Kurbelwellen Kit
Lieferumfang: Kurbelwelle, Dichtungssatz, Öl Dichtungssatz Hauptlager Dichtungssatz
Lieferumfang: Kurbelwelle, Dichtungssatz, Öl Dichtungssatz Hauptlager Dichtungssatz
Lieferumfang: Kurbelwelle, Dichtungssatz, Öl Dichtungssatz Hauptlager Dichtungssatz
Lieferumfang: Kurbelwelle, Dichtungssatz, Öl Dichtungssatz Hauptlager Dichtungssatz
R.H.Q. KURBELWELLEDie Kurbelwelle ist das Herz des Verbrennungsmotors.Alle Aspekte der Motorleistung gehen von der Kurbelwelle aus.Es ist unmöglich, eine gute Motorleistung bei gleichzeitiger Zuverlässigkeit ohne eine Kurbelwelle in Topqualität zu erreichen.Darum produziert Malossi nur das Beste in Kurbelwellen.BESCHREIBUNGWellenmaterial: 18 Ni Cr Mo5.Wellen mit geschmiedeter momolithischer Rotationsmasse.Hergestellt unter Verwendung von Hochpräzisionsmaschinen.Alle Komponenten sind 5 Hitzebehandlungen unterworfen.Exzellentes Oberflächenfinish für höhere Zuverlässigkeit.Dynamische Auswuchtung für Drehzahlen bis zu 16.000/min.Verkupfertes Pleuel in geschmiedetem 18 Ni Cr Mo5, verbunden durch Präzisions-Nadellager, geeignet für hohe Drehzahlen. Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Montageanleitung – KURBELGEHÄUSE MIT STÜTZE FÜR PEUGEOTDas Kurbelgehäuse kann verwendet werden, um sowohl originale als auch getunte Zylinder zu montieren. Um das neue Kurbelgehäuse zu montieren, ist es notwendig, den Motorblock vom Rahmen zu entfernen, den gesamten Motor auszubauen und sorgfältig alle Teile zu waschen, die wieder zusammengebaut werden sollen, einschließlich des neuen Kurbelgehäuses.ACHTUNG: um das Kurbelgehäuse zu öffnen, erwärmen Sie es auf eine Temperatur von 250 Grad. Überprüfen Sie die Kurbelwelle und das Hublager, um festzustellen, ob sie stark abgenutzt sind, und tauschen Sie sie gegebenenfalls aus. Die Hauptlager montieren, das Kurbelgehäuse erwärmen, den Filz und den Wellendichtring anbringen, die zentrale Dichtung anbringen und die Kurbelwelle durch gleichmäßiges Schließen des Kurbelgehäuses montieren. Die Befestigungsbolzen des Zylinders montieren, die überstehende Dichtung mit einer Klinge abschneiden, die Hauptdichtungen anbringen, den Zylinder montieren, indem man überprüft, dass die Kolbenbolzensicherungen perfekt in ihr Gehäuse passen und kein Spiel haben, die Kolbenringe, den Zylinder, die Kopfdichtung und den Kopf montieren und die Muttern gleichmäßig anziehen. Setzen Sie das Membranventil mit den richtigen Dichtungen ein und montieren Sie den Ansaugkrümmer mit den mitgelieferten SchraubenZÜNDUNG: Montieren Sie die Zündung und überprüfen Sie sorgfältig, ob der Zündzeitpunkt dem Original entspricht. Die Montage der Teile abschließen, den Motor auf den Rahmen setzen und dabei darauf achten, dass die originale Zentralbuchse eingesetzt wird. Schließen Sie das mitgelieferte Massekabel vom Motor zum Rahmen an. Wenn Sie mehr Leistung für Ihr Kurbelgehäuse wünschen, empfehlen wir Ihnen den Einbau eines Polini-Zylinder-Kits, das in verschiedenen Modellen und Hubräumen erhältlich ist, und einen der speziellen Schalldämpfer. Alle Tests der Leistungsteile wurden mit Originalteilen von Polini durchgeführt. Wir empfehlen Ihnen>
ACHTUNG! DIESE TEILE SIND FÜR MOPEDS MIT VARIATOR
We have developed a full program of crankshafts for Dirt Bikes, assembled with our well known Japanese ProX Racing Parts forged connecting rods. The ProX double forged connecting rod with high quality Japanese big-end bearing and precision machined crank webs will meet or exceed the OEM crank in performance and durability. All ProX crankshaft assemblies are completely rebuildable with genuine ProX or OEM connecting rod kits, bearings and seals. Crankshafts meet or exceed the OEM crank in performance and durabilityIncluding our well know Japanese ProX rod containing high quality Japanese big-end bearingIncluding a top-end bearing where applicableOur crankshafts are completely rebuild-able with ProX or OEM parts
We have developed a full program of crankshafts for Dirt Bikes, assembled with our well known Japanese ProX Racing Parts forged connecting rods. The ProX double forged connecting rod with high quality Japanese big-end bearing and precision machined crank webs will meet or exceed the OEM crank in performance and durability. All ProX crankshaft assemblies are completely rebuildable with genuine ProX or OEM connecting rod kits, bearings and seals. Crankshafts meet or exceed the OEM crank in performance and durabilityIncluding our well know Japanese ProX rod containing high quality Japanese big-end bearingIncluding a top-end bearing where applicableOur crankshafts are completely rebuild-able with ProX or OEM parts
WOSSNER Crankshaft Kit
ERROR Offroad Katalog 2023 Dieser Artikel passt nicht zu folgendem Modell :Beta RR 125 2020-2023--WÖSSNER Kurbelwellensatz
Komplette Hochleistungs-Ersatzkurbelwelle Beinhaltet Kurbelwelle und Pleuelstange Hergestellt aus erstklassigen Materialien für Stärke und Haltbarkeit Präzisionstoleranzen werden für einen reibungslosen, störungsfreien Betrieb eingehalten
Komplette Hochleistungs-Ersatzkurbelwelle Beinhaltet Kurbelwelle und Pleuelstange Hergestellt aus erstklassigen Materialien für Stärke und Haltbarkeit Präzisionstoleranzen werden für einen reibungslosen, störungsfreien Betrieb eingehalten
Komplette Hochleistungs-Ersatzkurbelwelle Beinhaltet Kurbelwelle und Pleuelstange Hergestellt aus erstklassigen Materialien für Stärke und Haltbarkeit Präzisionstoleranzen werden für einen reibungslosen, störungsfreien Betrieb eingehalten
Komplette Hochleistungs-Ersatzkurbelwelle Beinhaltet Kurbelwelle und Pleuelstange Hergestellt aus erstklassigen Materialien für Stärke und Haltbarkeit Präzisionstoleranzen werden für einen reibungslosen, störungsfreien Betrieb eingehalten