Zündkerze
![Zündkerze NGK PZFR6R [5758] Palladium/Platinum Zündkerze NGK PZFR6R [5758] Palladium/Platinum](https://www.fox-moto-parts.com/media/b7/3e/bd/1753021547/5957580-1.jpg?ts=1753021547)
Diese Zündkerzen verfügen über ein Platin-Plättchen an der Mittelelektrode. Dadurch wird eine konstantere Leistung über die gesamte Lebensdauer der Zündkerze auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet. Aufgrund der schmalen Mittelelektrode benötigt
![Zündkerze NGK PZFR7G [6555] Palladium/Platinum Zündkerze NGK PZFR7G [6555] Palladium/Platinum](https://www.fox-moto-parts.com/media/25/0e/6e/1752464688/5965550-1.jpg?ts=1752464688)
Diese Zündkerzen verfügen über ein Platin-Plättchen an der Mittelelektrode. Dadurch wird eine konstantere Leistung über die gesamte Lebensdauer der Zündkerze auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet. Aufgrund der schmalen Mittelelektrode benötigt
![Zündkerze NGK PZFR7G-G [4253] Palladium/Platinum Zündkerze NGK PZFR7G-G [4253] Palladium/Platinum](https://www.fox-moto-parts.com/media/cd/ed/0e/1752308058/5942530-1.jpg?ts=1752308058)
Diese Zündkerzen verfügen über ein Platin-Plättchen an der Mittelelektrode. Dadurch wird eine konstantere Leistung über die gesamte Lebensdauer der Zündkerze auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet. Aufgrund der schmalen Mittelelektrode benötigt
![Zündkerze NGK PZTR5A-15 [7862] Palladium/Platinum Zündkerze NGK PZTR5A-15 [7862] Palladium/Platinum](https://www.fox-moto-parts.com/media/15/d6/31/1752402221/5978620-1.jpg?ts=1752402221)
Diese Zündkerzen verfügen über ein Platin-Plättchen an der Mittelelektrode. Dadurch wird eine konstantere Leistung über die gesamte Lebensdauer der Zündkerze auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet. Aufgrund der schmalen Mittelelektrode benötigt
![Zündkerze NGK R0045Q-10 [4216] Racing Zündkerze NGK R0045Q-10 [4216] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/7e/35/cf/1752463990/5942160-1.jpg?ts=1752463990)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0045Q-11 [5957] Racing Zündkerze NGK R0045Q-11 [5957] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/5f/55/a1/1752457678/5959570-1.jpg?ts=1752457678)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0373A-10 [4940] Racing Zündkerze NGK R0373A-10 [4940] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/ee/89/07/1753021315/5949400-1.jpg?ts=1753021315)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0373A-11 [5566] Racing Zündkerze NGK R0373A-11 [5566] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/4c/75/4c/1752318737/5955660-1.jpg?ts=1752318737)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0373A-8 [3407] Racing Zündkerze NGK R0373A-8 [3407] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/ff/61/17/1752432744/5934070-1.jpg?ts=1752432744)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0373A-9 [3388] Racing Zündkerze NGK R0373A-9 [3388] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/cf/08/34/1752432729/5933880-1.jpg?ts=1752432729)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0409B-10 [5897] Racing Zündkerze NGK R0409B-10 [5897] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/93/d9/95/1753042417/5958970-1.jpg?ts=1753042417)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0409B-8 [7791] Racing Zündkerze NGK R0409B-8 [7791] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/21/cf/be/1752443811/5977910-1.jpg?ts=1752443811)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0409B-9 [7792] Racing Zündkerze NGK R0409B-9 [7792] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/a6/8b/f4/1753022308/5977920-1.jpg?ts=1753022308)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0451B-8 [9356] Racing Zündkerze NGK R0451B-8 [9356] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/5e/a0/75/1752726630/5993560-1.jpg?ts=1752726630)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0451C-10 [92278] Racing Zündkerze NGK R0451C-10 [92278] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/af/a1/63/1753025042/5992278-1.jpg?ts=1753025042)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0452A-10 [94237] Racing Zündkerze NGK R0452A-10 [94237] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/68/65/d0/1753043118/5994237-1.jpg?ts=1753043118)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R0465B-10 [7506] Racing Zündkerze NGK R0465B-10 [7506] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/b8/85/d9/1752443720/5975060-1.jpg?ts=1752443720)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R2349-10 [6839] Racing Zündkerze NGK R2349-10 [6839] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/5c/68/37/1752464761/5968390-1.jpg?ts=1752464761)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R2349-11 [4583] Racing Zündkerze NGK R2349-11 [4583] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/b9/83/96/1753021198/5945830-1.jpg?ts=1753021198)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R2349-9 [4418] Racing Zündkerze NGK R2349-9 [4418] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/d5/c6/48/1752464048/5944180-1.jpg?ts=1752464048)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R2525-10 [5281] Racing Zündkerze NGK R2525-10 [5281] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/5b/8a/03/1752397172/5952810-1.jpg?ts=1752397172)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R2525-9 [4735] Racing Zündkerze NGK R2525-9 [4735] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/4a/bb/dc/1753042081/5947350-1.jpg?ts=1753042081)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R2556G-9 [93253] Racing Zündkerze NGK R2556G-9 [93253] Racing](https://www.fox-moto-parts.com/media/47/99/bf/1753022449/5993253-1.jpg?ts=1753022449)
NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek
![Zündkerze NGK R5670-8 [5961] Standard Zündkerze NGK R5670-7 [4577] Standard](https://www.fox-moto-parts.com/media/1d/44/99/1752401587/5945770-1.jpg?ts=1752442849)
NGK Standardzündkerzen von NiterraPräzise Zündung für BenzinmotorenAls der weltweit führende Hersteller von Zündkerzen entzündet Niterra seit den 1930er Jahren Funken. Für die Herstellung von Zündkerzen, die ihre Aufgabe gut erfüllen und dabei ext