Windschutzscheibe
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt. Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen.Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt.Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.
MRA is a German worldwide reknown screen manufacturer for motorcycles and scooters. These screens are reputed for their high quality standards. Touring type screenExtra length and height: created by an upward sloping rear section over its entire widthDesigned to deflect wind pressure away from the riderEnsuring an easy, relaxing ride - even on long trips
MRA ist ein für die hochwertige Qualität seiner Produkte anerkannter deutscher Hersteller von Verkleidungs- und Windschutzscheiben für Motorräder und Scooter. Windschutzscheibe vom Typ TOURING Höher als die Serienkomponente Windschutzscheibe zur Optimierung des Fahrkomforts an den Flanken eingewölbt Hält den gesamten Winddruck vom Fahrer ab
MRA ist ein für die hochwertige Qualität seiner Produkte anerkannter deutscher Hersteller von Verkleidungs- und Windschutzscheiben für Motorräder und Scooter. Die TOUREN-Scheiben sind höher als die Serienscheiben und an den Flanken eingewölbt, um den Fahrkomfort durch besseres Ableiten des Fahrtwindes zu erhöhen.
Die Touring-Scheibe hat eine ähnlich geformte Basis wie die Standardscheibe Ihres Fahrrads, ist jedoch in der Regel länger und höher. Die zusätzliche Länge und Höhe wird durch einen über die gesamte Breite nach oben geneigten hinteren Abschnitt erzeugt, der den Winddruck vom Fahrer wegleitet und so eine einfache, entspannte Fahrt gewährleistet – selbst auf langen Strecken.Bei einigen Modellen mit sehr aufrecht stehenden Scheiben als Standard wird die Touring-Scheibe einfach ohne weiteren Aufwärtswinkel verlängert, um unnötige Turbulenzen zu vermeiden. In allen MRA-Farben erhältlich.
MRA is a German worldwide reknown screen manufacturer for motorcycles and scooters. These screens are reputed for their high quality standards. Touring type screenExtra length and height: created by an upward sloping rear section over its entire widthDesigned to deflect wind pressure away from the riderEnsuring an easy, relaxing ride - even on long trips
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt. Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.
MRA is a German worldwide reknown screen manufacturer for motorcycles and scooters. These screens are reputed for their high quality standards. Touring type screenExtra length and height: created by an upward sloping rear section over its entire widthDesigned to deflect wind pressure away from the riderEnsuring an easy, relaxing ride - even on long trips
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen.Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt.Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.
MRA is a German worldwide reknown screen manufacturer for motorcycles and scooters. These screens are reputed for their high quality standards. Touring type screenExtra length and height: created by an upward sloping rear section over its entire width Designed to deflect wind pressure away from the rider Ensuring an easy, relaxing ride - even on long trips
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen.Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt.Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.
Die Transalp ist zurück! Mehr als zehn Jahre nach ihrem endgültigen Aus feiert sie ihr Comeback! In der Farbgebung und der Verkleidung knüpft sie an das alte Design an, die Technik jedoch ist auf dem aktuellsten Stand. Leicht, wendig und schnell - so ist sie für alle Terrains gut ausgerüstet.Wer ein wenig mehr Windschutz sucht, ist mit der MRA-Tourenscheibe gut beraten: sie ist mit insgesamt 46cm Länge die größte Scheibe im MRA-Sortiment.Für den persönlichen Geschmack ist sie bestellbar in Farblos, Rauchgrau und Schwarz.
MRA is a German worldwide reknown screen manufacturer for motorcycles and scooters. These screens are reputed for their high quality standards. Touring type screenExtra length and height: created by an upward sloping rear section over its entire width Designed to deflect wind pressure away from the rider Ensuring an easy, relaxing ride - even on long trips
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt. Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.
MRA ist ein für die hochwertige Qualität seiner Produkte anerkannter deutscher Hersteller von Verkleidungs- und Windschutzscheiben für Motorräder und Scooter. Die TOUREN-Scheiben sind höher als die Serienscheiben und an den Flanken eingewölbt, um den Fahrkomfort durch besseres Ableiten des Fahrtwindes zu erhöhen.
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen.Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt.Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen.Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt.Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt. Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.
Die Transalp ist zurück! Mehr als zehn Jahre nach ihrem endgültigen Aus feiert sie ihr Comeback! In der Farbgebung und der Verkleidung knüpft sie an das alte Design an, die Technik jedoch ist auf dem aktuellsten Stand. Leicht, wendig und schnell - so ist sie für alle Terrains gut ausgerüstet.Wer ein wenig mehr Windschutz sucht, ist mit der MRA-Tourenscheibe gut beraten: sie ist mit insgesamt 46cm Länge die größte Scheibe im MRA-Sortiment.Für den persönlichen Geschmack ist sie bestellbar in Farblos, Rauchgrau und Schwarz.
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt. Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter.