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Der neue Dunlop Geomax MX-53 markiert die Rückkehr zur wahren Philosophie der Offroad-Reifen für mittlere Bedingungen, mit einer deutlichen Verbesserung auf weichem Untergrund und gleichzeitig einer hervorragenden Leistung auf harten Strecken unter mittleren Bedingungen

BLOCK-IN-A-BLOCK

Bietet progressiveres Kurvenverhalten und zusätzliche Rutschkontrolle.

INTERMEDIATE

Funktioniert auf einer Mischung aus festem und lockerem Boden.

HARD

Funktioniert bei hart gepackten Bedingungen.

OFF-ROAD

Bietet Grip und Handling für Offroad-Leistung

ZUSÄTZLICHE REIFENMERKMALE

• Der Vorderreifen wurde mit einem höheren Profil neu gestaltet, um eine größere Aufstandsfläche zu bieten, was zu einem sanfteren Handling, einem höheren Neigungswinkel und einer besseren Manövrierfähigkeit führt.
• Die Blöcke des MX53-Vorderreifens sind 1 mm höher und wurden neu verteilt, um dem Fahrer ein besseres Lenkgefühl und mehr Greifkanten zu bieten.
• Ein Hufeisenmuster der Blöcke am Vorderreifen reduziert die Steifigkeit in der Mitte des Reifens und sorgt so für mehr Fahrkomfort. Das einzigartige Muster der Hufeisenblöcke greift außerdem den Schmutz, um eine bessere Bremsleistung zu erzielen.
• Die Block-In-A-Block-Technologie wurde dem Vorderreifen des MX53 hinzugefügt, um eine lineare Spurführung und ein verbessertes Lenkverhalten zu unterstützen.
• Die veränderte Block-In-A-Block-Form am Hinterreifen sorgt für zusätzliche Flexibilität im Profil, um den Grip zu verbessern und gleichzeitig Stabilität und Rutschkontrolle zu gewährleisten.
• Die Vorder- und Hinterreifen verfügen über Verbindungsstege zwischen ausgewählten Noppen, um die Flexibilität an der Basis der Noppen zu verringern und so die Haltbarkeit zu verbessern.
• Das Advanced Apex Design von Dunlop verbessert die Stoßdämpfung, indem es Stöße durch einen höheren, dünneren Scheitelpunkt im Seitenwandbereich verteilt.
• Neue Mischungen für den Vorder- und Hinterreifen verbessern die Haltbarkeit und Langlebigkeit.