Lenker (28,6mm)

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F7 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. Die F7-Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F7 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 4 mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5 mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften: - Hergestellt aus 7075er Aluminium- T6-wärmebehandelt, um die Zugfestigkeit zu erhöhen- Kugelgestrahlte Oberfläche, um Spannungsbrüche zu verhindern und die Lebensdauer der Stange zu verlängern- Oversize Taper Extension (OTE) hilft, Sturzschäden zu reduzieren- Engineered Flex Technology (EFT) hilft, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren- Progressive Damping Control (PDC) hilft, die Vibrationen der Maschine zu reduzieren. Gerändelter Griffbereich, um ein Abrutschen und Verdrehen der Griffe zu verhindern- Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme- Lasergraviertes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup- Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern- Beinhaltet ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit strapazierfähigem PVC-Überzug- Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F7 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. Die F7-Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F7 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 4 mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5 mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften: - Hergestellt aus 7075er Aluminium- T6-wärmebehandelt, um die Zugfestigkeit zu erhöhen- Kugelgestrahlte Oberfläche, um Spannungsbrüche zu verhindern und die Lebensdauer der Stange zu verlängern- Oversize Taper Extension (OTE) hilft, Sturzschäden zu reduzieren- Engineered Flex Technology (EFT) hilft, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren- Progressive Damping Control (PDC) hilft, die Vibrationen der Maschine zu reduzieren. Gerändelter Griffbereich, um ein Abrutschen und Verdrehen der Griffe zu verhindern- Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme- Lasergraviertes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup- Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern- Beinhaltet ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit strapazierfähigem PVC-Überzug- Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F7 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. Die F7-Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F7 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 4 mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5 mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften: - Hergestellt aus 7075er Aluminium- T6-wärmebehandelt, um die Zugfestigkeit zu erhöhen- Kugelgestrahlte Oberfläche, um Spannungsbrüche zu verhindern und die Lebensdauer der Stange zu verlängern- Oversize Taper Extension (OTE) hilft, Sturzschäden zu reduzieren- Engineered Flex Technology (EFT) hilft, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren- Progressive Damping Control (PDC) hilft, die Vibrationen der Maschine zu reduzieren. Gerändelter Griffbereich, um ein Abrutschen und Verdrehen der Griffe zu verhindern- Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme- Lasergraviertes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup- Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern- Beinhaltet ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit strapazierfähigem PVC-Überzug- Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F7 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. Die F7-Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F7 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 4 mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5 mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften: - Hergestellt aus 7075er Aluminium- T6-wärmebehandelt, um die Zugfestigkeit zu erhöhen- Kugelgestrahlte Oberfläche, um Spannungsbrüche zu verhindern und die Lebensdauer der Stange zu verlängern- Oversize Taper Extension (OTE) hilft, Sturzschäden zu reduzieren- Engineered Flex Technology (EFT) hilft, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren- Progressive Damping Control (PDC) hilft, die Vibrationen der Maschine zu reduzieren. Gerändelter Griffbereich, um ein Abrutschen und Verdrehen der Griffe zu verhindern- Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme- Lasergraviertes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup- Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern- Beinhaltet ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit strapazierfähigem PVC-Überzug- Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F7 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. Die F7-Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F7 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 4 mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5 mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften: - Hergestellt aus 7075er Aluminium- T6-wärmebehandelt, um die Zugfestigkeit zu erhöhen- Kugelgestrahlte Oberfläche, um Spannungsbrüche zu verhindern und die Lebensdauer der Stange zu verlängern- Oversize Taper Extension (OTE) hilft, Sturzschäden zu reduzieren- Engineered Flex Technology (EFT) hilft, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren- Progressive Damping Control (PDC) hilft, die Vibrationen der Maschine zu reduzieren. Gerändelter Griffbereich, um ein Abrutschen und Verdrehen der Griffe zu verhindern- Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme- Lasergraviertes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup- Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern- Beinhaltet ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit strapazierfähigem PVC-Überzug- Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F7 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. Die F7-Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F7 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 4 mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5 mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften: - Hergestellt aus 7075er Aluminium- T6-wärmebehandelt, um die Zugfestigkeit zu erhöhen- Kugelgestrahlte Oberfläche, um Spannungsbrüche zu verhindern und die Lebensdauer der Stange zu verlängern- Oversize Taper Extension (OTE) hilft, Sturzschäden zu reduzieren- Engineered Flex Technology (EFT) hilft, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren- Progressive Damping Control (PDC) hilft, die Vibrationen der Maschine zu reduzieren. Gerändelter Griffbereich, um ein Abrutschen und Verdrehen der Griffe zu verhindern- Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme- Lasergraviertes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup- Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern- Beinhaltet ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit strapazierfähigem PVC-Überzug- Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F7 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. Die F7-Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F7 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 4 mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5 mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften: - Hergestellt aus 7075er Aluminium- T6-wärmebehandelt, um die Zugfestigkeit zu erhöhen- Kugelgestrahlte Oberfläche, um Spannungsbrüche zu verhindern und die Lebensdauer der Stange zu verlängern- Oversize Taper Extension (OTE) hilft, Sturzschäden zu reduzieren- Engineered Flex Technology (EFT) hilft, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren- Progressive Damping Control (PDC) hilft, die Vibrationen der Maschine zu reduzieren. Gerändelter Griffbereich, um ein Abrutschen und Verdrehen der Griffe zu verhindern- Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme- Lasergraviertes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup- Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern- Beinhaltet ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit strapazierfähigem PVC-Überzug- Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer

Die F7 Taper Lenker sind aus 7075-T6 Aluminium gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE), die für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz sorgt, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu bekämpfen.OTE ist eine Verlängerung des zentralen Oversize-Abschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Oversize-Abschnitts über die letzte Biegung des Lenkers hinaus verleiht dem schwächsten Teil eines jeden Lenkers zusätzliche Stärke. In Verbindung mit einer Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist der F7 Taper Bar einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenker auf dem Markt.EFT ist so konzipiert, dass der Lenker eine kleine Menge an Flex aufweist. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 4 mm im Rise- und Taper-Bereich des Lenkers hilft, die Auswirkungen von Erschütterungen bei großen Stößen zu reduzieren, während dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Front in den Kurven vermittelt wird.PDC wird durch eine größere Wandstärke von 5 mm im Bereich der Lenkergriffe erzeugt, die berechnet wurde, um die Auswirkungen von Lenkervibrationen auszugleichen und zu dämpfen. Dies ist ein ähnliches Prinzip wie die Lenkergewichte, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde aber speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet.Merkmale: Hergestellt aus 7075er Luft- und Raumfahrt-Aluminium T6 wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit Kugelgestrahlte Oberfläche, um Spannungsbrüche zu verhindern und die Lebensdauer der Stange zu erhöhen Oversize Taper Extension (OTE) hilft, Sturzschäden zu reduzieren Engineered Flex Technology (EFT) reduziert die Ermüdung des Fahrers Progressive Damping Control (PDC) zur Reduzierung von Maschinenvibrationen Gerändelter Griffbereich verhindert das Abrutschen und Verdrehen der Griffe Polierte Drosselklappenfläche für eine sanftere Gaspedalbetätigung Lasergraviertes Ausrichtungsgitter für die perfekte Einstellung Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit einem strapazierfähigen PVC-Überzug Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F8 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. F8 Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. Das Design der Lenkerstange F8 verfügt ebenfalls über eine dem Original entsprechende Querstrebe, die dem Lenker ein etwas festeres Gefühl als das F7-Design verleiht und von einigen erfahrenen und professionellen Rennfahrern bevorzugt wird. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 5mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F8 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 5mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. Der F8-Lenker fühlt sich dank der eingebauten Querstrebe etwas fester an als der F7-Lenker. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5,3mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften Hergestellt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität T6-wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit Mit Kreuzstreben-Design Kugelgestrahlte Oberfläche zur Verhinderung von Spannungsbrüchen und zur Verlängerung der Lebensdauer Oversize Taper Extension (OTE) zur Verringerung von Sturzschäden Engineered Flex Technology (EFT) zur Verringerung der Ermüdung des Fahrers Progressive Damping Control (PDC) zur Verringerung von Maschinenvibrationen Gerändelter Griffbereich zur Vermeidung von Abrutschen und Verdrehen der Griffe Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme Lasergeätztes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit einem strapazierfähigen PVC-Überzug Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer.  Einbautabelle   RFX Artikelnummer Breite Höhe Krümmung Klemmbereich Bogen Motorrad Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"" Name FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971 RC FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983 Stewart FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed  603 998 966 Windham/Tortelli FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809 RC High FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784 RC Mini

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F8 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. F8 Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. Das Design der Lenkerstange F8 verfügt ebenfalls über eine dem Original entsprechende Querstrebe, die dem Lenker ein etwas festeres Gefühl als das F7-Design verleiht und von einigen erfahrenen und professionellen Rennfahrern bevorzugt wird. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 5mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F8 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 5mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. Der F8-Lenker fühlt sich dank der eingebauten Querstrebe etwas fester an als der F7-Lenker. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5,3mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften Hergestellt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität T6-wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit Mit Kreuzstreben-Design Kugelgestrahlte Oberfläche zur Verhinderung von Spannungsbrüchen und zur Verlängerung der Lebensdauer Oversize Taper Extension (OTE) zur Verringerung von Sturzschäden Engineered Flex Technology (EFT) zur Verringerung der Ermüdung des Fahrers Progressive Damping Control (PDC) zur Verringerung von Maschinenvibrationen Gerändelter Griffbereich zur Vermeidung von Abrutschen und Verdrehen der Griffe Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme Lasergeätztes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit einem strapazierfähigen PVC-Überzug Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer.  Einbautabelle   RFX Artikelnummer Breite Höhe Krümmung Klemmbereich Bogen Motorrad Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"" Name FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971 RC FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983 Stewart FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed  603 998 966 Windham/Tortelli FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809 RC High FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784 RC Mini

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F8 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. F8 Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. Das Design der Lenkerstange F8 verfügt ebenfalls über eine dem Original entsprechende Querstrebe, die dem Lenker ein etwas festeres Gefühl als das F7-Design verleiht und von einigen erfahrenen und professionellen Rennfahrern bevorzugt wird. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 5mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F8 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 5mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. Der F8-Lenker fühlt sich dank der eingebauten Querstrebe etwas fester an als der F7-Lenker. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5,3mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften Hergestellt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität T6-wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit Mit Kreuzstreben-Design Kugelgestrahlte Oberfläche zur Verhinderung von Spannungsbrüchen und zur Verlängerung der Lebensdauer Oversize Taper Extension (OTE) zur Verringerung von Sturzschäden Engineered Flex Technology (EFT) zur Verringerung der Ermüdung des Fahrers Progressive Damping Control (PDC) zur Verringerung von Maschinenvibrationen Gerändelter Griffbereich zur Vermeidung von Abrutschen und Verdrehen der Griffe Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme Lasergeätztes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit einem strapazierfähigen PVC-Überzug Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer.  Einbautabelle   RFX Artikelnummer Breite Höhe Krümmung Klemmbereich Bogen Motorrad Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"" Name FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971 RC FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983 Stewart FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed  603 998 966 Windham/Tortelli FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809 RC High FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784 RC Mini

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F8 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. F8 Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. Das Design der Lenkerstange F8 verfügt ebenfalls über eine dem Original entsprechende Querstrebe, die dem Lenker ein etwas festeres Gefühl als das F7-Design verleiht und von einigen erfahrenen und professionellen Rennfahrern bevorzugt wird. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 5mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F8 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 5mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. Der F8-Lenker fühlt sich dank der eingebauten Querstrebe etwas fester an als der F7-Lenker. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5,3mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften Hergestellt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität T6-wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit Mit Kreuzstreben-Design Kugelgestrahlte Oberfläche zur Verhinderung von Spannungsbrüchen und zur Verlängerung der Lebensdauer Oversize Taper Extension (OTE) zur Verringerung von Sturzschäden Engineered Flex Technology (EFT) zur Verringerung der Ermüdung des Fahrers Progressive Damping Control (PDC) zur Verringerung von Maschinenvibrationen Gerändelter Griffbereich zur Vermeidung von Abrutschen und Verdrehen der Griffe Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme Lasergeätztes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit einem strapazierfähigen PVC-Überzug Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer.  Einbautabelle   RFX Artikelnummer Breite Höhe Krümmung Klemmbereich Bogen Motorrad Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"" Name FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971 RC FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983 Stewart FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed  603 998 966 Windham/Tortelli FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809 RC High FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784 RC Mini

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F8 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. F8 Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. Das Design der Lenkerstange F8 verfügt ebenfalls über eine dem Original entsprechende Querstrebe, die dem Lenker ein etwas festeres Gefühl als das F7-Design verleiht und von einigen erfahrenen und professionellen Rennfahrern bevorzugt wird. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 5mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F8 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 5mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. Der F8-Lenker fühlt sich dank der eingebauten Querstrebe etwas fester an als der F7-Lenker. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5,3mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften Hergestellt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität T6-wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit Mit Kreuzstreben-Design Kugelgestrahlte Oberfläche zur Verhinderung von Spannungsbrüchen und zur Verlängerung der Lebensdauer Oversize Taper Extension (OTE) zur Verringerung von Sturzschäden Engineered Flex Technology (EFT) zur Verringerung der Ermüdung des Fahrers Progressive Damping Control (PDC) zur Verringerung von Maschinenvibrationen Gerändelter Griffbereich zur Vermeidung von Abrutschen und Verdrehen der Griffe Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme Lasergeätztes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit einem strapazierfähigen PVC-Überzug Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer.  Einbautabelle   RFX Artikelnummer Breite Höhe Krümmung Klemmbereich Bogen Motorrad Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"" Name FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971 RC FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983 Stewart FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed  603 998 966 Windham/Tortelli FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809 RC High FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784 RC Mini

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F8 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. F8 Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. Das Design der Lenkerstange F8 verfügt ebenfalls über eine dem Original entsprechende Querstrebe, die dem Lenker ein etwas festeres Gefühl als das F7-Design verleiht und von einigen erfahrenen und professionellen Rennfahrern bevorzugt wird. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 5mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F8 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 5mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. Der F8-Lenker fühlt sich dank der eingebauten Querstrebe etwas fester an als der F7-Lenker. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5,3mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften Hergestellt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität T6-wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit Mit Kreuzstreben-Design Kugelgestrahlte Oberfläche zur Verhinderung von Spannungsbrüchen und zur Verlängerung der Lebensdauer Oversize Taper Extension (OTE) zur Verringerung von Sturzschäden Engineered Flex Technology (EFT) zur Verringerung der Ermüdung des Fahrers Progressive Damping Control (PDC) zur Verringerung von Maschinenvibrationen Gerändelter Griffbereich zur Vermeidung von Abrutschen und Verdrehen der Griffe Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme Lasergeätztes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit einem strapazierfähigen PVC-Überzug Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer.  Einbautabelle   RFX Artikelnummer Breite Höhe Krümmung Klemmbereich Bogen Motorrad Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"" Name FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971 RC FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983 Stewart FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed  603 998 966 Windham/Tortelli FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809 RC High FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784 RC Mini

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F8 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. F8 Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. Das Design der Lenkerstange F8 verfügt ebenfalls über eine dem Original entsprechende Querstrebe, die dem Lenker ein etwas festeres Gefühl als das F7-Design verleiht und von einigen erfahrenen und professionellen Rennfahrern bevorzugt wird. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 5mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F8 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 5mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. Der F8-Lenker fühlt sich dank der eingebauten Querstrebe etwas fester an als der F7-Lenker. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5,3mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften Hergestellt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität T6-wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit Mit Kreuzstreben-Design Kugelgestrahlte Oberfläche zur Verhinderung von Spannungsbrüchen und zur Verlängerung der Lebensdauer Oversize Taper Extension (OTE) zur Verringerung von Sturzschäden Engineered Flex Technology (EFT) zur Verringerung der Ermüdung des Fahrers Progressive Damping Control (PDC) zur Verringerung von Maschinenvibrationen Gerändelter Griffbereich zur Vermeidung von Abrutschen und Verdrehen der Griffe Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme Lasergeätztes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit einem strapazierfähigen PVC-Überzug Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer.  Einbautabelle   RFX Artikelnummer Breite Höhe Krümmung Klemmbereich Bogen Motorrad Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"" Name FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971 RC FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983 Stewart FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed  603 998 966 Windham/Tortelli FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809 RC High FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784 RC Mini

Die Lenkerstangen der Serie RFX Pro F8 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden. F8 Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern. Das Design der Lenkerstange F8 verfügt ebenfalls über eine dem Original entsprechende Querstrebe, die dem Lenker ein etwas festeres Gefühl als das F7-Design verleiht und von einigen erfahrenen und professionellen Rennfahrern bevorzugt wird. OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 5mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F8 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 5mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln. Der F8-Lenker fühlt sich dank der eingebauten Querstrebe etwas fester an als der F7-Lenker. PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5,3mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet. Eigenschaften Hergestellt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität T6-wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit Mit Kreuzstreben-Design Kugelgestrahlte Oberfläche zur Verhinderung von Spannungsbrüchen und zur Verlängerung der Lebensdauer Oversize Taper Extension (OTE) zur Verringerung von Sturzschäden Engineered Flex Technology (EFT) zur Verringerung der Ermüdung des Fahrers Progressive Damping Control (PDC) zur Verringerung von Maschinenvibrationen Gerändelter Griffbereich zur Vermeidung von Abrutschen und Verdrehen der Griffe Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme Lasergeätztes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit einem strapazierfähigen PVC-Überzug Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer.  Einbautabelle   RFX Artikelnummer Breite Höhe Krümmung Klemmbereich Bogen Motorrad Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"" Name FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971 RC FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983 Stewart FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed  603 998 966 Windham/Tortelli FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809 RC High FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784 RC Mini

RFX Pro Series F8 Taper Bars are designed and tested at the highest level.F8 Taper Bars are manufactured from 7075-T6 aluminium and feature Oversize Taper Extension (OTE) to give the ultimate strength and crash resistance, whilst Engineered Flex Technology (EFT) and Progressive Damping Control (PDC) helps provide just the right amount of flex and reduces machine vibration to help combat rider fatigue.F8 Taper Bar design also features an original type cross brace, this gives a slightly firmer feel to the handle bars over the F7 design and is the preferred choice of some expert and professional racers.OTE is a lengthening of the central oversize (28.6mm) section. Increasing the oversize section to run past the final bend in the handlebar adds significant strength to the weakest part of any handlebar, couple this with a 5mm wall thickness that stays consistent even on the outside of the bends and the F8 Taper Bar is one of the lightest yet strongest bars on the market.EFT is designed to give a small amount of flex in the bars. Carefully selecting an inner wall thickness of 5mm through the rise and taper area of the bars helps to reduce the effects of jarring in large impacts whilst providing the rider maximum front-end feel in corners. The F8 bars have a slightly firmer feel than the F7 thanks to the incorporated cross brace.PDC is created using a larger wall thickness of 5.3mm on the handlebar grip area, this has been calculated to balance and dampen against the effects of handlebar vibration. This is a similar principal to the handlebar weights used in sports bikes but is specifically designed and tested to suit the vibration range produced by modern high performance 4 stroke motocross bikes.Features:Made from 7075 aerospace aluminium constructionT6 heat treated to increase tensile strength.Incorporated cross brace design.Shot peened finish to prevent surface stress fractures and increase bar lifeOversize Taper Extension (OTE) helps reduce crash damageEngineered Flex Technology (EFT) helps reduce rider fatigueProgressive Damping Control (PDC) helps reduce machine vibrationKnurled grip area to help prevent grips slipping & twistingPolished throttle area to give a smoother throttle actionLaser etched alignment grid for the perfect setupColour anodised to prevent corrosionIncludes a high-density foam pad with a hard wearing PVC coverAvailable in a variety of bends to suit most racers.

Zusammensetzung und Geometrie:Aluminium 7050Variabler DurchmesserEigenschaften:Äußerst widerstandsfähigHervorragendes Preis-/QualitätsverhältnisGeeignet für alle ModelleAusführung:SatiniertLasergraviertes S3-LogoEloxiert

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S3 is the specialist in Trial and Enduro parts. Innovation and high quality are the key words guiding the design of the elements that will make a difference. Tested in all conditions, the S3 products are at the cutting edge of technology and equip the best riders and trial teams. S3 Buffalo trial handlebar New shapehigher than our World Team Replica barDouble “butted” AluminiumSuperbe Shoot penned finish80’s bar geometryAnodisedS3 laser logo

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S3 is the specialist in Trial and Enduro parts. Innovation and high quality are the key words guiding the design of the elements that will make a difference. Tested in all conditions, the S3 products are at the cutting edge of technology and equip the best riders and trial teams. Trial handlebar S3 World Team ReplicaDouble “butted” AluminiumHyper resistantSuperbe Shot peened finishPolished endsRacing designAnodizedS3 laser logo

S3 is the specialist in Trial and Enduro parts. Innovation and high quality are the key words guiding the design of the elements that will make a difference. Tested in all conditions, the S3 products are at the cutting edge of technology and equip the best riders and trial teams. Trial handlebar S3 World Team ReplicaDouble “butted” AluminiumHyper resistantSuperbe Shot peened finishPolished endsRacing designAnodizedS3 laser logo