Getriebe & Antrieb
It doesn't fit on 2001/2017 model Euro2/3.geradeverzahntØ 96 mmKupplung: Ø 108mm
POLINI PRIMÄRZahnRAD, GERADE ZÄHNE FÜR VESPA KLEINRAHMEN UND125ET3Das Engagement und die Erfahrung mit den Rennen haben Polini dazu veranlasst, die neuen Primärzahnräder mit geraden Zähnen mit flexiblem Kupplungssystem und verstärktem Kupplungskorb zu entwickeln.Der Kupplungskorb ist aus einem Block gefräst und mit einer einsatzhärtenden Wärmebehandlung versehen, die es den Leiterscheiben ermöglicht, auf allen 6 Seiten zu arbeiten und so ihren Verschleiß zu verringern.Der Gegenflansch der Kupplungssysteme ist ebenfalls aus einsatzgehärtetem Stahl gefertigt und garantiert höchste Widerstandsfähigkeit, so dass auch der Kupplungskorb entfernt werden kann.Die Federn aus hochfestem Stahl sind kalibriert, um den Bruch des Getriebes selbst zu vermeiden.Die neuen Zahnräder, spezifisch für Vespa 50 und 125cc, sind mit den Originalteilen austauschbar. Es wird empfohlen, sie auf ausgefeilten Motoren oder über 25 PS zu installieren.>Um die Zahnräder an die verschiedenen Situationen anzupassen, sind 3 verschiedene Ritzel mitspezifischen Zähnen erhältlich, die zu den Zähnen der Polini Kupplungsglocke passen:Artikel 202.1418 - Hauptzahnkranz Vespa 50 Z=25 72 -langes ZahnradArtikel 202.1419 - Primäres Ritzel Vespa 50 Z=28 72 -langes ZahnradArtikel 202.1420 - Hauptzahnkranz Vespa 50 Z=26 72 -kurzes ZahnradPolini Hauptzahnrad, gerade Zähne für Vespa kleiner Rahmen und 125 ET3Artikel: 202.1221 Vorgelege – Gerade Zähne Vespa 50 Z=24-72Artikel: 202.1222 Vorgelege – Gerade Verzahnung Vespa 50 Z=27-69100% Made in Italy
POLINI PRIMÄRZahnRAD, GERADE ZÄHNE FÜR VESPA KLEINRAHMEN UND125ET3Das Engagement und die Erfahrung mit den Rennen haben Polini dazu veranlasst, die neuen Primärzahnräder mit geraden Zähnen mit flexiblem Kupplungssystem und verstärktem Kupplungskorb zu entwickeln.Der Kupplungskorb ist aus einem Block gefräst und mit einer einsatzhärtenden Wärmebehandlung versehen, die es den Leiterscheiben ermöglicht, auf allen 6 Seiten zu arbeiten und so ihren Verschleiß zu verringern.Der Gegenflansch der Kupplungssysteme ist ebenfalls aus einsatzgehärtetem Stahl gefertigt und garantiert höchste Widerstandsfähigkeit, so dass auch der Kupplungskorb entfernt werden kann.Die Federn aus hochfestem Stahl sind kalibriert, um den Bruch des Getriebes selbst zu vermeiden.Die neuen Zahnräder, spezifisch für Vespa 50 und 125cc, sind mit den Originalteilen austauschbar. Es wird empfohlen, sie auf ausgefeilten Motoren oder über 25 PS zu installieren.>Um die Zahnräder an die verschiedenen Situationen anzupassen, sind 3 verschiedene Ritzel mitspezifischen Zähnen erhältlich, die zu den Zähnen der Polini Kupplungsglocke passen:Artikel 202.1418 - Hauptzahnkranz Vespa 50 Z=25 72 -langes ZahnradArtikel 202.1419 - Primäres Ritzel Vespa 50 Z=28 72 -langes ZahnradArtikel 202.1420 - Hauptzahnkranz Vespa 50 Z=26 72 -kurzes ZahnradPolini Hauptzahnrad, gerade Zähne für Vespa kleiner Rahmen und 125 ET3Artikel: 202.1221 Vorgelege – Gerade Zähne Vespa 50 Z=24-72Artikel: 202.1222 Vorgelege – Gerade Verzahnung Vespa 50 Z=27-69100% Made in Italy
POLINI PRIMÄRZahnrad, GERADE ZÄHNE FÜR VESPA KLEINRAHMEN UND125ET3Das Engagement und die Erfahrung mit den Rennen haben Polini dazu veranlasst, die neuen Primärzahnräder mit geraden Zähnen mit flexiblem Kupplungssystem und verstärktem Kupplungskorb zu entwickeln.Der Kupplungskorb ist aus einem Block gefräst und mit einer einsatzhärtenden thermischen Behandlung lässt die Leiterscheiben auf allen 6 Seiten arbeiten, was ihren Verschleiß reduziert. Der Gegenflansch des Kupplungssystems ist ebenfalls aus einsatzgehärtetem Stahl gefertigt und bietet höchste Widerstandsfähigkeit, so dass auch der Kupplungskorb entfernt werden kann.Die Federn aus hochfestem Stahl sind so kalibriert, dass sie den Bruch des Getriebes selbst verhindern.Die neuen Zahnräder, spezifisch für Vespa 50 und 125cc, sind austauschbar mit den Originalteilen. Es wird empfohlen, sie bei leistungsstärkeren Motoren oder über 25 PS einzubauen.Um die Zahnräder an die verschiedenen Situationen anzupassen, sind 3 verschiedene Ritzel mit spezifischen Zähnen erhältlich, die zu den Zähnen der Polini Kupplungsglocke passen:Artikel 202.1418 - Primäres Ritzel Vespa 50 Z=25 72 -langes ZahnradArtikel 202.1419 - Primäres Ritzel Vespa 50 Z=28 72 -langes ZahnradArtikel 202.1420 - Hauptzahnkranz Vespa 50 Z=26 72 -kurzes ZahnradPolini Hauptzahnrad, gerade Zähne für Vespa kleiner Rahmen und 125 ET3Artikel: 202.1221 Vorgelege – Gerade Zähne Vespa 50 Z=24-72Artikel: 202.1222 Vorgelege – Gerade Verzahnung Vespa 50 Z=27-69100% Made in Italy
POLINI PRIMÄRZahnrad, GERADE ZÄHNE FÜR VESPA KLEINRAHMEN UND125ET3Das Engagement und die Erfahrung mit den Rennen haben Polini dazu veranlasst, die neuen Primärzahnräder mit geraden Zähnen mit flexiblem Kupplungssystem und verstärktem Kupplungskorb zu entwickeln.Der Kupplungskorb ist aus einem Block gefräst und mit einer einsatzhärtenden thermischen Behandlung lässt die Leiterscheiben auf allen 6 Seiten arbeiten, was ihren Verschleiß reduziert. Der Gegenflansch des Kupplungssystems ist ebenfalls aus einsatzgehärtetem Stahl gefertigt und bietet höchste Widerstandsfähigkeit, so dass auch der Kupplungskorb entfernt werden kann.Die Federn aus hochfestem Stahl sind so kalibriert, dass sie den Bruch des Getriebes selbst verhindern.Die neuen Zahnräder, spezifisch für Vespa 50 und 125cc, sind austauschbar mit den Originalteilen. Es wird empfohlen, sie bei leistungsstärkeren Motoren oder über 25 PS einzubauen.Um die Zahnräder an die verschiedenen Situationen anzupassen, sind 3 verschiedene Ritzel mit spezifischen Zähnen erhältlich, die zu den Zähnen der Polini Kupplungsglocke passen:Artikel 202.1418 - Primäres Ritzel Vespa 50 Z=25 72 -langes ZahnradArtikel 202.1419 - Primäres Ritzel Vespa 50 Z=28 72 -langes ZahnradArtikel 202.1420 - Hauptzahnkranz Vespa 50 Z=26 72 -kurzes ZahnradPolini Hauptzahnrad, gerade Zähne für Vespa kleiner Rahmen und 125 ET3Artikel: 202.1221 Vorgelege – Gerade Zähne Vespa 50 Z=24-72Artikel: 202.1222 Vorgelege – Gerade Verzahnung Vespa 50 Z=27-69100% Made in Italy
Schrägverzahntes Primärgetriebe von Polini mit einer Verzahnung von 18/67 Zähnen.
Schrägverzahntes Primärgetriebe von Polini mit einer Verzahnung von 22/63 Zähnen.
Schrägverzahntes Primärgetriebe von Polini mit einer Verzahnung von 24/61 Zähnen.
If you install the Polini gears kit on your Yamaha Aerox 50 Iget 4stroke 4v Euro 4 it’s easier to reach the maximum speed with an increase of 60%. 16-51 ratio.Made of special steel material that grants higher resistance to wear and vibrations
Variomatikdeckel Polini EVOLUTION P.R.E. für kurze Piaggio Motorgehäuse (10"" Räder)
Kreuzschienenwähler Polini für Vespa Small frame und PXDer Wählhebel und der Wählhebel in Kreuzform stellen für alle Vespa-Modelle eine Schlüsselkomponente für das einwandfreie Funktionieren des Getriebes dar, werden aber besonders beansprucht.Genau für diese speziellen Anforderungen haben die Polini-Ingenieure eine Serie von Wählhebeln für die beliebtesten Vespa Small Frame und PX-Modelle entwickelt, die aus hochwertigem Stahl hergestellt werden, der es ermöglicht, sehr hohe Härte-/Elastizitätseigenschaften zu erreichen.Die Eingriffszähne müssen oberflächlich sehr hart sein, um dem Gleitverschleiß zu widerstehen, aber gleichzeitig müssen sie eine sehr hohe Elastizität aufweisen, um den Stößen zu widerstehen, denen ein Getriebe ständig ausgesetzt ist.Die komplexe Geometrie der Small-Frame-Modelle erfordert eine sorgfältige Bearbeitung, um eine geringe Rauheit der Verzahnungsnocken zu erreichen.Die mechanischen Eigenschaften, die weit über die des Originals hinausgehen, machen die Wählhebel für die getuntenMotoren unentbehrlich. Bei der Montage an Standardmotoren garantieren sie eine höhere Zuverlässigkeit und eine längere Lebensdauer. Polini Wählhebel für Vespa:Artikel 230.0402: Wählhebel für Vespa 50-125 ET3 4 Gänge ab 1979Artikel 230.0405: Wählhebel für Vespa 50-125 ET3 4 Gänge bis 1978Artikel 230. 0403: Wählhebelkreuz für Vespa PX, PE, COSA, T5 125/150/200Artikel 230.0404: Wählhebelkreuz für Vespa PX, PE, RALLY 125/150/200100% Hergestellt in Italien
ACHTUNG! DIESE TEILE SIND FÜR MOPEDS MIT VARIATOR
