Spezialwerkzeuge

Entworfen, um den oberen Lagerring vom Lenkkopf zu entfernen, ohne einen Hammer und einen Stempel zu benutzenDas Design des Abziehers stellt sicher, dass der Lagerring perfekt gerade gezogen wird, um mögliche Schäden am Rahmen zu vermeidenPasst auf den oberen konischen Lagerring der 2022 und 2023 Talaria Sting MX3 und MX4Präzisionsgefertigtes, eloxiertes Aluminiumgehäuse beschädigt nicht die DichtungsoberflächeLagerscheiben aus Messing für einfache Handhabung und lange LebensdauerGehärtete Stahlbacken greifen sicher in die innere LagerlippeLebenslange beschränkte Garantie

Entworfen, um festsitzende Spannstifte aus Motorgehäusen zu ziehen Zu verwenden in Verbindung mit dem 1051880 Zylinderstiftabzieher-Set Haltbare Konstruktion aus gehärtetem Stahl Lasergravur zur einfachen Identifizierung Lebenslange beschränkte Garantie Patentiertes Design

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Rotor remover bolt screws into crankshaft to protect crankshaft while rotor remover is used to remove rotor Premium quality high carbon steel Heat treated for strength and durability Durable hot black oxide finish Laser etched with Motion Pro logo and part number


Wheel bearing remover set with split collet adapters to move aside. Simple and rapid, compatible with all types of bearings6 adapters: Ø 10 - 12 - 15 - 17 - 20 - 25mm2 driver adapters

Facilitates removal of fuel, oil and cooling system hosesTwo tools in one. One end is used to loosen stuck hose, the other end assists in pulling the hose off the fittingReduces the possibility of damage to hoses and related componentsLock nut at base of each tip allows 360 degree adjustment or removal of one tip for use in tight spacesCompact aluminum handle provides solid grip and excellent controlHigh-quality steel tips with durable black oxide coatingDesigned by Motion Pro

Schwungradabzieher, Außengewinde M22X1,5 R.H. Entspricht dem Honda-Werkzeug 07933-3290001, Kawasaki-Werkzeug 57001-1185 Für den Ausbau des Schwungrads oder ggf. des Rotors Hochwertiger, kohlenstoffreicher Stahl Wärmebehandelt für Festigkeit und Haltbarkeit Dauerhaftes schwarzes Oxidfinish Lasergraviert mit Motion Pro Logo und Teilenummer Lebenslange beschränkte Garantie

Designed to quickly and precisely remove outer bearing race from the steering head without the use of a hammer and punch Puller design ensures bearing is pulled perfectly straight to eliminate possible damage to frame Works on all tapered bearing races from 47 mm to 55 mm OD Precision machined anodized aluminum cup will not damage seal surface Brass bearing washers for easy use and long life Hardened steel jaws engage securely on inner bearing lip Lifetime limited warranty

Carburettor synchronizer with column for aligns and calibrates the vacuum in the ducts admissions. Delivered complete with instructions, hoses and multiple connections 5 mm Remplacement fluid: 890087Adaptors set brass Ø 5 mm: 890008 Adaptors set brass Ø 6 mm: 890084 Spare hose: 890010

Ideal to check and adjust the spark plug gap on almost any spark plug. Setting: 0.5 - 0.6 - 0.7 - 0.8 - 0.9 - 1mmMachined from billet 6061 aluminum

Kit includes a dial indicator with extensions and a 14 mm spark plug thread adapterAllows inspection and adjustment of ignition timingScaled in millimetersDesigned to clear frame tubes on most recent water cooled modelsGauge face size 48mmDue to limited space between the cylinder head and upper frame rails, Two stroke timing kit 890133 with adapter kit 890134 does not fit on Yamaha RD two stroke twins with the engine installed in the frame. It does work on Yamaha RD two stroke twins with engine out of frame.

Auxiliary fuel tank for supplying the fuel engine without the reservoir.Ideal in a mechanical intervention synchro type, it’s equipped with return system for engines with injection system. Delivered complete with docking device, hose, fitting and tapCapacity: 2 liters

Auxiliary fuel tank for supplying the fuel engine without the reservoir.Ideal in a mechanical intervention synchro type. Delivered complete with docking device, hose, fitting and tapCapacity : 2 liters

Puller rod can be used to remove slightly stuck pins. Kit includes 8 mm, 10 mm, 12 mm, and 14 mm collets

NTN BP Set 5-44 (1051892) Spare Part For bearing bore min. 16 max. 19 M8 thread Length 53mm (L) Weight 140g

NTN Bore Puller Set

Polini Silentblock für Vespa Small FrameDie neuen Polini Silentblocks wurden speziell für die Bedürfnisse von Vespa Small Frame’sBesitzern hergestellt.Mit zunehmendem Alter der Motoren wird der Austausch von Originalteilen immer häufiger und komplexer.Doch dank der Polini Silentblocks für Vespa ist der Austauschprozess einfacher undeffektiver.Hauptmerkmale der Polini Silentblocks für Vespa: Einfache Montage: Die Silentblocks sind so konzipiert, dass der Einbau im Vergleich zu den Originalteilen extrem einfach ist. Jetzt ist der Austausch der Silentblocks ein einfacher Vorgang für jeden, der eine schnelle und reibungslose Montage garantiert. Universelle Kompatibilität: Die Silentblocks passen perfekt zu allen auf dem Markt befindlichen Kurbelgehäusen und bieten eine vielseitige und zuverlässige Lösung für Small Frame Vespas. Vibrationsreduzierung: Dank der fortschrittlichen Technologie reduzieren die Polini Silentblocks die Motorvibrationen erheblich und verbessern so den Fahrkomfort und die Haltbarkeit aller Komponenten. Verbesserte Manövrierbarkeit: Die Reduzierung der Vibrationen verbessert nicht nur den Fahrkomfort, sondern erhöht auch die allgemeine Manövrierbarkeit der Vespa, was ein präziseres und sicheres Fahren ermöglicht. Anti-Petrol-Gummi: Hergestellt aus hochwertigem und haltbarem Gummi, widerstehen sie der korrosiven Wirkung von Benzin im Laufe der Zeit.Die Polini Silentblocks für Vespa sind in zwei Modellen mit unterschiedlichen Härten erhältlich: 65 Shore, ideal für das tägliche Fahren unter Touring-/Sportbedingungen. 80 Shore, gedacht für den Renneinsatz und für getunte Motoren.Artikel: 214.0142 Silentblock Polini shore 80Iten: 214.0143 Silentblock Polini shore 65100% Made in Italy