Ventile

Die Messlatte für Reise-Enduros Der Enduroreifen für jede Wettersituation und jede Straße Beste Laufleistung Der TOURANCE™ NEXT bietet ein Bi-Compound-Laufflächendesign, dessen Spezifikationen auf den Erfahrungen basiert, die Metzeler mit seinen bekannten Sport-Touringreifen gesammelt hat.Dabei standen sehr gute Leistungen bei Nässe sowie die Laufleistung im Mittelpunkt.Die daraufhin neu entwickelte Mischungsgeneration profitiert vom neuen, von Metzeler patentierten Mischungsprozess. Dieser bewirkt eine bislang unerreichte Homogenität der Bestandteile in der Polymermatrix - ein wichtiger Faktor in Sachen Langlebigkeit und gleichmäßiges Abriebverhalten. Grip auf jeder Art von Asphalt Um die beste Nässeperformance im Enduro-Street-Segment zu erreichen - inklusive kritischer Situationen wie Kurvengrip und Notbremsungen - hat Metzeler eine neue Mischung entwickelt. Sie besteht aus High Dispersion-Silica, Hochleistungspolymeren und darauf abgestimmten Harzen sowie weiteren Inhaltsstoffen. Die Hinterradgrößen des TOURANCE™ NEXT besitzen eine Bi-Compound-Mischung. Der mittlere Bereich - mit einer Breite von rund 40 mm - umfasst die Aufstandsfläche bei Geradeausfahrt und besitzt einen 50% Silica-Anteil sowie Rußanteile, die speziell auf optimale Laufleistung und Traktion ausgelegt sind. Die Mischung in den Reifenflanken besteht aus 100% Silica und sorgt für maximalen chemischen Grip bei Kurvenfahrt und beste Traktion in allen Einsatzbereichen. Die Frontgrößen sind mit High-Silica-Mischungen (>50%) versehen. Ihre Inhaltsstoffe sorgen gleichermaßen für optimales Handling und besten Grip. Stabilität in allen Einsatzbedingungen Die Vorderreifen des TOURANCE™ NEXT besitzen eine besonders steife Struktur aus Rayon-Fasern, die für beste Stabilität sorgt - auch bei Topspeed sowie voller Beladung und im Soziusbetrieb.Der Hinterreifen des TOURANCE™ NEXT wird mit der INTERACT™-Technologie gefertigt. Seine drei verschiedenen Spannungszonen des Stahlgürtels sorgen für ein vertrauenerweckendes und gleichzeitig sportliches Fahrgefühl. Die maßgeschneiderte Reifenstruktur sorgt für beste Seitenführung und ein präzises Einhalten der Fahrlinie beim Einlenken. Der Fahrer profitiert durch das sehr gute Handling und beste Stabilität.Die Interact™-Technologie unterstützt alle Vorteile der Bi-Compound-Technologie, da der Übergangsbereich der Mischungsanteile von der variablen Steifigkeit der Karkasse ausgeglichen werden kann. ABS Zusammenspiel Die Konturen des TOURANCE™ NEXT wurden im Zusammenspiel mit der Struktur des Reifens entwickelt, um seine Straßen-/Touringqualitäten zu optimieren. Die Kontur des TOURANCE™ NEXT ist runder bei mittleren Schräglagen und flacher im mittleren Bereich. Die Seitenwände besitzen eine abgerundete Kontur, die in Verbindung mit einer steiferen internen Struktur zu besserer Eigendämpfung und höherem Fahrkomfort führt. Diese Eigenschaft ist auch vorteilhaft bei Fahrten auf Schotterstrecken sowie für das ABS-Bremsverhalten, da das Pulsieren dieses Systems ein effizientes Abfedern dieser Kräfte bedarf, um ein Blockieren zu verhindern.  

Better grip that lasts longer Driving pleasure and improved handling Performance in all conditionsBetter grip and traction thanks to an innovative tread design: V-shaped blocks, more surface contact with the ground, and a new generation of carbon black.The new casing enhances driving precision while offering a smoother feel on rough terrain.Designed to deliver impressive performance on different terrains (soft to hard) and conditions (muddy to dry), thanks to MICHELIN Adaptive Design technology: the number, shape, depth and distribution of studs and sipes are carefully studied according to the terrain on which the tire is used, ensuring traction and predictability of tilt angle.

Control and tractionThe champion rear enduro tyre.An exclusive compound that offers excellent grip and traction when climbing and braking. Great versatility thanks to an innovative tread design inspired by the MICHELIN Enduro Medium.

In 1974, Michelin developed the first Slick tyre; in 2019, Michelin is still leading the way in MotoGP, with exceptional grip from all of its motorcycle tyres. Common technologies from Tracks to Road * Adrenalin on road and track, with a tread sculpture built for both usages 

In 1974, Michelin developed the first Slick tyre; in 2019, Michelin is still leading the way in MotoGP, with exceptional grip from all of its motorcycle tyres. Common technologies from Tracks to Road * Adrenalin on road and track, with a tread sculpture built for both usages 

MICHELIN Power SuperMoto: Die Nr. 1 bei der Supermoto-Weltmeisterschaft Gemeinsam mit den besten Fahrern der Welt entwickeltMit Hilfe ihres Feedbacks aus den Rennen ist dieser erfolgreiche Reifen nun auch im Handel erhältlich.Eine weitere Länge Vorsprung für MichelinNachdem Michelin bereits Wegbereiter bei der 16,5-Zoll-Größe war, bietet es nun den 16-Zoll-Reifen an, der wie die Fahrer bestätigen, das Handling durch den erhöhten Grip und die Rückmeldung vom Vorderrad verbessert. Neue Gummimischungen sorgen dafür, dass sowohl Grip als auch Langlebigkeit kontinuierlich gesteigert werden.progress 

MICHELIN Power SuperMoto: Die Nr. 1 bei der Supermoto-Weltmeisterschaft Gemeinsam mit den besten Fahrern der Welt entwickeltMit Hilfe ihres Feedbacks aus den Rennen ist dieser erfolgreiche Reifen nun auch im Handel erhältlich.Eine weitere Länge Vorsprung für MichelinNachdem Michelin bereits Wegbereiter bei der 16,5-Zoll-Größe war, bietet es nun den 16-Zoll-Reifen an, der wie die Fahrer bestätigen, das Handling durch den erhöhten Grip und die Rückmeldung vom Vorderrad verbessert. Neue Gummimischungen sorgen dafür, dass sowohl Grip als auch Langlebigkeit kontinuierlich gesteigert werden.progress 

MICHELIN Power SuperMoto: Die Nr. 1 bei der Supermoto-Weltmeisterschaft Gemeinsam mit den besten Fahrern der Welt entwickeltMit Hilfe ihres Feedbacks aus den Rennen ist dieser erfolgreiche Reifen nun auch im Handel erhältlich.Eine weitere Länge Vorsprung für MichelinNachdem Michelin bereits Wegbereiter bei der 16,5-Zoll-Größe war, bietet es nun den 16-Zoll-Reifen an, der wie die Fahrer bestätigen, das Handling durch den erhöhten Grip und die Rückmeldung vom Vorderrad verbessert. Neue Gummimischungen sorgen dafür, dass sowohl Grip als auch Langlebigkeit kontinuierlich gesteigert werden.progress 

The No. 1 international supermoto line developed with the fastest riders of the category for exceptional performance: the utmost in maneuverability, responsiveness, and grip!Maneuverability and ResponsivenessThe MICHELIN 16-inch offer is praised by riders for its maneuverability, added grip, and razor-sharp responsiveness in front.Grip and LongevityDeveloped with rubbers used in competition, the MICHELIN Power SuperMoto tire provides greater grip and longevity.Developed with RidersThe MICHELIN Power SuperMoto* tire was developed in collaboration with the category’s best riders.* Not approved for street use

MICHELIN Power SuperMoto: Die Nr. 1 bei der Supermoto-Weltmeisterschaft Gemeinsam mit den besten Fahrern der Welt entwickeltMit Hilfe ihres Feedbacks aus den Rennen ist dieser erfolgreiche Reifen nun auch im Handel erhältlich.Eine weitere Länge Vorsprung für MichelinNachdem Michelin bereits Wegbereiter bei der 16,5-Zoll-Größe war, bietet es nun den 16-Zoll-Reifen an, der wie die Fahrer bestätigen, das Handling durch den erhöhten Grip und die Rückmeldung vom Vorderrad verbessert. Neue Gummimischungen sorgen dafür, dass sowohl Grip als auch Langlebigkeit kontinuierlich gesteigert werden.progress 

Mitas B-4 ist ein klassischer Allround-Mopedreifen.

Mitas TERRA FORCE-EF und TERRA FORCE-EH sind die Nachfolger der beliebten und weitbekannten Mitas Enduro und Extreme Enduro Offroad-Reifenserien. Die neue Generation wurde in Zusammenarbeit mit vielen professionellen Fahrern entwickelt und getestet. Im Vergleich zu der vorherigen Generation bieten der TERRA FORCE-EF und der TERRA FORCE-EH von Mitas eine verbesserte Performance in einer Vielzahl von Geländearten. Eine größere Aufstandsfläche liefert einen besseren Grip in verschiedenen Fahrbedingungen, während die breit angeordneten Stollen hervorragende Selbstreinigungseigenschaften im Schlamm oder Sand bieten.Der Mitas TERRA FORCE-EF Super Light, mit einem grünen Streifen, ist für härtere Enduro-Rennen konzipiert. Im Vergleich zu der Super-Version ist der Super Light aus einer weicheren Laufflächenmischung gefertigt, welche eine bessere Haftung und Leistung sowohl im harten und felsigen Gelände als auch in nassen Wäldern beim Fahren über Baumwurzeln gewährleistet. Er wurde für härtere Wettkämpfe entwickelt und entspricht den relevanten FIM-Vorschriften für Enduro-Wettbewerbe.

Mitas TERRA FORCE-EF und TERRA FORCE-EH sind die Nachfolger der beliebten und weitbekannten Mitas Enduro und Extreme Enduro Offroad-Reifenserien. Die neue Generation wurde in Zusammenarbeit mit vielen professionellen Fahrern entwickelt und getestet. Im Vergleich zu der vorherigen Generation bieten der TERRA FORCE-EF und der TERRA FORCE-EH von Mitas eine verbesserte Performance in einer Vielzahl von Geländearten. Eine größere Aufstandsfläche liefert einen besseren Grip in verschiedenen Fahrbedingungen, während die breit angeordneten Stollen hervorragende Selbstreinigungseigenschaften im Schlamm oder Sand bieten.Der Mitas TERRA FORCE-EF Super Light, mit einem grünen Streifen, ist für härtere Enduro-Rennen konzipiert. Im Vergleich zu der Super-Version ist der Super Light aus einer weicheren Laufflächenmischung gefertigt, welche eine bessere Haftung und Leistung sowohl im harten und felsigen Gelände als auch in nassen Wäldern beim Fahren über Baumwurzeln gewährleistet. Er wurde für härtere Wettkämpfe entwickelt und entspricht den relevanten FIM-Vorschriften für Enduro-Wettbewerbe.

Der TERRA FORCE-MX MH ist ein Motocross-Reifen für alle Geländetypen, von mittelschwer bis schwer.Die hinteren Reifennoppen bieten maximale Traktion auf allen Terrains.Die Oberfläche und die neue Struktur der Laufflächenmischung gewährleisten ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, Zuverlässigkeit und lang anhaltender Leistungsstärke.Das Profildesign ist auf maximale Traktion ausgelegt, auch bei wechselnden Geländebedingungen, um maximale Geschwindigkeit und Fahrkontrolle zu gewährleisten.Der große Abstand zwischen den zentralen Noppen sorgt für maximale Traktion auf mittelschwerem bis schwerem Gelände.Die pfeilförmig angeordneten Noppen des Vorderreifens und die seitlichen Noppen sorgen für Richtungsgenauigkeit auf der Geraden.

Der TERRA FORCE-MX MH ist ein Motocross-Reifen für alle Geländetypen, von mittelschwer bis schwer.Die hinteren Reifennoppen bieten maximale Traktion auf allen Terrains.Die Oberfläche und die neue Struktur der Laufflächenmischung gewährleisten ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, Zuverlässigkeit und lang anhaltender Leistungsstärke.Das Profildesign ist auf maximale Traktion ausgelegt, auch bei wechselnden Geländebedingungen, um maximale Geschwindigkeit und Fahrkontrolle zu gewährleisten.Der große Abstand zwischen den zentralen Noppen sorgt für maximale Traktion auf mittelschwerem bis schwerem Gelände.Die pfeilförmig angeordneten Noppen des Vorderreifens und die seitlichen Noppen sorgen für Richtungsgenauigkeit auf der Geraden.

DIE ULTIMATIVE RACE REPLICA GENERATION  Rennstrecken Performance in einem StraßenreifenVerbesserte Gummimischung auf den Reifenschultern (abgeleitet aus der WSBK)Optimierte Reifengeometrie für besseren Grip, geringeren Verschleiß und eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des ReifensBi-Compound am Hinterreifen für verbesserten Grip, Traktion, maximale Schräglagen und genaueres Feedback  

Die neue generation unter den profilierten rennreifen  Die Weiterentwicklung des aus dem Rennsport bekannten Supercorsa SC V2Optimierte Reifenkontur für mehr Stabilität und höhere KurvengeschwindigkeitenModernisiertes Profildesign für gleichbleibende PerformanceNeue Reifenmischung für verbesserten Grip & Traktion

DER SIEGERREIFEN DER MX WORLD CHAMPIONSHIP   Der Nummer Eins Reifen im weltweiten Wettbewerb mit 68 MX World Championship TitelnWeiche Rennmischung für überragende Performance über eine komplette RenndistanzExzellente Traktion aus dem Startgatter herausReduziertes Gewicht und erhöhte Resistenz gegen Überhitzung beim Rennen durch spezielle Polyester-Karkasse, ohne Abstriche bei der Stabilität und beim Kurvenverhalten machen zu müssenStollenanordnung in V-Form zur Verbesserung des Kurvengrips und der Bremsstabilität für konstante Leistung im harten RenneinsatzMUD-Version für überwiegend sandige Strecken mit mittelharten Streckenabschnitten  

Standardventile, gummiertLieferumfang 100 Stck.

90 ° abgewinkelte Ventile, gummiert Lieferumfang: 10 Stück

Standard-Ventile, gummiert Packung mit 10