Cilindro MALOSSI ø47,6 mm

Descripción

KIT DE CILINDRO MHR

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CILINDRO

• Material: aleación especial de aluminio con alto porcentaje de silicio y titanio que garantiza una resistencia excepcional incluso a altas temperaturas.
• Tratamiento térmico: tratamiento especial de temple y estabilización que proporciona una dureza y resistencia incrementadas, asegurando que las especificaciones mecánicas y de tamaño se mantengan invariables para temperaturas de hasta 250 °C.
• Mecanizado con arranque de viruta: realizado en centros de mecanizado NC con tolerancias de tamaño y forma extremadamente limitadas (redondez, perpendicularidad).
• Revestimiento de la superficie interna: se realiza mediante carburo de silicio en una matriz de níquel con un tratamiento térmico que garantiza una dureza extrema (alrededor de 600 HVO, 1/5) y una excelente resistencia al desgaste.
• Mecanizado interno del cilindro: utilizando máquinas especiales que permiten obtener un grado de acabado en las paredes del barril del cilindro cuya rugosidad corresponde con los ángulos establecidos en la fase de diseño (proceso de rectificado con piedra especial).
• Diagramas de puertos y escape: diseñados y fabricados especialmente para carreras. La definición de los diagramas de puertos y escape ha requerido un considerable esfuerzo por parte de nuestros ingenieros tanto en bancos de prueba de motores como en los circuitos donde se celebra el trofeo.

PISTÓN

• Material: aleación especial de aluminio con un porcentaje muy alto de silicio y titanio que garantiza tanto una excelente resistencia al calor como resistencia a la tensión frente a variaciones de temperatura.
• Revestimiento externo: recubrimiento de grafito que asegura un coeficiente de fricción muy bajo.
• Estructura: reforzada para ofrecer resistencia frente al estrés sufrido por las unidades de cilindro utilizadas para la competición de alto nivel, pero al mismo tiempo lo suficientemente ligera para reducir la fuerza de inercia.
• Anillo: Anillo único de hierro fundido nodular de 1 mm con sección transversal rectangular y revestimiento duro de cromo en la superficie exterior.

ANILLOS DE PISTÓN

• Anillos en hierro fundido modular muy resistente con recubrimiento de cromo duro metalizado en la superficie de contacto, resistente al desgaste.

CABEZA

• Material: aleación especial de aluminio con un coeficiente de intercambio de calor muy alto.
• Geometría de las superficies de intercambio de calor recalculada y aumentada.
• Cámara de combustión completamente diseñada para obtener una relación de compresión alta con una turbulencia muy alta.
• Mecanizado: máquinas de control numérico.

Productos reservados exclusivamente para la competición en lugares específicamente diseñados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos toda responsabilidad por uso indebido.

Marcas y modelos compatibles