wettbewerben entwickelt.
DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR EXTREME NUTZUNG AUF SCHLAMMIGEN UND SANDIGEN RENNSTRECKENVolle Effizienz in jeder Bedingung: Rennen, Training oder just for fun! Exzellente Beschleunigung und Selbstreinigung, um schon beim Start vorne mit dabei zu sein Spezifische Karkasse für effektive und zuverlässige Performance auf weichen Fahrbahnen in jeder Phase des Rennens Maximale Beschleunigung dank Hinterreifen mit Lamellendesign – auch bei Schlamm und Sand Reifenprofil und Mischung sind das Ergebnis der Zusammenarbeit mit den renommiertesten Teilnehmern von MX-Rennen
DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR EXTREME NUTZUNG AUF SCHLAMMIGEN UND SANDIGEN RENNSTRECKENVolle Effizienz in jeder Bedingung: Rennen, Training oder just for fun! Exzellente Beschleunigung und Selbstreinigung, um schon beim Start vorne mit dabei zu seinSpezifische Karkasse für effektive und zuverlässige Performance auf weichen Fahrbahnen in jeder Phase des RennensMaximale Beschleunigung dank Hinterreifen mit Lamellendesign – auch bei Schlamm und SandReifenprofil und Mischung sind das Ergebnis der Zusammenarbeit mit den renommiertesten Teilnehmern von MX-Rennen
The best performance on soft surfaces such as mud or sand. Effective in all conditions of use: competition, training or just for fun!Excellent traction and self-cleaning properties enable top speeds right from the start of the competition.Specific carcass capable of maintaining effective and reliable performance on soft surfaces throughout the entire competition.Rear tyre blocks with blade layout for the maximum traction also on mud and sand.The tread pattern and compound were developed with the contribution of the most prestigious players in MX competitions.
Ideal für mittleres bis hartes GeländeAlle NHS (Not for Highway service) Motorradreifen sind nur für den reinen Rennsport bestimmt und können nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden.Daher gibt es keine offizielle Homologation.Bitte sehen Sie sich das MOTOCROSS-Sortiment an und/oder wenden Sie sich an Ihren örtlichen Rennsporthändler. Das Reifenprofil wurde entwickelt, um die beste Leistung auf mittelhartem Untergrund zu bieten, mit hervorragender Traktion auch bei immer schwierigeren Geländebedingungen während des Rennens Ein völlig neues Profil für den Hinterreifen verbessert die Leistungen des Mid Hard; jeder Block trägt zu einer verbesserten Traktion und Kraftübertragung bei Optimale Elastizität für konstante Leistung über lange Zeit Spezielle Mischung für herausragenden Grip bei der seitlichen Gleitkontrolle Blockverbindungen (oder "Brücken") für mehr Reißfestigkeit Profil und Mischung haben sich bei den renommiertesten Wettbewerbern der MX-Weltmeisterschaft bewährt
IDEAL FÜR WEICHES UND MITTELSCHWERES GELÄNDEHervorragende Traktion auf allen Oberflächen, um die maximale Kraftübertragung auf den Boden zu gewährleistenV-förmige Blockanordnung zur Optimierung der Stabilität beim Bremsen und des Grips in KurvenVorderradreifen mit optimierten Seitenblöcken, um die Präzision bei der Flugbahneinstellung zu gewährleistenVerlässliche Leistung auch unter extremen RennbedingungenDas Profil und die Mischung wurden unter Mitwirkung der renommiertesten MX-Rennfahrer entwickelt
IDEAL FOR MEDIUM TO HARD TERRAINAll NHS (Not for Highway service) motorcycle tyres are only for pure racing and cannot be used on public roads. Therefore there is no official homologation. Please have a look to the MOTOCROSS RANGE and/or contact your local Racing dealer. Tread pattern born to offer the best performances on mid-hard surfaces with an excellent traction even on increasingly severe terrain conditions during the raceA totally new rear tread pattern advances the Mid Hard’s performances; each block contributing to an improved traction and power transmissionOptimal resiliency for consistent performance over timeDedicated compound for outstanding grip in lateral sliding controlBlock links (or “bridges”) layout for tear resistanceTread pattern and compounds proven with the most prestigious competitors in MX World Championship
DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR DIE BESTE PERFORMANCE AUF MITTELHARTEN BÖDEN Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werdenDas komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger Mid Hard; jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung beiOptimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante PerformanceAufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten DriftEinsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern StollenausbrücheDas Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt
PIRELLI Reifen Scorpion MX32 Mid Hard 120/80-19 NHS 63M TT
IDEAL FÜR WEICHES UND MITTELSCHWERES GELÄNDEHervorragende Traktion auf allen Oberflächen, um die maximale Kraftübertragung auf den Boden zu gewährleistenV-förmige Blockanordnung zur Optimierung der Stabilität beim Bremsen und des Grips in KurvenVorderradreifen mit optimierten Seitenblöcken, um die Präzision bei der Flugbahneinstellung zu gewährleistenVerlässliche Leistung auch unter extremen RennbedingungenDas Profil und die Mischung wurden unter Mitwirkung der renommiertesten MX-Rennfahrer entwickelt
PIRELLI Reifen Scorpion MX32 Mid Hard F 70/100-19 NHS 42M TT
PIRELLI Reifen Scorpion MX32 Mid Hard F 80/100-21 M/C 51M TT MST
PIRELLI Reifen Scorpion MX32 Mid Hard F 90/100-21 M/C 57M TT MST