Simmerringe
Diese hydraulischen Brems- und Kupplungs-Hauptzylinder mit integriertem Vorratsbehälter wurden speziell für Supermoto, Enduro, Moto Cross, Road und Sport Anwendungen entwickelt.Sie sind sehr kompakt, sehr leicht und lassen sich einfach unter den Handschutz montieren.Der Hebel ist leicht einstellbar und der Kolbentotpunkt ist werksseitig genau eingestellt.Dank dieses Aufbaus und der Radialtechnik wird die Bremsleistung um 40% erhöht. Gewicht (ca.): 330g BRO(H)10 (Kolben Ø14,5mm) für einen Bremssattel 2 schwimmende Kolben oder 4 gegenüberliegende Kolben. 12 Farben verfügbar Nur DOT 4 verwenden Hebel Typ 2 (14 cm) Rot
Diese hydraulischen Brems- und Kupplungs-Hauptzylinder mit integriertem Vorratsbehälter wurden speziell für Supermoto, Enduro, Moto Cross, Road und Sport Anwendungen entwickelt.Sie sind sehr kompakt, sehr leicht und lassen sich einfach unter den Handschutz montieren.Der Hebel ist leicht einstellbar und der Kolbentotpunkt ist werksseitig genau eingestellt.Dank dieses Aufbaus und der Radialtechnik wird die Bremsleistung um 40% erhöht. Gewicht (ca.): 330g BRO(H)10 (Kolben Ø14,5mm) für einen Bremssattel 2 schwimmende Kolben oder 4 gegenüberliegende Kolben. 12 Farben verfügbar Nur DOT 4 verwenden Hebel Typ 2 (14 cm) Schwarz
Diese hydraulischen Brems- und Kupplungs-Hauptzylinder mit integriertem Vorratsbehälter wurden speziell für Supermoto, Enduro, Moto Cross, Road und Sport Anwendungen entwickelt.Sie sind sehr kompakt, sehr leicht und lassen sich einfach unter den Handschutz montieren.Der Hebel ist leicht einstellbar und der Kolbentotpunkt ist werksseitig genau eingestellt.Dank dieses Aufbaus und der Radialtechnik wird die Bremsleistung um 40% erhöht. Gewicht (ca.): 330g BRO(H)10 (Kolben Ø14,5mm) für einen Bremssattel 2 schwimmende Kolben oder 4 gegenüberliegende Kolben. 12 Farben verfügbar Nur DOT 4 verwenden Ohne Hebel
Diese hydraulischen Brems- und Kupplungshauptbremszylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter wurden speziell für Supermoto, Enduro, Moto Cross, Road und Sport Anwendungen entwickelt.Sie sind sehr kompakt, sehr leicht und lassen sich leicht unter den Handschutz montieren. Der Hebel ist leicht einstellbar und der Kolbentotgang ist werksseitig präzise eingestellt. Dank dieser Montage und der Radialtechnik wird die Bremsleistung um 40% erhöht.Speziell entwickelt für Supermoto, Enduro, Moto Cross, Road und Sport Anwendungen. Sie sind sehr kompakt, sehr leicht und lassen sich leicht unter den Handschützern montieren. Der Hebel ist leicht einstellbar und der Kolbentotschlag ist werksseitig genau eingestellt.BR12 (Kolben Ø17,5mm) für eine Bremszange 4 oder 6 gegenüberliegende Kolben. Integrierte ATV-Bremse.Gewicht (ca.): 330g12 Farben verfügbarNur DOT 4 verwendenOhne Hebel
Diese hydraulischen Brems- und Kupplungshauptbremszylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter wurden speziell für Supermoto, Enduro, Moto Cross, Road und Sport Anwendungen entwickelt.Sie sind sehr kompakt, sehr leicht und lassen sich leicht unter den Handschutz montieren. Der Hebel ist leicht einstellbar und der Kolbentotgang ist werksseitig präzise eingestellt. Dank dieser Montage und der Radialtechnik wird die Bremsleistung um 40% erhöht.Speziell entwickelt für Supermoto, Enduro, Moto Cross, Road und Sport Anwendungen. Sie sind sehr kompakt, sehr leicht und lassen sich leicht unter den Handschützern montieren. Der Hebel ist leicht einstellbar und der Kolbentotschlag ist werksseitig genau eingestellt.BR12 (Kolben Ø17,5mm) für eine Bremszange 4 oder 6 gegenüberliegende Kolben. Integrierte ATV-Bremse.Gewicht (ca.): 330g12 Farben verfügbarNur DOT 4 verwendenOhne Hebel
Diese radialhydraulischen Brems- und Kupplungshauptbremszylinder mit separatem Hydraulikbehälter sind speziell für den Einsatz an Supermoto-, Enduro-, Motocross- und Sportmotorrädern entwickelt worden.Sie sind sehr kompakt, sehr leicht und lassen sich leicht unter dem Handschutz montieren. Der Hebel lässt sich leicht verstellen und der Kolbentotgang ist werksseitig exakt eingestellt.CRO12 (Kolben Ø17,5mm) für mittlere Mehrzylinder Motorräder und große Motorräder. Integriertes Reservoir Für Ø22mm Lenker Hebel Typ 2 Rot 14 cm Gewicht 330 g Nur DOT 4 verwenden 12 Farben verfügbar
Diese radialhydraulischen Brems- und Kupplungshauptbremszylinder mit separatem Hydraulikbehälter sind speziell für den Einsatz an Supermoto-, Enduro-, Motocross- und Sportmotorrädern entwickelt worden.Sie sind sehr kompakt, sehr leicht und lassen sich leicht unter dem Handschutz montieren. Der Hebel lässt sich leicht verstellen und der Kolbentotgang ist werksseitig exakt eingestellt.CRO12 (Kolben Ø17,5mm) für mittlere Multizylinder Motorräder und große Motorräder.Integriertes ReservoirOhne HebelFür Ø22mm LenkerGewicht 330 gNur DOT 4 verwenden12 Farben verfügbar
Aerotec®-Technologie, patentiertes System für die Belagführung Wichtige Abschrägung für eine einfache Demontage Direkt an der Gabel zu montieren, ohne adaptive Halterung Schraube mit niedrigem Kopf in den Körper integriert
MDC 60mm
Range of coated stainless steel hose mainly adapted to standard quad and supermotard motorbikes
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Alle sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. BAR(H)14 (Kolben Ø20,6mm) für zwei Bremssättel mit 2, 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben. mit einem runden Kunststoffbehälter Hebel Typ A 16 cm Standard Schwarz Gewicht ca. 330g Nur DOT 4
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Sie sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. BAO 14 (Kolben Ø20,6mm) für zwei Bremssättel mit 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben. mit gefrästem Ausgleichsbehälter Hebel Typ A 16 cm Standard Schwarz Gewicht 330 g Nur DOT 4 verwenden 12 Farben verfügbar
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Sie sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. BAO10 (Kolben Ø14,5mm) oder ein Bremssattel 2 schwimmende Kolben oder 4 gegenüberliegende Kolben. mit gefrästem Reservoir Hebel Typ A 16 cm Standard schwarz Gewicht 330 g Nur DOT 4 verwenden 12 Farben verfügbar
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Alle sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. BAO12 (Kolben Ø17,5mm) für einen Bremssattel mit 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben. mit gefrästem Ausgleichsbehälter Hebel Typ A 16 cm Standard Gewicht ca. 330 g Nur DOT 4
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Sie sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. BAR(H)12 (Kolben Ø17,5mm) für einen Bremssattel mit 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben. mit einem runden Kunststoffbehälter Hebel Typ A 16 cm Standard Silber Gewicht 330g Nur DOT 4 verwenden 12 Farben verfügbar
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Sie sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. BAR(H)12 (Kolben Ø17,5mm) für einen Bremssattel mit 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben. mit einem runden Kunststoffbehälter Hebel Typ A 16 cm Standard Schwarz Gewicht 330g Nur DOT 4 verwenden 12 Farben verfügbar
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Alle sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. BAR(H)10 (Kolben Ø14,5mm) für einen Bremssattel 2 schwimmende Kolben oder 4 gegenüberliegende Kolben. mit einem runden Kunststoffbehälter Hebel Typ A 16 cm Standard Silber Gewicht ca. 330g Nur DOT 4
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Sie sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. BAO 14 (Kolben Ø20,6mm) für zwei Bremssättel mit 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben. für große Mehrzylinder-Motorräder. Integral Quad Bremsen auf der linken Seite. mit gefrästem Ausgleichsbehälter Hebel Typ A 16 cm Schwarz Gewicht 330 g Nur DOT 4 verwenden 12 Farben verfügbar
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Sie sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. CAO 12 (Kolben Ø17,5mm) für mittlere Mehrzylinder Motorräder und Motorräder mit großen Motoren. mit gefrästem Reservoir Hebel Typ A 16 cm Schwarz Gewicht 330 g Nur DOT 4 verwenden
Die Classic-Hauptzylinderreihe geht keine Kompromisse zwischen Design und Effizienz ein. Ihr modernes und raffiniertes Design passt perfekt zu klassischen Motorrädern.Sie sind aus dem Vollen gefräst und auf Lagern montiert, was dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl vermittelt. BAO 14 (Kolben Ø20,6mm) für zwei Bremssättel mit 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben. für große Mehrzylinder-Motorräder. Integral Quad Bremsen auf der linken Seite. mit gefrästem Ausgleichsbehälter Hebel Typ A 16 cm Silber Gewicht 330 g Nur DOT 4 verwenden 12 Farben verfügbar
Abdeckung für Hauptzylinder mit integriertem Vorratsbehälter, geliefert mit der Membran, den Aluminium-Abstandshaltern und Schrauben.
Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter für Master Cylinder BR, CR and MC12,7.Lieferumfang: Behälter Schlauch Deckel Schrauben
Anbauteil für die Montage von BERINGER Hauptbremszylindern BRO Lenker 7/8""