RFX Pro Series Distanzbuchsen sind leichter und langlebiger als Original-Teile.
Aus 7075-T6 Aluminium gefertigt und farbig eloxiert zur Erhöhung der Haltbarkeit. Dies reduziert Oberflächenverschleiß und verringert das Eindringen von Schmutz in die Nabe, wodurch die Lebensdauer des Lagers verlängert wird.
Mit einer hinteren Lippe konstruiert, um sie in den Dichtungen eingehakt zu halten, reduziert dies das Herausfallen während der Wartung und beschleunigt Radwechsel.
RFX Produkte werden von vielen Top-Grand-Prix- und britischen Motocross-Teams getestet und verwendet.
- 7075-T6 Aluminiumkonstruktion.
- Farbig eloxiert für Haltbarkeit.
- Bearbeitete hintere Positionierungslippe.
CNC-gefräst
Für engere Toleranzen
Montageanleitung
- Motorrad auf Montageständer mit vom Boden angehobenen Rädern positionieren.
- Große Achsmutter entfernen und Klemmschrauben am unteren Gabelholm lösen.
- Achse aus dem Rad entfernen, bei festsitzender Achse eventuell Messingdorn und Hammer verwenden.
- Vorderrad kann nun entfernt werden.
- Hinterrad sollte nun locker genug sein, um nach vorne geschoben zu werden und die Kette vom hinteren Kettenrad zu heben.
- Hinterrad kann nun entfernt werden.
- Distanzbuchsen von den Rädern entfernen.
- Bereich um die Dichtungen mit Kontaktreiniger wie Maxima Electrical Contact reinigen und unter der Dichtung neu einfetten.
- Neue Distanzbuchsen einbauen.
- Bremsbeläge in den Bremssätteln auseinanderspreizen, um beim Wiedereinbau des Rads mehr Platz zu schaffen.
- Räder wieder einbauen und Achsen durchschieben.
- Kette wieder einbauen und Kettenspannung durch Verstellen der Achsblöcke einstellen.
- Große Achsmuttern mit korrektem Drehmoment anziehen.
- Motorrad vom Ständer nehmen, Vordergabel auf und ab pumpen, um Vordergabel auszurichten, dann Klemmschrauben anziehen.
- Bremsen betätigen, um Bremssättel neu auszurichten.
