Sport-Touring Motorrad Reifen

Die Sport-Touring-Welt verändert sich: Ride longer, ride further, ride safer Der ROADTEC™ 01 ist das Top-Produkt von Metzeler im Sport-Touring-Segment. Neben der Radialversion gibt es diesen Reifen auch in Diagonalausführung. Bei der Entwicklung galt die Devise, den Grip auf nassen und rutschigen Oberflächen zu optimieren, die Laufleistung zu erhöhen und für beste Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradtypen, Fahrstile und Bedingungen zu sorgen Optimaler Grip auf allen Asphalttypen Die weiterentwickelte Gummimischung sorgt für besseren Grip und optimale Haftung bei unterschiedlichsten Bedingungen.Unser patentiertes Mischverfahren ergibt eine noch homogenere Gummimischung und sorgt für exzellente chemische Eigenschaften, verbunden mit noch höherer Verschleißfestigkeit.Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erzeugten mechanischen Grip eine hervorragende chemische Haftung bietet. Die Radial-Hinterreifen sind in zwei Mischungszonen aufgeteilt. Der Mittelbereich macht etwa 20 % der Reifenbreite aus, die restlichen 80 % verteilen sich gleichmäßig auf die beiden Schultern.In der Reifenmitte wird eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß eingesetzt. Sie erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, verteilt die Wärme optimal und gewährleistet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Verschleißfestigkeit und Grip. Die Full-Silica-Mischung in den Reifenschultern ähnelt der Mischung der Vorderreifen und bietet in Verbindung mit dem Profildesign auch auf reibungsarmen Oberflächen exzellenten Grip.Durch die ähnliche Mischung am Vorderreifen und den Schultern der Hinterreifen ergibt sich ein homogenes Kontaktgefühl beim Einlenken.Die Cap-Base-Struktur – bei der sich eine dünne Schicht der Mittelstreifenmischung unter die Schultermischung zieht – sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung.Alle ROADTEC™ 01 Radialreifen sind mit der Metzeler 0°-Stahlgürtel INTERACT™-Technologie ausgestattet, die sowohl präziseres Fahren als auch höhere Laufleistung gewährleistet.Die ROADTEC™ 01 Diagonal-Vorder- und Hinterreifen bestehen aus einer einzigartigen Mischung auf Rußbasis mit einem fast 30-prozentigen Silica-Anteil. Diese Mischung nutzt die von der Struktur erzeugte Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und bietet exzellenten Grip auf trockenem Untergrund. Spezielle Harze verbessern die Mischung speziell bei ihren Hafteigenschaften auf nassem Untergrund. Sicherheit auf nassem und glattem Untergrund Mit dem ROADTEC™ 01 hat Metzeler ein neues Konzept für das Profildesign entwickelt. Mit dieser neuen Auslegung wird die mechanische Traktion verbessert, was insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu spüren ist.Der Vorderreifen weist eine große Zahl an Querrillen auf, die als Einzelelemente in den Asphalt greifen und zudem die Menge des verdrängten Wassers erhöhen.Die Hinterreifen haben lange und kurze Rillen mit gegenläufiger Ausrichtung und unterschiedlicher Funktion:Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität der Maschine.Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Gummimischung, insbesondere auf reibungsarmen Oberflächen.Die Rillenausrichtung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei: Sowohl das Design der Rillen als auch ihr Abstand wurden so abgestimmt, dass sich ein optimales Postitiv-Negativ-Verhältnis des Profils ergibt und möglichst viel Gummi auf dem Untergrund aufliegt.Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien. Dadurch ist ein gleichmäßiger Abrieb des Profils gewährleistet, sodass die Struktur des Profils bis zum Ende der Reifenlebensdauer erhalten bleibt.Das Profildesign ist in seiner Form und Struktur nicht nur ein unverwechselbares Kennzeichen des ROADTEC™ 01, sondern es trägt auch dazu bei, maximale Wasserdrainage und optimalen Grip zu erreichen. Dauerhaft hohe Laufleistung und beste Kennwerte Die Laufleistung des ROADTEC™ 01 konnte gegenüber dem ROADTEC™ Z8 INTERACT™ um weitere 10 % gesteigert werden.Die innovativen Konturen formen eine kurze und breite Kontaktfläche, die den Materialverbrauch reduziert und den Verschleiß noch gleichmäßiger macht.Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 ist zwar kürzer, aber breiter und größer als beim ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Das hat zwei wesentliche Effekte:  Reduzierter Schlupf, was den Verschleißprozess deutlich verzögertGewicht und Beschleunigungskraft des Motorrads werden auf einer breiteren Fläche verteilt, was für deutlich weniger Belastung und geringere Überhitzung der Mischung sorgt  Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 weist eine höhere Anzahl an Rillen und Kanten auf, die gleichzeitig in Kontakt mit der Straße stehen. Das verbessert den mechanischen Grip, die Wasserdrainage und das Sicherheitsgefühl. Außerdem wird dadurch gewährleistet, dass mehr Gummi in Kontakt mit dem Boden steht, insbesondere bei mittleren Schräglagen. Dazu kommt, dass bereits beim Einlenken ein besserer chemischer Grip besteht. Stabilität und Zielgenauigkeit Maßgeschneiderte Strukturen mit adaptivem Verhalten, unabhängig vom Motorradtyp oder Fahrstil. Der ROADTEC™ 01 ist (im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 INTERACT™) mit flexibleren Karkassen konstruiert, die eine Verformung der Reifenmischung und damit mechanischen Grip ermöglichen, die Haftung auf Asphaltunebenheiten verbessern und die Dämpfung auf unebenen Straßen  (bei Ausbesserungen, auf Bodenwellen oder bei Pflastersteinen) optimieren.Metzeler nutzt sein gesamtes Technologie-Portfolio in verschiedenen Anwendungen, um jeweils die beste Lösung für die angestrebte Leistung des Produkts zu bieten. So werden sowohl Radial- als auch Diagonalstrukturen eingesetzt, verbunden mit Diagonal- oder 0°-Stahlgürteln mit Interact™-Technologie.Die Struktur, die den verschiedenen Größen Serie ROADTEC™ 01 zugrunde liegt, ist in Konstruktion und Material auf die spezifischen Bedürfnisse des jeweiligen Einsatzgebietes abgestimmt.  

METZELER Reifen Roadtec 01 160/70 ZR 17 M/C 73W TL

METZELER Reifen Roadtec 01 Honda CBF 125 MY 2020 90/90-18 M/C 51P TL

Die Sport-Touring-Welt verändert sich: Ride longer, ride further, ride safer Der ROADTEC™ 01 ist das Top-Produkt von Metzeler im Sport-Touring-Segment. Neben der Radialversion gibt es diesen Reifen auch in Diagonalausführung. Bei der Entwicklung galt die Devise, den Grip auf nassen und rutschigen Oberflächen zu optimieren, die Laufleistung zu erhöhen und für beste Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradtypen, Fahrstile und Bedingungen zu sorgen Optimaler Grip auf allen Asphalttypen Die weiterentwickelte Gummimischung sorgt für besseren Grip und optimale Haftung bei unterschiedlichsten Bedingungen.Unser patentiertes Mischverfahren ergibt eine noch homogenere Gummimischung und sorgt für exzellente chemische Eigenschaften, verbunden mit noch höherer Verschleißfestigkeit.Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erzeugten mechanischen Grip eine hervorragende chemische Haftung bietet. Die Radial-Hinterreifen sind in zwei Mischungszonen aufgeteilt. Der Mittelbereich macht etwa 20 % der Reifenbreite aus, die restlichen 80 % verteilen sich gleichmäßig auf die beiden Schultern.In der Reifenmitte wird eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß eingesetzt. Sie erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, verteilt die Wärme optimal und gewährleistet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Verschleißfestigkeit und Grip. Die Full-Silica-Mischung in den Reifenschultern ähnelt der Mischung der Vorderreifen und bietet in Verbindung mit dem Profildesign auch auf reibungsarmen Oberflächen exzellenten Grip.Durch die ähnliche Mischung am Vorderreifen und den Schultern der Hinterreifen ergibt sich ein homogenes Kontaktgefühl beim Einlenken.Die Cap-Base-Struktur – bei der sich eine dünne Schicht der Mittelstreifenmischung unter die Schultermischung zieht – sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung.Alle ROADTEC™ 01 Radialreifen sind mit der Metzeler 0°-Stahlgürtel INTERACT™-Technologie ausgestattet, die sowohl präziseres Fahren als auch höhere Laufleistung gewährleistet.Die ROADTEC™ 01 Diagonal-Vorder- und Hinterreifen bestehen aus einer einzigartigen Mischung auf Rußbasis mit einem fast 30-prozentigen Silica-Anteil. Diese Mischung nutzt die von der Struktur erzeugte Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und bietet exzellenten Grip auf trockenem Untergrund. Spezielle Harze verbessern die Mischung speziell bei ihren Hafteigenschaften auf nassem Untergrund. Sicherheit auf nassem und glattem Untergrund Mit dem ROADTEC™ 01 hat Metzeler ein neues Konzept für das Profildesign entwickelt. Mit dieser neuen Auslegung wird die mechanische Traktion verbessert, was insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu spüren ist.Der Vorderreifen weist eine große Zahl an Querrillen auf, die als Einzelelemente in den Asphalt greifen und zudem die Menge des verdrängten Wassers erhöhen.Die Hinterreifen haben lange und kurze Rillen mit gegenläufiger Ausrichtung und unterschiedlicher Funktion:Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität der Maschine.Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Gummimischung, insbesondere auf reibungsarmen Oberflächen.Die Rillenausrichtung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei: Sowohl das Design der Rillen als auch ihr Abstand wurden so abgestimmt, dass sich ein optimales Postitiv-Negativ-Verhältnis des Profils ergibt und möglichst viel Gummi auf dem Untergrund aufliegt.Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien. Dadurch ist ein gleichmäßiger Abrieb des Profils gewährleistet, sodass die Struktur des Profils bis zum Ende der Reifenlebensdauer erhalten bleibt.Das Profildesign ist in seiner Form und Struktur nicht nur ein unverwechselbares Kennzeichen des ROADTEC™ 01, sondern es trägt auch dazu bei, maximale Wasserdrainage und optimalen Grip zu erreichen. Dauerhaft hohe Laufleistung und beste Kennwerte Die Laufleistung des ROADTEC™ 01 konnte gegenüber dem ROADTEC™ Z8 INTERACT™ um weitere 10 % gesteigert werden.Die innovativen Konturen formen eine kurze und breite Kontaktfläche, die den Materialverbrauch reduziert und den Verschleiß noch gleichmäßiger macht.Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 ist zwar kürzer, aber breiter und größer als beim ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Das hat zwei wesentliche Effekte:  Reduzierter Schlupf, was den Verschleißprozess deutlich verzögertGewicht und Beschleunigungskraft des Motorrads werden auf einer breiteren Fläche verteilt, was für deutlich weniger Belastung und geringere Überhitzung der Mischung sorgt  Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 weist eine höhere Anzahl an Rillen und Kanten auf, die gleichzeitig in Kontakt mit der Straße stehen. Das verbessert den mechanischen Grip, die Wasserdrainage und das Sicherheitsgefühl. Außerdem wird dadurch gewährleistet, dass mehr Gummi in Kontakt mit dem Boden steht, insbesondere bei mittleren Schräglagen. Dazu kommt, dass bereits beim Einlenken ein besserer chemischer Grip besteht. Stabilität und Zielgenauigkeit Maßgeschneiderte Strukturen mit adaptivem Verhalten, unabhängig vom Motorradtyp oder Fahrstil. Der ROADTEC™ 01 ist (im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 INTERACT™) mit flexibleren Karkassen konstruiert, die eine Verformung der Reifenmischung und damit mechanischen Grip ermöglichen, die Haftung auf Asphaltunebenheiten verbessern und die Dämpfung auf unebenen Straßen  (bei Ausbesserungen, auf Bodenwellen oder bei Pflastersteinen) optimieren.Metzeler nutzt sein gesamtes Technologie-Portfolio in verschiedenen Anwendungen, um jeweils die beste Lösung für die angestrebte Leistung des Produkts zu bieten. So werden sowohl Radial- als auch Diagonalstrukturen eingesetzt, verbunden mit Diagonal- oder 0°-Stahlgürteln mit Interact™-Technologie.Die Struktur, die den verschiedenen Größen Serie ROADTEC™ 01 zugrunde liegt, ist in Konstruktion und Material auf die spezifischen Bedürfnisse des jeweiligen Einsatzgebietes abgestimmt. 

ROADTEC™ 01 SE is METZELER evolution in the Sport Touring segment that enhances handling and grip for supersport and naked motorcycles preserving mileage and performance in wet conditions.Grip on every surface, extra grip in full leanMileage and performance consistencySafety on wet and low friction surfaces

Die Sport-Touring-Welt verändert sich: Ride longer, ride further, ride safer Der ROADTEC™ 01 ist das Top-Produkt von Metzeler im Sport-Touring-Segment. Neben der Radialversion gibt es diesen Reifen auch in Diagonalausführung. Bei der Entwicklung galt die Devise, den Grip auf nassen und rutschigen Oberflächen zu optimieren, die Laufleistung zu erhöhen und für beste Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradtypen, Fahrstile und Bedingungen zu sorgen Optimaler Grip auf allen Asphalttypen Die weiterentwickelte Gummimischung sorgt für besseren Grip und optimale Haftung bei unterschiedlichsten Bedingungen.Unser patentiertes Mischverfahren ergibt eine noch homogenere Gummimischung und sorgt für exzellente chemische Eigenschaften, verbunden mit noch höherer Verschleißfestigkeit.Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erzeugten mechanischen Grip eine hervorragende chemische Haftung bietet. Die Radial-Hinterreifen sind in zwei Mischungszonen aufgeteilt. Der Mittelbereich macht etwa 20 % der Reifenbreite aus, die restlichen 80 % verteilen sich gleichmäßig auf die beiden Schultern.In der Reifenmitte wird eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß eingesetzt. Sie erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, verteilt die Wärme optimal und gewährleistet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Verschleißfestigkeit und Grip. Die Full-Silica-Mischung in den Reifenschultern ähnelt der Mischung der Vorderreifen und bietet in Verbindung mit dem Profildesign auch auf reibungsarmen Oberflächen exzellenten Grip.Durch die ähnliche Mischung am Vorderreifen und den Schultern der Hinterreifen ergibt sich ein homogenes Kontaktgefühl beim Einlenken.Die Cap-Base-Struktur – bei der sich eine dünne Schicht der Mittelstreifenmischung unter die Schultermischung zieht – sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung.Alle ROADTEC™ 01 Radialreifen sind mit der Metzeler 0°-Stahlgürtel INTERACT™-Technologie ausgestattet, die sowohl präziseres Fahren als auch höhere Laufleistung gewährleistet.Die ROADTEC™ 01 Diagonal-Vorder- und Hinterreifen bestehen aus einer einzigartigen Mischung auf Rußbasis mit einem fast 30-prozentigen Silica-Anteil. Diese Mischung nutzt die von der Struktur erzeugte Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und bietet exzellenten Grip auf trockenem Untergrund. Spezielle Harze verbessern die Mischung speziell bei ihren Hafteigenschaften auf nassem Untergrund. Sicherheit auf nassem und glattem Untergrund Mit dem ROADTEC™ 01 hat Metzeler ein neues Konzept für das Profildesign entwickelt. Mit dieser neuen Auslegung wird die mechanische Traktion verbessert, was insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu spüren ist.Der Vorderreifen weist eine große Zahl an Querrillen auf, die als Einzelelemente in den Asphalt greifen und zudem die Menge des verdrängten Wassers erhöhen.Die Hinterreifen haben lange und kurze Rillen mit gegenläufiger Ausrichtung und unterschiedlicher Funktion:Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität der Maschine.Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Gummimischung, insbesondere auf reibungsarmen Oberflächen.Die Rillenausrichtung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei: Sowohl das Design der Rillen als auch ihr Abstand wurden so abgestimmt, dass sich ein optimales Postitiv-Negativ-Verhältnis des Profils ergibt und möglichst viel Gummi auf dem Untergrund aufliegt.Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien. Dadurch ist ein gleichmäßiger Abrieb des Profils gewährleistet, sodass die Struktur des Profils bis zum Ende der Reifenlebensdauer erhalten bleibt.Das Profildesign ist in seiner Form und Struktur nicht nur ein unverwechselbares Kennzeichen des ROADTEC™ 01, sondern es trägt auch dazu bei, maximale Wasserdrainage und optimalen Grip zu erreichen. Dauerhaft hohe Laufleistung und beste Kennwerte Die Laufleistung des ROADTEC™ 01 konnte gegenüber dem ROADTEC™ Z8 INTERACT™ um weitere 10 % gesteigert werden.Die innovativen Konturen formen eine kurze und breite Kontaktfläche, die den Materialverbrauch reduziert und den Verschleiß noch gleichmäßiger macht.Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 ist zwar kürzer, aber breiter und größer als beim ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Das hat zwei wesentliche Effekte:  Reduzierter Schlupf, was den Verschleißprozess deutlich verzögertGewicht und Beschleunigungskraft des Motorrads werden auf einer breiteren Fläche verteilt, was für deutlich weniger Belastung und geringere Überhitzung der Mischung sorgt  Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 weist eine höhere Anzahl an Rillen und Kanten auf, die gleichzeitig in Kontakt mit der Straße stehen. Das verbessert den mechanischen Grip, die Wasserdrainage und das Sicherheitsgefühl. Außerdem wird dadurch gewährleistet, dass mehr Gummi in Kontakt mit dem Boden steht, insbesondere bei mittleren Schräglagen. Dazu kommt, dass bereits beim Einlenken ein besserer chemischer Grip besteht. Stabilität und Zielgenauigkeit Maßgeschneiderte Strukturen mit adaptivem Verhalten, unabhängig vom Motorradtyp oder Fahrstil. Der ROADTEC™ 01 ist (im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 INTERACT™) mit flexibleren Karkassen konstruiert, die eine Verformung der Reifenmischung und damit mechanischen Grip ermöglichen, die Haftung auf Asphaltunebenheiten verbessern und die Dämpfung auf unebenen Straßen  (bei Ausbesserungen, auf Bodenwellen oder bei Pflastersteinen) optimieren.Metzeler nutzt sein gesamtes Technologie-Portfolio in verschiedenen Anwendungen, um jeweils die beste Lösung für die angestrebte Leistung des Produkts zu bieten. So werden sowohl Radial- als auch Diagonalstrukturen eingesetzt, verbunden mit Diagonal- oder 0°-Stahlgürteln mit Interact™-Technologie.Die Struktur, die den verschiedenen Größen Serie ROADTEC™ 01 zugrunde liegt, ist in Konstruktion und Material auf die spezifischen Bedürfnisse des jeweiligen Einsatzgebietes abgestimmt. 

ROADTEC™ 01 SE is METZELER evolution in the Sport Touring segment that enhances handling and grip for supersport and naked motorcycles preserving mileage and performance in wet conditions.Grip on every surface, extra grip in full leanMileage and performance consistencySafety on wet and low friction surfaces

Die Sport-Touring-Welt verändert sich: Ride longer, ride further, ride safer Der ROADTEC™ 01 ist das Top-Produkt von Metzeler im Sport-Touring-Segment. Neben der Radialversion gibt es diesen Reifen auch in Diagonalausführung. Bei der Entwicklung galt die Devise, den Grip auf nassen und rutschigen Oberflächen zu optimieren, die Laufleistung zu erhöhen und für beste Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradtypen, Fahrstile und Bedingungen zu sorgen Optimaler Grip auf allen Asphalttypen Die weiterentwickelte Gummimischung sorgt für besseren Grip und optimale Haftung bei unterschiedlichsten Bedingungen.Unser patentiertes Mischverfahren ergibt eine noch homogenere Gummimischung und sorgt für exzellente chemische Eigenschaften, verbunden mit noch höherer Verschleißfestigkeit.Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erzeugten mechanischen Grip eine hervorragende chemische Haftung bietet. Die Radial-Hinterreifen sind in zwei Mischungszonen aufgeteilt. Der Mittelbereich macht etwa 20 % der Reifenbreite aus, die restlichen 80 % verteilen sich gleichmäßig auf die beiden Schultern.In der Reifenmitte wird eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß eingesetzt. Sie erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, verteilt die Wärme optimal und gewährleistet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Verschleißfestigkeit und Grip. Die Full-Silica-Mischung in den Reifenschultern ähnelt der Mischung der Vorderreifen und bietet in Verbindung mit dem Profildesign auch auf reibungsarmen Oberflächen exzellenten Grip.Durch die ähnliche Mischung am Vorderreifen und den Schultern der Hinterreifen ergibt sich ein homogenes Kontaktgefühl beim Einlenken.Die Cap-Base-Struktur – bei der sich eine dünne Schicht der Mittelstreifenmischung unter die Schultermischung zieht – sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung.Alle ROADTEC™ 01 Radialreifen sind mit der Metzeler 0°-Stahlgürtel INTERACT™-Technologie ausgestattet, die sowohl präziseres Fahren als auch höhere Laufleistung gewährleistet.Die ROADTEC™ 01 Diagonal-Vorder- und Hinterreifen bestehen aus einer einzigartigen Mischung auf Rußbasis mit einem fast 30-prozentigen Silica-Anteil. Diese Mischung nutzt die von der Struktur erzeugte Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und bietet exzellenten Grip auf trockenem Untergrund. Spezielle Harze verbessern die Mischung speziell bei ihren Hafteigenschaften auf nassem Untergrund. Sicherheit auf nassem und glattem Untergrund Mit dem ROADTEC™ 01 hat Metzeler ein neues Konzept für das Profildesign entwickelt. Mit dieser neuen Auslegung wird die mechanische Traktion verbessert, was insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu spüren ist.Der Vorderreifen weist eine große Zahl an Querrillen auf, die als Einzelelemente in den Asphalt greifen und zudem die Menge des verdrängten Wassers erhöhen.Die Hinterreifen haben lange und kurze Rillen mit gegenläufiger Ausrichtung und unterschiedlicher Funktion:Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität der Maschine.Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Gummimischung, insbesondere auf reibungsarmen Oberflächen.Die Rillenausrichtung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei: Sowohl das Design der Rillen als auch ihr Abstand wurden so abgestimmt, dass sich ein optimales Postitiv-Negativ-Verhältnis des Profils ergibt und möglichst viel Gummi auf dem Untergrund aufliegt.Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien. Dadurch ist ein gleichmäßiger Abrieb des Profils gewährleistet, sodass die Struktur des Profils bis zum Ende der Reifenlebensdauer erhalten bleibt.Das Profildesign ist in seiner Form und Struktur nicht nur ein unverwechselbares Kennzeichen des ROADTEC™ 01, sondern es trägt auch dazu bei, maximale Wasserdrainage und optimalen Grip zu erreichen. Dauerhaft hohe Laufleistung und beste Kennwerte Die Laufleistung des ROADTEC™ 01 konnte gegenüber dem ROADTEC™ Z8 INTERACT™ um weitere 10 % gesteigert werden.Die innovativen Konturen formen eine kurze und breite Kontaktfläche, die den Materialverbrauch reduziert und den Verschleiß noch gleichmäßiger macht.Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 ist zwar kürzer, aber breiter und größer als beim ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Das hat zwei wesentliche Effekte:  Reduzierter Schlupf, was den Verschleißprozess deutlich verzögertGewicht und Beschleunigungskraft des Motorrads werden auf einer breiteren Fläche verteilt, was für deutlich weniger Belastung und geringere Überhitzung der Mischung sorgt  Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 weist eine höhere Anzahl an Rillen und Kanten auf, die gleichzeitig in Kontakt mit der Straße stehen. Das verbessert den mechanischen Grip, die Wasserdrainage und das Sicherheitsgefühl. Außerdem wird dadurch gewährleistet, dass mehr Gummi in Kontakt mit dem Boden steht, insbesondere bei mittleren Schräglagen. Dazu kommt, dass bereits beim Einlenken ein besserer chemischer Grip besteht. Stabilität und Zielgenauigkeit Maßgeschneiderte Strukturen mit adaptivem Verhalten, unabhängig vom Motorradtyp oder Fahrstil. Der ROADTEC™ 01 ist (im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 INTERACT™) mit flexibleren Karkassen konstruiert, die eine Verformung der Reifenmischung und damit mechanischen Grip ermöglichen, die Haftung auf Asphaltunebenheiten verbessern und die Dämpfung auf unebenen Straßen  (bei Ausbesserungen, auf Bodenwellen oder bei Pflastersteinen) optimieren.Metzeler nutzt sein gesamtes Technologie-Portfolio in verschiedenen Anwendungen, um jeweils die beste Lösung für die angestrebte Leistung des Produkts zu bieten. So werden sowohl Radial- als auch Diagonalstrukturen eingesetzt, verbunden mit Diagonal- oder 0°-Stahlgürteln mit Interact™-Technologie.Die Struktur, die den verschiedenen Größen Serie ROADTEC™ 01 zugrunde liegt, ist in Konstruktion und Material auf die spezifischen Bedürfnisse des jeweiligen Einsatzgebietes abgestimmt. 

Die Sport-Touring-Welt verändert sich: Ride longer, ride further, ride safer Der ROADTEC™ 01 ist das Top-Produkt von Metzeler im Sport-Touring-Segment. Neben der Radialversion gibt es diesen Reifen auch in Diagonalausführung. Bei der Entwicklung galt die Devise, den Grip auf nassen und rutschigen Oberflächen zu optimieren, die Laufleistung zu erhöhen und für beste Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradtypen, Fahrstile und Bedingungen zu sorgen Optimaler Grip auf allen Asphalttypen Die weiterentwickelte Gummimischung sorgt für besseren Grip und optimale Haftung bei unterschiedlichsten Bedingungen.Unser patentiertes Mischverfahren ergibt eine noch homogenere Gummimischung und sorgt für exzellente chemische Eigenschaften, verbunden mit noch höherer Verschleißfestigkeit.Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erzeugten mechanischen Grip eine hervorragende chemische Haftung bietet. Die Radial-Hinterreifen sind in zwei Mischungszonen aufgeteilt. Der Mittelbereich macht etwa 20 % der Reifenbreite aus, die restlichen 80 % verteilen sich gleichmäßig auf die beiden Schultern.In der Reifenmitte wird eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß eingesetzt. Sie erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, verteilt die Wärme optimal und gewährleistet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Verschleißfestigkeit und Grip. Die Full-Silica-Mischung in den Reifenschultern ähnelt der Mischung der Vorderreifen und bietet in Verbindung mit dem Profildesign auch auf reibungsarmen Oberflächen exzellenten Grip.Durch die ähnliche Mischung am Vorderreifen und den Schultern der Hinterreifen ergibt sich ein homogenes Kontaktgefühl beim Einlenken.Die Cap-Base-Struktur – bei der sich eine dünne Schicht der Mittelstreifenmischung unter die Schultermischung zieht – sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung.Alle ROADTEC™ 01 Radialreifen sind mit der Metzeler 0°-Stahlgürtel INTERACT™-Technologie ausgestattet, die sowohl präziseres Fahren als auch höhere Laufleistung gewährleistet.Die ROADTEC™ 01 Diagonal-Vorder- und Hinterreifen bestehen aus einer einzigartigen Mischung auf Rußbasis mit einem fast 30-prozentigen Silica-Anteil. Diese Mischung nutzt die von der Struktur erzeugte Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und bietet exzellenten Grip auf trockenem Untergrund. Spezielle Harze verbessern die Mischung speziell bei ihren Hafteigenschaften auf nassem Untergrund. Sicherheit auf nassem und glattem Untergrund Mit dem ROADTEC™ 01 hat Metzeler ein neues Konzept für das Profildesign entwickelt. Mit dieser neuen Auslegung wird die mechanische Traktion verbessert, was insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu spüren ist.Der Vorderreifen weist eine große Zahl an Querrillen auf, die als Einzelelemente in den Asphalt greifen und zudem die Menge des verdrängten Wassers erhöhen.Die Hinterreifen haben lange und kurze Rillen mit gegenläufiger Ausrichtung und unterschiedlicher Funktion:Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität der Maschine.Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Gummimischung, insbesondere auf reibungsarmen Oberflächen.Die Rillenausrichtung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei: Sowohl das Design der Rillen als auch ihr Abstand wurden so abgestimmt, dass sich ein optimales Postitiv-Negativ-Verhältnis des Profils ergibt und möglichst viel Gummi auf dem Untergrund aufliegt.Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien. Dadurch ist ein gleichmäßiger Abrieb des Profils gewährleistet, sodass die Struktur des Profils bis zum Ende der Reifenlebensdauer erhalten bleibt.Das Profildesign ist in seiner Form und Struktur nicht nur ein unverwechselbares Kennzeichen des ROADTEC™ 01, sondern es trägt auch dazu bei, maximale Wasserdrainage und optimalen Grip zu erreichen. Dauerhaft hohe Laufleistung und beste Kennwerte Die Laufleistung des ROADTEC™ 01 konnte gegenüber dem ROADTEC™ Z8 INTERACT™ um weitere 10 % gesteigert werden.Die innovativen Konturen formen eine kurze und breite Kontaktfläche, die den Materialverbrauch reduziert und den Verschleiß noch gleichmäßiger macht.Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 ist zwar kürzer, aber breiter und größer als beim ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Das hat zwei wesentliche Effekte:  Reduzierter Schlupf, was den Verschleißprozess deutlich verzögertGewicht und Beschleunigungskraft des Motorrads werden auf einer breiteren Fläche verteilt, was für deutlich weniger Belastung und geringere Überhitzung der Mischung sorgt  Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 weist eine höhere Anzahl an Rillen und Kanten auf, die gleichzeitig in Kontakt mit der Straße stehen. Das verbessert den mechanischen Grip, die Wasserdrainage und das Sicherheitsgefühl. Außerdem wird dadurch gewährleistet, dass mehr Gummi in Kontakt mit dem Boden steht, insbesondere bei mittleren Schräglagen. Dazu kommt, dass bereits beim Einlenken ein besserer chemischer Grip besteht. Stabilität und Zielgenauigkeit Maßgeschneiderte Strukturen mit adaptivem Verhalten, unabhängig vom Motorradtyp oder Fahrstil. Der ROADTEC™ 01 ist (im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 INTERACT™) mit flexibleren Karkassen konstruiert, die eine Verformung der Reifenmischung und damit mechanischen Grip ermöglichen, die Haftung auf Asphaltunebenheiten verbessern und die Dämpfung auf unebenen Straßen  (bei Ausbesserungen, auf Bodenwellen oder bei Pflastersteinen) optimieren.Metzeler nutzt sein gesamtes Technologie-Portfolio in verschiedenen Anwendungen, um jeweils die beste Lösung für die angestrebte Leistung des Produkts zu bieten. So werden sowohl Radial- als auch Diagonalstrukturen eingesetzt, verbunden mit Diagonal- oder 0°-Stahlgürteln mit Interact™-Technologie.Die Struktur, die den verschiedenen Größen Serie ROADTEC™ 01 zugrunde liegt, ist in Konstruktion und Material auf die spezifischen Bedürfnisse des jeweiligen Einsatzgebietes abgestimmt. 

Die Sport-Touring-Welt verändert sich: Ride longer, ride further, ride safer Der ROADTEC™ 01 ist das Top-Produkt von Metzeler im Sport-Touring-Segment. Neben der Radialversion gibt es diesen Reifen auch in Diagonalausführung. Bei der Entwicklung galt die Devise, den Grip auf nassen und rutschigen Oberflächen zu optimieren, die Laufleistung zu erhöhen und für beste Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradtypen, Fahrstile und Bedingungen zu sorgen Optimaler Grip auf allen Asphalttypen Die weiterentwickelte Gummimischung sorgt für besseren Grip und optimale Haftung bei unterschiedlichsten Bedingungen.Unser patentiertes Mischverfahren ergibt eine noch homogenere Gummimischung und sorgt für exzellente chemische Eigenschaften, verbunden mit noch höherer Verschleißfestigkeit.Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erzeugten mechanischen Grip eine hervorragende chemische Haftung bietet. Die Radial-Hinterreifen sind in zwei Mischungszonen aufgeteilt. Der Mittelbereich macht etwa 20 % der Reifenbreite aus, die restlichen 80 % verteilen sich gleichmäßig auf die beiden Schultern.In der Reifenmitte wird eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß eingesetzt. Sie erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, verteilt die Wärme optimal und gewährleistet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Verschleißfestigkeit und Grip. Die Full-Silica-Mischung in den Reifenschultern ähnelt der Mischung der Vorderreifen und bietet in Verbindung mit dem Profildesign auch auf reibungsarmen Oberflächen exzellenten Grip.Durch die ähnliche Mischung am Vorderreifen und den Schultern der Hinterreifen ergibt sich ein homogenes Kontaktgefühl beim Einlenken.Die Cap-Base-Struktur – bei der sich eine dünne Schicht der Mittelstreifenmischung unter die Schultermischung zieht – sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung.Alle ROADTEC™ 01 Radialreifen sind mit der Metzeler 0°-Stahlgürtel INTERACT™-Technologie ausgestattet, die sowohl präziseres Fahren als auch höhere Laufleistung gewährleistet.Die ROADTEC™ 01 Diagonal-Vorder- und Hinterreifen bestehen aus einer einzigartigen Mischung auf Rußbasis mit einem fast 30-prozentigen Silica-Anteil. Diese Mischung nutzt die von der Struktur erzeugte Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und bietet exzellenten Grip auf trockenem Untergrund. Spezielle Harze verbessern die Mischung speziell bei ihren Hafteigenschaften auf nassem Untergrund. Sicherheit auf nassem und glattem Untergrund Mit dem ROADTEC™ 01 hat Metzeler ein neues Konzept für das Profildesign entwickelt. Mit dieser neuen Auslegung wird die mechanische Traktion verbessert, was insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu spüren ist.Der Vorderreifen weist eine große Zahl an Querrillen auf, die als Einzelelemente in den Asphalt greifen und zudem die Menge des verdrängten Wassers erhöhen.Die Hinterreifen haben lange und kurze Rillen mit gegenläufiger Ausrichtung und unterschiedlicher Funktion:Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität der Maschine.Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Gummimischung, insbesondere auf reibungsarmen Oberflächen.Die Rillenausrichtung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei: Sowohl das Design der Rillen als auch ihr Abstand wurden so abgestimmt, dass sich ein optimales Postitiv-Negativ-Verhältnis des Profils ergibt und möglichst viel Gummi auf dem Untergrund aufliegt.Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien. Dadurch ist ein gleichmäßiger Abrieb des Profils gewährleistet, sodass die Struktur des Profils bis zum Ende der Reifenlebensdauer erhalten bleibt.Das Profildesign ist in seiner Form und Struktur nicht nur ein unverwechselbares Kennzeichen des ROADTEC™ 01, sondern es trägt auch dazu bei, maximale Wasserdrainage und optimalen Grip zu erreichen. Dauerhaft hohe Laufleistung und beste Kennwerte Die Laufleistung des ROADTEC™ 01 konnte gegenüber dem ROADTEC™ Z8 INTERACT™ um weitere 10 % gesteigert werden.Die innovativen Konturen formen eine kurze und breite Kontaktfläche, die den Materialverbrauch reduziert und den Verschleiß noch gleichmäßiger macht.Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 ist zwar kürzer, aber breiter und größer als beim ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Das hat zwei wesentliche Effekte:  Reduzierter Schlupf, was den Verschleißprozess deutlich verzögertGewicht und Beschleunigungskraft des Motorrads werden auf einer breiteren Fläche verteilt, was für deutlich weniger Belastung und geringere Überhitzung der Mischung sorgt  Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 weist eine höhere Anzahl an Rillen und Kanten auf, die gleichzeitig in Kontakt mit der Straße stehen. Das verbessert den mechanischen Grip, die Wasserdrainage und das Sicherheitsgefühl. Außerdem wird dadurch gewährleistet, dass mehr Gummi in Kontakt mit dem Boden steht, insbesondere bei mittleren Schräglagen. Dazu kommt, dass bereits beim Einlenken ein besserer chemischer Grip besteht. Stabilität und Zielgenauigkeit Maßgeschneiderte Strukturen mit adaptivem Verhalten, unabhängig vom Motorradtyp oder Fahrstil. Der ROADTEC™ 01 ist (im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 INTERACT™) mit flexibleren Karkassen konstruiert, die eine Verformung der Reifenmischung und damit mechanischen Grip ermöglichen, die Haftung auf Asphaltunebenheiten verbessern und die Dämpfung auf unebenen Straßen  (bei Ausbesserungen, auf Bodenwellen oder bei Pflastersteinen) optimieren.Metzeler nutzt sein gesamtes Technologie-Portfolio in verschiedenen Anwendungen, um jeweils die beste Lösung für die angestrebte Leistung des Produkts zu bieten. So werden sowohl Radial- als auch Diagonalstrukturen eingesetzt, verbunden mit Diagonal- oder 0°-Stahlgürteln mit Interact™-Technologie.Die Struktur, die den verschiedenen Größen Serie ROADTEC™ 01 zugrunde liegt, ist in Konstruktion und Material auf die spezifischen Bedürfnisse des jeweiligen Einsatzgebietes abgestimmt. 

Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage.Neue Spezifikation (M)Erweiterte Kompatibilität (+700 Motorräder), auch für schwere Motorräder mit Gepäck.Zugelassen für BMW R1250RT.DYNATREAD-Innovation2-in-1: Adaptives Laufflächenmuster.ISO14021-Zertifizierung+43% biobasierte und recycelte Materialien.*

Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage. 

Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage. 

Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage.Neue Spezifikation (M)Erweiterte Kompatibilität (+700 Motorräder), auch für schwere Motorräder mit Gepäck.Zugelassen für BMW R1250RT.DYNATREAD-Innovation2-in-1: Adaptives Laufflächenmuster.ISO14021-Zertifizierung+43% biobasierte und recycelte Materialien.*

Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage. 

Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage. 

Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage. 

Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage. 

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Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage. 

Der Super-Sport-Touring-Reifen für doppelten Fahrspaß Fahrspaß, Performance und Sicherheit in einem sehr breiten Bereich von Temperaturen und Asphaltbedingungen Zwei Reifen in einem: Super-Sport oder Sport-Touring, je nach Fahrstil Adaptives Design des Laufflächenprofils Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen Full-Silica MischungenSuper-Sport oder Sport-Touring, je nach FahrstilBei tourenmässiger Fahrweise sorgen die langen Rillen im Profilfür optimale Wasserableitung und eine gute Flexibilität der Lauffläche. Diesführt zu schneller Erwärmung, einer guten Anpassungsfähigkeit derAufstandsfläche und damit genau zu dem Komfort- und Griplevel, welche optimalfür einen Sport-Touring-Reifen sind. Bei sportlicher Fahrweise und höherem Tempo legen sich dieWände der Profilrillen in den schmaleren Bereichen aneinander. Dies erhöht dieStabilität des Profils und ermöglicht der Gummimischung, ihr gesamtesGrip-Potenzial aufzubauen. Insbesondere in Schräglage wird die Lenkpräzisiondamit deutlich gesteigert und das Fahrgefühl des Reifens wechselt zu einemProdukt der Super-Sport-Kategorie.Der ROADTEC™ 02 verbessert Fahrspaß und HandlingDank der reduzierten Anzahl von Profilrillen ähnelt dieAufstandsfläche der eines einheitlich ebenen Slicks, was zu einem präziserenund leichteren Handling führt. Weniger Profilrillen bedeuten weniger Unterbrechungen der Reifenoberfläche.Dies führt zu weniger Vibrationen, weniger Abrollgeräuschen und einem gleichmäßigerenEinlenken von Geradeausfahrt in Schräglage.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP im TrockenenDurch die größere Aufstandsfläche der Lauffläche auf demAsphalt kann der ROADTEC™ 02 spürbar mehr Grip erzeugen. Außerdem erhöht das „AdaptiveTread Pattern“ Design der Lauffläche die Kompaktheit des Profils und dieReaktionsfähigkeit bei schnellerer Fahrt. Die Hinterreifen des ROADTEC™ 02 verfügen über ein Bi-Compound-Layoutmit zwei Mischungen. Die mittlere Mischung sorgt für gute Laufleistung, währendder weiche Streifen in den Reifenschultern den Grip bei Schräglage erhöht. Dieser weiche Streifen ist gleichmäßig auf die beiden Seitenverteilt und bedeckt etwa 80 % der Reifenbreite.Der ROADTEC™ 02 verbessert den GRIP bei NässeDie neue Generation von Full-Silica-Mischungen an Vorder-und Hinterrad verbessert die chemische Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Verwendung ähnlicher Mischungen an den vorderen und hinterenReifenschultern sorgt für ein einheitliches Kontaktgefühl in Schräglage. 

Bestleistungen auf nassen Straßen - der Regen trifft Sie nie mehr unvorbereitet Langjähriger Testsiegerreifen vor dem bahnbrechenden Roadtec 01 - mit einer außergewöhnlichen Mischung aus Präzision und mühelosem Handling Fahrspaß Der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ sorgt jederzeit für ein sicheres, entspanntes Motorraderlebnis - er bietet besten Fahrspaß auch unter den anspruchsvollsten Fahrbahnbedingungen und bei Trockenheit wie bei Nässe.Angenehmes Fahren, Komfort und Vorhersehbarkeit sowie ein leichtes Einlenken und Progressivität in Schräglage - mit der Verbindung aus dem Pi-Profilmuster und der patentierten Interact™-Technologie steht der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ für genau diese Vorzüge.Interact™ ist die Multi-Spannungs-Technologie, mit der Metzeler Reifen entwickelt, die für beste Performance bei allen Fahrsituationen stehen. Die abgestufte Spannung des Stahlgürtels unterhalb der Lauffläche ermöglicht diese maßgeschneiderte Leistungsverteilung.  Die stärkere Spannung der Stahlgürtelwindungen in der Reifenmitte verringert die Bewegungen in der Lauffläche und erhöht die Stabilität der Aufstandsfläche - für geringeren Verschleiß und größere High-Speed-StabilitätDie niedrigere Spannung der Stahlgürtelwindungen in der Reifenschulter führt zu größerer Flexibilität und besserer Eigendämpfung, die Laufflächenmischung erwärmt sich besser und erzielt durch die höhere Temperatur einen besseren Grip in Schräglage  Der Technik der variablen Windungsabstände des 0°-Stahlgürtels gewährleistet ein progressves Reifenverhalten bei unterschiedlichen Schräglagenwinkeln ohne Abstufungen in der Leistungsfähigkeit. Laufleistung Beste Performance bis zum letzten Kilometer, hohes Anpassungsvermögen an unterschiedliche Bedingungen und sehr guter Komfort auch auf langen Touren - durch die Verbindung von High-Silica-Mischungen und der neuesten Interact™ Technologie steht der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ genau für diese Vorzüge und bietet zudem ein leichtfüßiges Handling auch am Ende seiner Lebensdauer.High-Silica-Mischungen sind bekannt für ihre lange Lebensdauer und ihre mechanische Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß. Unser patentierter Mischungsprozess verstärkt diese Aspekte noch durch eine bislang unerreicht gleichförmige Verteilung aller Inhaltsstoffe innerhalb der Polymermatrix. Diese weit entwickelte Mischungstechnologie wird kombiniert mit einem High Tension 0°-Stahlgürtel in der Mitte der Lauffläche, der durch seine Stabilität eine feste Laufflächenstruktur gewährleistet und eine zu hohe Temperatur (und damit übermäßigen Abrieb) verhindert - ein großes Plus in Sachen Lebensdauer. Grip auf jeder Art von Asphalt Der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ verbindet Sie mit der Straße - besonders bei Nässe.Er bietet immer die bestmögliche Stabilität und ermöglicht Ihnen eine Fahrt mit maximalem Komfort und Sicherheit - dies ermöglicht das vom griechischen Buchstaben Pi abgeleiteten Profilmuster mit seiner herausragenden Fähigkeit, auch unter schwierigsten Bedingungen eine sehr gute Wasserableitung zu bieten. Die Gestaltung der Profilrillen modifiziert die Steifigkeit des Reifens und optimiert zudem die Reifenaufstandsfläche bei jedem Schräglagenwinkel. Ihre Form und Positionierung wurden gewählt, um besten mechanischen Grip bei jeder Fahrsituation zu gewährleisten. Die sehr gute Wasserdrainage basiert auf den breiten Profilrillen in der Aufstandsfläche, unabhängig vom Schräglagenwinkel. Die zentralen Längsrillen sind tiefer und länger und bieten daher eine sehr gute Wasserableitung. Sie decken rund 70% der Fläche des Reifens ab, die normalerweise bei Nässe zum Einsatz kommt - ein großes Plus für die Sicherheit. Bei Trockenheit verzahnen sich diese Rillen mit dem Untergrund und vergrößern den mechanischen Grip - für höhere Stabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Die radialen Profilrillen im Schulterbereich sorgen für optimale Drainage bei höheren Schräglagen. Daher können auch ambitionierte Regenfahrer das sehr gute Sicherheitsniveau des ROADTEC™ Z8 INTERACT™ auskosten. Der Winkel der Profilrillen auf der Innenseite ist so gestaltet, dass die Wasserableitung über die gesamte Lebensdauer gewährleistet bleibt, auch wenn nur noch ein geringes Restprofil vorhanden ist.  

Bestleistungen auf nassen Straßen - der Regen trifft Sie nie mehr unvorbereitet Langjähriger Testsiegerreifen vor dem bahnbrechenden Roadtec 01 - mit einer außergewöhnlichen Mischung aus Präzision und mühelosem Handling Fahrspaß Der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ sorgt jederzeit für ein sicheres, entspanntes Motorraderlebnis - er bietet besten Fahrspaß auch unter den anspruchsvollsten Fahrbahnbedingungen und bei Trockenheit wie bei Nässe.Angenehmes Fahren, Komfort und Vorhersehbarkeit sowie ein leichtes Einlenken und Progressivität in Schräglage - mit der Verbindung aus dem Pi-Profilmuster und der patentierten Interact™-Technologie steht der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ für genau diese Vorzüge.Interact™ ist die Multi-Spannungs-Technologie, mit der Metzeler Reifen entwickelt, die für beste Performance bei allen Fahrsituationen stehen. Die abgestufte Spannung des Stahlgürtels unterhalb der Lauffläche ermöglicht diese maßgeschneiderte Leistungsverteilung.  Die stärkere Spannung der Stahlgürtelwindungen in der Reifenmitte verringert die Bewegungen in der Lauffläche und erhöht die Stabilität der Aufstandsfläche - für geringeren Verschleiß und größere High-Speed-StabilitätDie niedrigere Spannung der Stahlgürtelwindungen in der Reifenschulter führt zu größerer Flexibilität und besserer Eigendämpfung, die Laufflächenmischung erwärmt sich besser und erzielt durch die höhere Temperatur einen besseren Grip in Schräglage  Der Technik der variablen Windungsabstände des 0°-Stahlgürtels gewährleistet ein progressves Reifenverhalten bei unterschiedlichen Schräglagenwinkeln ohne Abstufungen in der Leistungsfähigkeit. Laufleistung Beste Performance bis zum letzten Kilometer, hohes Anpassungsvermögen an unterschiedliche Bedingungen und sehr guter Komfort auch auf langen Touren - durch die Verbindung von High-Silica-Mischungen und der neuesten Interact™ Technologie steht der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ genau für diese Vorzüge und bietet zudem ein leichtfüßiges Handling auch am Ende seiner Lebensdauer.High-Silica-Mischungen sind bekannt für ihre lange Lebensdauer und ihre mechanische Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß. Unser patentierter Mischungsprozess verstärkt diese Aspekte noch durch eine bislang unerreicht gleichförmige Verteilung aller Inhaltsstoffe innerhalb der Polymermatrix. Diese weit entwickelte Mischungstechnologie wird kombiniert mit einem High Tension 0°-Stahlgürtel in der Mitte der Lauffläche, der durch seine Stabilität eine feste Laufflächenstruktur gewährleistet und eine zu hohe Temperatur (und damit übermäßigen Abrieb) verhindert - ein großes Plus in Sachen Lebensdauer. Grip auf jeder Art von Asphalt Der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ verbindet Sie mit der Straße - besonders bei Nässe.Er bietet immer die bestmögliche Stabilität und ermöglicht Ihnen eine Fahrt mit maximalem Komfort und Sicherheit - dies ermöglicht das vom griechischen Buchstaben Pi abgeleiteten Profilmuster mit seiner herausragenden Fähigkeit, auch unter schwierigsten Bedingungen eine sehr gute Wasserableitung zu bieten. Die Gestaltung der Profilrillen modifiziert die Steifigkeit des Reifens und optimiert zudem die Reifenaufstandsfläche bei jedem Schräglagenwinkel. Ihre Form und Positionierung wurden gewählt, um besten mechanischen Grip bei jeder Fahrsituation zu gewährleisten. Die sehr gute Wasserdrainage basiert auf den breiten Profilrillen in der Aufstandsfläche, unabhängig vom Schräglagenwinkel. Die zentralen Längsrillen sind tiefer und länger und bieten daher eine sehr gute Wasserableitung. Sie decken rund 70% der Fläche des Reifens ab, die normalerweise bei Nässe zum Einsatz kommt - ein großes Plus für die Sicherheit. Bei Trockenheit verzahnen sich diese Rillen mit dem Untergrund und vergrößern den mechanischen Grip - für höhere Stabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Die radialen Profilrillen im Schulterbereich sorgen für optimale Drainage bei höheren Schräglagen. Daher können auch ambitionierte Regenfahrer das sehr gute Sicherheitsniveau des ROADTEC™ Z8 INTERACT™ auskosten. Der Winkel der Profilrillen auf der Innenseite ist so gestaltet, dass die Wasserableitung über die gesamte Lebensdauer gewährleistet bleibt, auch wenn nur noch ein geringes Restprofil vorhanden ist.  

Bestleistungen auf nassen Straßen - der Regen trifft Sie nie mehr unvorbereitet Langjähriger Testsiegerreifen vor dem bahnbrechenden Roadtec 01 - mit einer außergewöhnlichen Mischung aus Präzision und mühelosem Handling Fahrspaß Der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ sorgt jederzeit für ein sicheres, entspanntes Motorraderlebnis - er bietet besten Fahrspaß auch unter den anspruchsvollsten Fahrbahnbedingungen und bei Trockenheit wie bei Nässe.Angenehmes Fahren, Komfort und Vorhersehbarkeit sowie ein leichtes Einlenken und Progressivität in Schräglage - mit der Verbindung aus dem Pi-Profilmuster und der patentierten Interact™-Technologie steht der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ für genau diese Vorzüge.Interact™ ist die Multi-Spannungs-Technologie, mit der Metzeler Reifen entwickelt, die für beste Performance bei allen Fahrsituationen stehen. Die abgestufte Spannung des Stahlgürtels unterhalb der Lauffläche ermöglicht diese maßgeschneiderte Leistungsverteilung.  Die stärkere Spannung der Stahlgürtelwindungen in der Reifenmitte verringert die Bewegungen in der Lauffläche und erhöht die Stabilität der Aufstandsfläche - für geringeren Verschleiß und größere High-Speed-StabilitätDie niedrigere Spannung der Stahlgürtelwindungen in der Reifenschulter führt zu größerer Flexibilität und besserer Eigendämpfung, die Laufflächenmischung erwärmt sich besser und erzielt durch die höhere Temperatur einen besseren Grip in Schräglage  Der Technik der variablen Windungsabstände des 0°-Stahlgürtels gewährleistet ein progressves Reifenverhalten bei unterschiedlichen Schräglagenwinkeln ohne Abstufungen in der Leistungsfähigkeit. Laufleistung Beste Performance bis zum letzten Kilometer, hohes Anpassungsvermögen an unterschiedliche Bedingungen und sehr guter Komfort auch auf langen Touren - durch die Verbindung von High-Silica-Mischungen und der neuesten Interact™ Technologie steht der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ genau für diese Vorzüge und bietet zudem ein leichtfüßiges Handling auch am Ende seiner Lebensdauer.High-Silica-Mischungen sind bekannt für ihre lange Lebensdauer und ihre mechanische Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß. Unser patentierter Mischungsprozess verstärkt diese Aspekte noch durch eine bislang unerreicht gleichförmige Verteilung aller Inhaltsstoffe innerhalb der Polymermatrix. Diese weit entwickelte Mischungstechnologie wird kombiniert mit einem High Tension 0°-Stahlgürtel in der Mitte der Lauffläche, der durch seine Stabilität eine feste Laufflächenstruktur gewährleistet und eine zu hohe Temperatur (und damit übermäßigen Abrieb) verhindert - ein großes Plus in Sachen Lebensdauer. Grip auf jeder Art von Asphalt Der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ verbindet Sie mit der Straße - besonders bei Nässe.Er bietet immer die bestmögliche Stabilität und ermöglicht Ihnen eine Fahrt mit maximalem Komfort und Sicherheit - dies ermöglicht das vom griechischen Buchstaben Pi abgeleiteten Profilmuster mit seiner herausragenden Fähigkeit, auch unter schwierigsten Bedingungen eine sehr gute Wasserableitung zu bieten. Die Gestaltung der Profilrillen modifiziert die Steifigkeit des Reifens und optimiert zudem die Reifenaufstandsfläche bei jedem Schräglagenwinkel. Ihre Form und Positionierung wurden gewählt, um besten mechanischen Grip bei jeder Fahrsituation zu gewährleisten. Die sehr gute Wasserdrainage basiert auf den breiten Profilrillen in der Aufstandsfläche, unabhängig vom Schräglagenwinkel. Die zentralen Längsrillen sind tiefer und länger und bieten daher eine sehr gute Wasserableitung. Sie decken rund 70% der Fläche des Reifens ab, die normalerweise bei Nässe zum Einsatz kommt - ein großes Plus für die Sicherheit. Bei Trockenheit verzahnen sich diese Rillen mit dem Untergrund und vergrößern den mechanischen Grip - für höhere Stabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Die radialen Profilrillen im Schulterbereich sorgen für optimale Drainage bei höheren Schräglagen. Daher können auch ambitionierte Regenfahrer das sehr gute Sicherheitsniveau des ROADTEC™ Z8 INTERACT™ auskosten. Der Winkel der Profilrillen auf der Innenseite ist so gestaltet, dass die Wasserableitung über die gesamte Lebensdauer gewährleistet bleibt, auch wenn nur noch ein geringes Restprofil vorhanden ist.