I distanziali ruota RFX Pro Series sono più leggeri e durevoli degli originali.
Realizzati in alluminio 7075-T6 e anodizzati a colori per aumentare la durata. Questo riduce l'usura superficiale e diminuisce la quantità di sporco che entra nel mozzo, prolungando la vita del cuscinetto.
Progettati con un labbro posteriore per mantenerli agganciati alle guarnizioni, questo riduce la possibilità di caduta durante la manutenzione e velocizza i cambi ruota.
I prodotti RFX sono testati e utilizzati da numerosi team di alto livello di Grand Prix e Motocross britannico.
- Costruzione in alluminio 7075-T6.
- Anodizzato a colori per durabilità.
- Labbro di posizionamento posteriore lavorato.
Lavorato CNC
Per tolleranze più strette
Istruzioni di montaggio
- Iniziare con la moto su cavalletto da officina con le ruote sollevate da terra.
- Rimuovere il grande dado del perno e allentare i bulloni di serraggio sulla parte inferiore della forcella.
- Rimuovere il perno dalla ruota, potrebbe richiedere l'uso di un punzone in ottone e martello se stretto.
- La ruota anteriore può ora essere rimossa.
- La ruota posteriore dovrebbe ora essere abbastanza allentata da essere spinta in avanti e sollevare la catena dal pignone posteriore.
- La ruota posteriore può ora essere rimossa.
- Rimuovere i distanziali dalle ruote.
- Pulire dentro e intorno alle guarnizioni con pulitore per contatti come Maxima Electrical Contact e reingrassare sotto la guarnizione.
- Installare i nuovi distanziali ruota.
- Allargare le pastiglie freno all'interno delle pinze per dare spazio extra quando si rimonta la ruota.
- Rimontare le ruote e inserire i perni.
- Rimontare la catena e regolare la tensione corretta regolando i blocchi assale.
- Serrare i grandi dadi del perno alla coppia corretta.
- Con la moto fuori dal cavalletto, pompare le forcelle anteriori su e giù per allineare le forcelle anteriori, quindi serrare i bulloni di serraggio.
- Pompare i freni per riallineare le pinze.
