Vergaser

PIAGGIO: APE 50 - APE 50 FL, FL2, FL3, RST MIX (6 Molle)POLINI: CARBURATORE POLINI CP 19Taratur/KalibrierungenEs kann auf den originalen Piaggio Krümmer montiert werden. Hauptdüse 86 Niedere Düse 32 Nadel 14/22 Ventil 24x30 Zerstäuberbuchse d.2,6

Hauptdüse 104 Niederdruckdüse 36 Nadel 14/22 Ventil 25x30 Zerstäuberbuchse d.2,7

Der erste POLINI-Vergaser.Über die Technik hinaus""Der erste Vergaser in der Geschichte von Polini ist nicht nur neusondern auch ein technologisch verbesserter Vergaser. ""Das war die große Idee von Polini, und das ist das großartige Ergebnis: ein innovativer Vergaser,der in jeder einzelnen Komponente vonder Firma aus Bergamo entworfen, entwickelt und hergestellt wurdeErhältlich in einer breiten Palette von Durchmessern - 15/17,5/19/21/23/24 - ist er vollständig ausAluminium gefertigt, hat kompakte Abmessungen und ist 40% leichter als ein herkömmlicherVergaser. Das Einlassrohr ist sehr kurz und verfügt über ein exklusives konzentrisches Design und eineGeometrie, die die Luftströme beim Durchströmen der Gase optimiert.Der Überlauf des Benzins im Zerstäuber wurde entwickelt, um einen korrekten Durchflussdynamisch in jeder Position der Drosselklappe zu gewährleisten, wenn diese geöffnet ist.Das Loch, in das das Benzin eintritt, und die größere Nadel ermöglichen einen konstanten Durchzug auchunter den extremsten Bedingungen. Der vollständig aus Kunststoff gefertigte Schwimmer und die Nadeldichtung werdenin der Produktionsabteilung sorgfältig kontrolliert, um einen gleichbleibenden Wirkungsgrad zu gewährleisten.Diese Merkmale vereinfachen die Einstellung des Vergasers erheblich.Dank der äußerst ausgeklügelten Kalibrierung wurden die Benzin-Luft-Ströme, die Haupt- und die kleinenDüsen, so konzipiert, dass sie die beste Leistung bei geringerem Verbrauch erzielen. Die kompakte Größe des neuen Vergasers ist das Ergebnis einer sorgfältigen und akribischenVerwaltung des Innenraums und der maximalen Effizienz aller Komponenten,die strengen Kontrollen unterworfen wurden.Um eine einfache und präzise Montage an den meistverkauften Motoren und seineKompatibilität mit verschiedenen Filtergehäusen, sowohl original als auch im Rennsport, zu gewährleisten, sind Flansche mit verschiedenenDurchmessern verfügbar.Ein Prestigeprojekt wie dieses hat eine tiefe Synergie der Kompetenzen in diesemBereich erfordert. Eine außergewöhnliche Teamarbeit zwischen der technischen und der Rennabteilung, umdas Ziel zu erreichen, das für jeden sichtbar ist: ein technologisch fortschrittliches Produkt undvon absoluter Zuverlässigkeit.Eine weitere Bestätigung von Polini, die immer die Träume der ""Rennfahrer"" macht.POLINI: CARBURATORE POLINI CP 23KalibrierungenHauptdüse 110Niedere Düse 40Nadel 14/22Ventil 24x30Atomizer Bush d.2,7

Der erste POLINI-Vergaser.Über die Technik hinaus""Der erste Vergaser in der Geschichte von Polini ist nicht nur neusondern auch ein technologisch verbesserter Vergaser. ""Das war die große Idee von Polini, und das ist das großartige Ergebnis: ein innovativer Vergaser,der in jeder einzelnen Komponente vonder Firma aus Bergamo entworfen, entwickelt und hergestellt wurdeErhältlich in einer breiten Palette von Durchmessern - 15/17,5/19/21/23/24 - ist er vollständig ausAluminium gefertigt, hat kompakte Abmessungen und ist 40% leichter als ein herkömmlicherVergaser. Das Einlassrohr ist sehr kurz und verfügt über ein exklusives konzentrisches Design und eineGeometrie, die die Luftströme beim Durchströmen der Gase optimiert.Der Überlauf des Benzins im Zerstäuber wurde entwickelt, um einen korrekten Durchflussdynamisch in jeder Position der Drosselklappe zu gewährleisten, wenn diese geöffnet ist.Das Loch, in das das Benzin eintritt, und die größere Nadel ermöglichen einen konstanten Durchzug auchunter den extremsten Bedingungen. Der vollständig aus Kunststoff gefertigte Schwimmer und die Nadeldichtung werdenin der Produktionsabteilung sorgfältig kontrolliert, um einen gleichbleibenden Wirkungsgrad zu gewährleisten.Diese Merkmale vereinfachen die Einstellung des Vergasers erheblich.Dank der äußerst ausgeklügelten Kalibrierung wurden die Benzin-Luft-Ströme, die Haupt- und die kleinenDüsen, so konzipiert, dass sie die beste Leistung bei geringerem Verbrauch erzielen. Die kompakte Größe des neuen Vergasers ist das Ergebnis einer sorgfältigen und akribischenVerwaltung des Innenraums und der maximalen Effizienz aller Komponenten,die strengen Kontrollen unterworfen wurden.Um eine einfache und präzise Montage an den meistverkauften Motoren und seineKompatibilität mit verschiedenen Filtergehäusen, sowohl original als auch im Rennsport, zu gewährleisten, sind Flansche mit verschiedenenDurchmessern verfügbar.Ein Prestigeprojekt wie dieses hat eine tiefe Synergie der Kompetenzen in diesemBereich erfordert. Eine außergewöhnliche Teamarbeit zwischen der technischen und der Rennabteilung, umdas Ziel zu erreichen, das für jeden sichtbar ist: ein technologisch fortschrittliches Produkt undvon absoluter Zuverlässigkeit.Eine weitere Bestätigung von Polini, die immer die Träume der ""Rennfahrer"" macht.POLINI: CARBURATORE POLINI CP 23KalibrierungenHauptdüse 110Niedere Düse 40Nadel 14/22Ventil 24x30Atomizer Bush d.2,7

RICAMBI UNIVERSAL

Ricambi Universal

PIAGGIO: ZIP 50 2T SP H2O von 1996 bis 2000 - ZIP 50 2T SP H2O von 2001ERSATZTEILE FÜR MOTOR POLINI EVOLUTION P.R.E.

Der erste POLINI CP EVOLUTION VERGASER.PURE TECHNOLOGYEs ist bereits Zeit der Evolution für den Polini CP Vergaser.Der neue Ø 19 Polini CP Evolution Vergaser wurde entwickelt, um die bestenRennmotoren auszunutzen und er erreicht die beste Leistung zwischen 12. 000 und 15.000U/min.Das Hauptmerkmal ist die Bearbeitung des Ansaugrohrs mit CNC-Maschinen, dieden Gasfluss optimal ausnutzen.Der Krümmeranschluss ist von Ø 28,5: diese Eigenschaft gibt die Möglichkeit, einen richtigenKrümmer zu montieren, der die Luft besser ausnutzt, die vom neuen Ø 19 Polini CP EvolutionVergaser gebracht wird.Der Vergaser wird mit einem Flansch geliefert, um ihn an den neuen Polini Evolution Filtermit erhöhtem Durchmesser anzupassen.Das Ansaugrohr ist sehr kurz und verfügt über ein exklusives konzentrisches Design und eineGeometrie, die die Luftströme beim Durchströmen der Gase optimiert.Der Überlauf des Benzins im Zerstäuber wurde so konzipiert, dass ein korrekterdynamischer Durchfluss bei jeder Stellung der Drosselklappe gewährleistet ist, wenn diese geöffnet wird.Die Öffnung, in die das Benzin eintritt, und die größere Nadel ermöglichen einen konstanten Durchzug auchunter den extremsten Bedingungen.Der Schwimmerstand, der vollständig aus Kunststoff besteht, und die Nadeldichtung werdenin der Produktionsabteilung sorgfältig kontrolliert, um im Laufe der Zeit einen gleichbleibenden Leistungsstandard zu gewährleisten.Diese Merkmale vereinfachen die Einstellung des Vergasers erheblich.Dank der äußerst ausgeklügelten Kalibrierung wurden die Benzin-Luft-Ströme, Haupt- und Nebendüsen, so konzipiert, dass sie die besten Leistungen bei geringerem Verbrauch erzielen.Die kompakte Größe des neuen Vergasers ist das Ergebnis einer sorgfältigen und akribischenVerwaltung des Innenraums und der maximalen Effizienz aller Komponenten,die strengen Kontrollen unterworfen wurden.Ein Prestigeprojekt wie dieses erforderte eine tiefe Synergie der Kompetenzen in diesemBereich. Eine außergewöhnliche Teamarbeit zwischen der technischen und der Rennabteilung, umdas Ziel zu erreichen, das für jeden sichtbar ist: ein technologisch fortschrittliches Produkt undvon absoluter Zuverlässigkeit.

KOMPLETTE KRAFTSTOFFANLAGE FÜR VESPA PX 125/150 Ø 30:EVEN MORE MAXIPolini präsentiert das brandneue Kraftstoffsystem für Vespa PX 125/150 Ø 30, das Folgendes beinhaltet:Großer Universal Ø 30 CP Vergaser und Lamellenventil.Das Kit ist leistungsfähiger im Vergleich zum originalen Kraftstoffsystem.Der Vergaser aus Leichtmetall-Druckguss hat ein verchromtes Leichtmetall-Flachventil zurVerbesserung der Gleitfähigkeit und der Abriebfestigkeit.Jeder einzelne CP-Vergaser unterliegt einer hochgradigen Kontrolle des Kraftstoffniveaus in derSchüssel mit dem Ziel, immer die gleichen Parameter der Vorschriften derVergasung zu gewährleisten.Dieser Lamellenkrümmer hat zwei Hauptmerkmale:Das erste gibt die Möglichkeit, einen größeren Vergaser in der Vespa unterzubringen. Diezweite erlaubt die Verwendung des Motors auch mit einem verschlissenen Einlassventil.KOMPLETTE KRAFTSTOFFANLAGE FÜR VESPA PXArtikel: 177.0094Hergestellt in Italien 

The Polini Motori catalogue has been enriched by three new universal bigger carburetors for 2 and 4 stroke engines.  Their particularity consists in having a flat valve made of chromed light alloy to improve the sliding and more resistant to abrasion and wear. The new Polini carburetors grant great performance at every rpm. They assure more pick up and acceleration when starting improving also the speed. They optimize the power output.   Carburetors die-cast in aluminum light alloyWorkings made in CNC centersWorked intake duct which grants maximum precision and performance

Dieses Ersatzteil ermöglicht die zuverlässige Überholung Ihres MIKUNI Vergasers, um für eine gleichbleibende Qualität bei der Gemischbildung zu sorgen.

RFX Race Kraftstoffgemischschraube für Keihin-FCR-Vergaser Entwickelt, um die schwer zugängliche Standard-Kraftstoffschraube zu ersetzen und eine schnelle und einfache Einstellung auf der Rennstrecke zu ermöglichen.

RFX Race Kraftstoffgemischschraube für Keihin-FCR-Vergaser Entwickelt, um die schwer zugängliche Standard-Kraftstoffschraube zu ersetzen und eine schnelle und einfache Einstellung auf der Rennstrecke zu ermöglichen.

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Composition: Aluminium screwsStainless steel springs  Features: Micrometric adjustmentSuitable for Keihin carbs  Finish: SatinLaser engraved S3 logoAnodized  The kit includes: 1 Air mix screw1 Idle screw1 Air mix screw spring1 Idle screw spring

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S3 is the specialist in Trial and Enduro parts. Innovation and high quality are the key words guiding the design of the elements that will make a difference. Tested in all conditions, the S3 products are at the cutting edge of technology and equip the best riders and trial teams.  S3 adjusters for Air mix screw and idle screw for Keihin carburetor1005 aluminum springsmicrometric adjustmentAnodizedLaser logo

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Kraftstoffgemischschraube passend für Keihin FCRCNC-gefrästes Aluminium mit hochwertiger, eloxierter Oberfläche

Kraftstoffgemischschraube passend für Keihin FCRCNC-gefrästes Aluminium mit hochwertiger eloxierter Oberflächenveredelung