Profilierte Motorrad-Reifen mit Straßenzulassung
Pirelli fastest treaded tyre for the racetrack. Available in multiple compound options for professional racing and track days. The latest generation of Pirelli Treaded Racing Tyre New FLASH™ grooves for homogeneous thrust at any lean angle and performance consistency turn after turn New compounds directly from the FIM World Superbike Championship for ultimate grip and lap time record setting Multiple compound options to target different riders: from Pro racers to Track Dayers
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FÜR IHR CLASSIC SPORT MOTORRAD Ein ""klassisches"" Profil mit einer Technologie und Mischung, die speziell für Motorräder mit mittlerer bis hoher Leistung entwickelt wurde Gute Präzision am Kurveneingang und leichtes Handling auf gemischten Strecken Radiale Karkassenstruktur mit einem Stahlgürtel bei 0° für Stabilität und ein großartiges Gefühl der Kontrolle auch auf den anspruchsvollsten OberflächenWellige Längskanäle Schnelle Wasserableitung Vertrauen bei NässeRadialkarkasse aus leichtem und widerstandsfähigem Rayon Gleichmäßige Aufstandsfläche bei unterschiedlichen Neigungswinkeln Optimale Haftung und Straßenlage bei jeder GeschwindigkeitRundes Profil Einfache und intuitive Richtungswechsel Bietet einfaches Handling
FOR YOUR CLASSIC SPORT MOTORCYCLEA ""Classic"" tread made with technology and compounds specific for medium – high performance bikesGood precision on entry into bends and easy handling on mixed routesRadial carcass structure with a steel belt at 0° for stability and a great feeling of control even on the most demanding surfacesWavy longitudinal channelsRapid water drainageConfidence in the wetRadial carcass made of light and resistant RayonUniform area of contact at different angles of inclinationOptimal grip and road holding at any speedRounded profileEasy and intuitive changes of directionProvides easy handling
DIE ULTIMATIVE RACE REPLICA GENERATION Rennstrecken Performance in einem Straßenreifen Verbesserte Gummimischung auf den Reifenschultern (abgeleitet aus der WSBK) Optimierte Reifengeometrie für besseren Grip, geringeren Verschleiß und eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens Bi-Compound am Hinterreifen für verbesserten Grip, Traktion, maximale Schräglagen und genaueres FeedbackDie SC2 ist eine mittlere Mischung und wird empfohlen, wenn der Belag warm ist, damit sie nicht zu weich für eine straffere Vorderachse wird.
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