Kupplungsglocke

BeschreibungTechnische Eigenschaften Aus Fe P04 tiefgezogenem Stahl geschmiedete Kupplungsglocke Kohlenstoffstahl-Verzahnung aus Rundmaterial gefertigt und verarbeitet im Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren Anti-Vibrations-geschweißt unter Verwendung eines 3-Punkt 120° Musters 100% dynamisch ausgewuchtet Oberfläche Nitrid-gehärtet

Kupplungsglocke mit verstärktem KühlungsringDie Kupplungsglocken mit verstärktem Kühlring bestehen aus einer ringförmigen Rippenverstärkung, die eine hervorragende Wärmeableitung bewirkt, die vor allem beim Anfahren aus dem Stand und beim schnellen Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten entsteht.Diese technologische Innovation ist das Ergebnis umfangreicher Tests auf der Rennstrecke für Motorroller.Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Prinzipien:Größere Wärmeübertragungsfläche (gerippter Bereich) senkt die Betriebstemperatur der Kupplungsglocke, was die Haltbarkeit des Systems drastisch erhöht.Das Kupplungssystem wird beim Fahren auf der Straße, beim Anfahren bergauf und bei engen Kurvenausfahrten mit einem Sozius enorm beansprucht.Deshalb hat Malossi die Maxi Wing Kupplungsglocke fein abgestimmt, um Ihre Kupplung zu schützen.Wir dürfen nicht außer Acht lassen, dass der gerippte Verstärkungsring auch ein Schutz gegen Ausfälle ist. Er wurde entwickelt, um den hohen Fliehkräften zu widerstehen, die durch die hohen Drehzahlen von Hochleistungsmotoren entstehen. Denken Sie daran, dass die Fliehkraft im Quadrat zur Drehzahl zunimmt.Technische Daten Glockengehäuse aus duktilem Stahl und tiefgezogen Spline-Nabe aus Spezialstahl, gedreht, geschweißt und geräumt Reibende Arbeitsfläche mit engen Toleranzen bearbeitet Dynamisch gewuchtet Nitrid-Oberfläche gehärtetDie Produkte sind ausschließlich für den Rennsport an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Wir lehnen jede Haftung bei unsachgemäßem Gebrauch ab.

Verstärkte Kupplungsglocke mit KühlrippenringDie Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen.Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke.Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen:das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der Kupplungsglocke. Die Haltbarkeit wird stark erhöht.Die Beanspruchung im Stadtverkehr, Bergauffahrten und dem Soziusbetrieb, bedeutet für ein Kupplungssystem besondere Anforderungen.Aus diesem Grund hat Malossi die Maxi Wing Bell zum Schutz Ihrer Kupplung weiterentwickelt.Bei Hochleistungsrennmotoren unterliegt das Kupplungssystem zudem extremen Drehzahlbelastungen. Die Zentrifugalkräfte steigen im Quadrat zur Drehzahl. Der verstärkte Kühlrippenring wirkt dieser Belastung entgegen und sichert die Glocke gegen Ausfall.Technische Daten Das Glockengehäuse ist gefertigt aus zähem Tiefziehstahl; Die Verzahnung für die Getriebewelle ist aus Spezialstahl gefertigt, maschinell geschweißt und nachbearbeitet; Maschinelle Bearbeitung der Kupplungsreibfl äche für minimale Toleranzen; Nitrit gehärtete Reibfl äche; Dynamisch ausgewuchtet. Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Verstärkte Kupplungsglocke mit KühlrippenringDie Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen.Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke.Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen:das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der Kupplungsglocke. Die Haltbarkeit wird stark erhöht.Die Beanspruchung im Stadtverkehr, Bergauffahrten und dem Soziusbetrieb, bedeutet für ein Kupplungssystem besondere Anforderungen.Aus diesem Grund hat Malossi die Maxi Wing Bell zum Schutz Ihrer Kupplung weiterentwickelt.Bei Hochleistungsrennmotoren unterliegt das Kupplungssystem zudem extremen Drehzahlbelastungen. Die Zentrifugalkräfte steigen im Quadrat zur Drehzahl. Der verstärkte Kühlrippenring wirkt dieser Belastung entgegen und sichert die Glocke gegen Ausfall.Technische DatenDas Glockengehäuse ist gefertigt aus zähem TiefziehstahlDie Verzahnung für die Getriebewelle ist aus Spezialstahl gefertigt, maschinell geschweißt und nachbearbeitetMaschinelle Bearbeitung der Kupplungsreibfl äche für minimale ToleranzenNitrit gehärtete ReibflächeDynamisch ausgewuchtetProdukte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen.Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke.Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen:das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der Kupplungsglocke. Die Haltbarkeit wird stark erhöht.Die Beanspruchung im Stadtverkehr, Bergauffahrten und dem Soziusbetrieb, bedeutet für ein Kupplungssystem besondere Anforderungen.Aus diesem Grund hat Malossi die Maxi Wing Bell zum Schutz Ihrer Kupplung weiterentwickelt.Bei Hochleistungsrennmotoren unterliegt das Kupplungssystem zudem extremen Drehzahlbelastungen. Die Zentrifugalkräfte steigen im Quadrat zur Drehzahl. Der verstärkte Kühlrippenring wirkt dieser Belastung entgegen und sichert die Glocke gegen Ausfall. Technische DatenDas Glockengehäuse ist gefertigt aus zähem Tiefziehstahl;Die Verzahnung für die Getriebewelle ist aus Spezialstahl gefertigt, maschinell geschweißt und nachbearbeitet;Maschinelle Bearbeitung der Kupplungsreibfl äche für minimale Toleranzen;Nitrit gehärtete Reibfl äche;Dynamisch ausgewuchtet.Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Newfren Fliehkraftkupplungen garantieren eine lange Lebensdauer, exzellente Leistung und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Fliehkraftkupplungen gibt es für fast alle gängigen Rollertypen. Wir bieten zusätzlich Ersatzglocken für alle gängigen Rollermodelle an, die Baugleich mit den originalen Kupplungsglocken sind. Aufgrund der schwierigen Anordenung von Rollerkupplungen empfehlen wir, dass sie die Kupplungsglocke beim Wechsel des Kupplungsmechnismus gleich mit austauschen

Newfren Fliehkraftkupplungen garantieren eine lange Lebensdauer, exzellente Leistung und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Fliehkraftkupplungen gibt es für fast alle gängigen Rollertypen. Wir bieten zusätzlich Ersatzglocken für alle gängigen Rollermodelle an, die Baugleich mit den originalen Kupplungsglocken sind. Aufgrund der schwierigen Anordenung von Rollerkupplungen empfehlen wir, dass sie die Kupplungsglocke beim Wechsel des Kupplungsmechnismus gleich mit austauschen

Newfren Fliehkraftkupplungen garantieren eine lange Lebensdauer, exzellente Leistung und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Fliehkraftkupplungen gibt es für fast alle gängigen Rollertypen. Wir bieten zusätzlich Ersatzglocken für alle gängigen Rollermodelle an, die Baugleich mit den originalen Kupplungsglocken sind. Aufgrund der schwierigen Anordenung von Rollerkupplungen empfehlen wir, dass sie die Kupplungsglocke beim Wechsel des Kupplungsmechnismus gleich mit austauschen

Newfren Fliehkraftkupplungen garantieren eine lange Lebensdauer, exzellente Leistung und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Fliehkraftkupplungen gibt es für fast alle gängigen Rollertypen. Wir bieten zusätzlich Ersatzglocken für alle gängigen Rollermodelle an, die Baugleich mit den originalen Kupplungsglocken sind. Aufgrund der schwierigen Anordenung von Rollerkupplungen empfehlen wir, dass sie die Kupplungsglocke beim Wechsel des Kupplungsmechnismus gleich mit austauschen

Newfren Fliehkraftkupplungen garantieren eine lange Lebensdauer, exzellente Leistung und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Fliehkraftkupplungen gibt es für fast alle gängigen Rollertypen. Wir bieten zusätzlich Ersatzglocken für alle gängigen Rollermodelle an, die Baugleich mit den originalen Kupplungsglocken sind. Aufgrund der schwierigen Anordenung von Rollerkupplungen empfehlen wir, dass sie die Kupplungsglocke beim Wechsel des Kupplungsmechnismus gleich mit austauschen

Polini Motori has designed and produced this clutch with a new adjusting system. Each shoe presents an adjusting screw. Springs pre-load adjustment: the clutch is supplied with a standard calibration to be fit it on the original engine

PIAGGIO: BOXER - BRAVO - CBA - CIAO - ECO - GRILLO - SI

Produktinformationen ""Kupplungsglocke Polini MAXI SPEED BELL / Piaggio LEADER-QUASAR""Kupplungsglocke Polini MAXI SPEED BELLQualitativ hochwertige Kupplungsglocke als Alternative zum Originalteil.

Produktinformationen ""Kupplungsglocke Polini MAXI SPEED BELL EVOLUTION / Piaggio LEADER-QUASAR""Kupplungsglocke Polini MAXI SPEED BELL EVOLUTIONVerstärkte Kupplungsglocke für höchste Ansprüche und getunte Motoren.

Die aus einem grob geschmiedeten Block gefertigten Evolution Speed Bells sind stark undperfekt ausbalanciert. Das Design wurde so entwickelt, dass die Wärme maximal abgeleitet wirdund den höchsten Betriebstemperaturen zu widerstehen.

Die aus einem grob geschmiedeten Block gefertigten Evolution Speed Bells sind stark und perfekt ausbalanciert.Das Design wurde so entwickelt, dass die Wärme maximal abgeleitet wird und den höchsten Betriebstemperaturen zu widerstehen.

Kupplungsglocke Polini MAXI SPEED BELL EVOLUTION  Ø innen (mm): 125 Gewicht: 770g

KupplungsglockeDie ProX-Kupplungsglocken werden präzise aus einer wärmebehandelten 7075-T6-Aluminiumlegierung gefertigt, die den O.E.-Präzisionsstandards entspricht. Die hochentwickelte Hartanodisierung sorgt für eine verlängerte Lebensdauer unter den härtesten Rennbedingungen. Jedes Kit wird mit dem notwendigen Zubehör geliefert, um eine schnelle Installation zu gewährleisten.KonstruktionDie Kupplungsglocken sind so konzipiert, dass sie dank eines ""gerichteten Kornflusses"" maximale Festigkeit bieten und geschmiedete Merkmale verwenden, die nur durch den PROX-Präzisionsprozess hergestellt werden können. Das Ergebnis sind höhere mechanische Eigenschaften sowie eine verbesserte Schlag- und Ermüdungsfestigkeit.HartanodisierungAlle Kupplungsglocken sind hartanodisiert, um eine ultrarobuste Oberfläche zu schaffen, die abriebfest ist und die Lebensdauer der Kupplung durch die Beseitigung von Verschleiß an den Seiten der Kupplungskorbzungen verlängert.TeflonbeschichtungDie spezielle Teflonbeschichtung versiegelt die Oberfläche, um eine nahezu reibungslose Oberfläche zu schaffen, auf der die Kupplungsplattenzungen gleiten können. Alle Kupplungsglocken werden mit voraufgetragenen Schraubensicherungen und einem Inbusschlüssel geliefert.

CLUTCH BASKETSProX Clutch Baskets are precision machined from heat treated aircraft Billet 7075-T6 aluminium alloy to O.E. precision standards. Sophisticated hard-anodising guarantees extended life under severest racing conditions. Each kit comes with the necessary hardware to make installation a snap.DesignOur clutch baskets are designed to maximize strength through “feature aligned grain flow” and utilizes as-forged features that can only be produced using our precision process. We are able to produce higher mechanical properties and resistance to impact and fatigue.Hard anodizedAll our clutch baskets are hard anodyzed to produce an ultra tough abrasive resistant surface and ensures a long life of smooth clutch operation through the elimination of wear on the sides of the clutch basket tabs.Teflon CoatedThe special added Teflon coating seals the coating to create a near frictionless surface for the clutch plate tabs to glide upon. All our clutch baskets comes with pre-applied thread locker fasteners and an inbus tool.

CLUTCH BASKETSProX Clutch Baskets are precision machined from heat treated aircraft Billet 7075-T6 aluminium alloy to O.E. precision standards. Sophisticated hard-anodising guarantees extended life under severest racing conditions. Each kit comes with the necessary hardware to make installation a snap.DesignOur clutch baskets are designed to maximize strength through “feature aligned grain flow” and utilizes as-forged features that can only be produced using our precision process. We are able to produce higher mechanical properties and resistance to impact and fatigue.Hard anodizedAll our clutch baskets are hard anodyzed to produce an ultra tough abrasive resistant surface and ensures a long life of smooth clutch operation through the elimination of wear on the sides of the clutch basket tabs.Teflon CoatedThe special added Teflon coating seals the coating to create a near frictionless surface for the clutch plate tabs to glide upon. All our clutch baskets comes with pre-applied thread locker fasteners and an inbus tool.

CLUTCH BASKETSProX Clutch Baskets are precision machined from heat treated aircraft Billet 7075-T6 aluminium alloy to O.E. precision standards. Sophisticated hard-anodising guarantees extended life under severest racing conditions. Each kit comes with the necessary hardware to make installation a snap.DesignOur clutch baskets are designed to maximize strength through “feature aligned grain flow” and utilizes as-forged features that can only be produced using our precision process. We are able to produce higher mechanical properties and resistance to impact and fatigue.Hard anodizedAll our clutch baskets are hard anodyzed to produce an ultra tough abrasive resistant surface and ensures a long life of smooth clutch operation through the elimination of wear on the sides of the clutch basket tabs.Teflon CoatedThe special added Teflon coating seals the coating to create a near frictionless surface for the clutch plate tabs to glide upon. All our clutch baskets comes with pre-applied thread locker fasteners and an inbus tool.