Naast de verbeterde brandstofcurves hebben de inspanningen van het technische personeel van Malossi geleid tot een toename van 1.000 rpm in de toerenbegrenzer, afhankelijk van het voertuig, waardoor de Force Master een nog krachtigere ECU is! Force Master maakt het mogelijk om de injectie aan te passen zodat deze perfect aansluit op de Malossi 4-takt en de originele cilinders. - Carburateur afstelling - ± 20% bij min/midden/max - toeren. Origineel 10.000 - Malossi 11.000 - 4 verschillende mapping opties: - Curve 0: Malossi uitlaat systeem met DB killer, originele cilinder, originele kop, originele nokkenas en originele filter - Curve 1: Originele uitlaat, Malossi cilinder, originele kop, originele nokkenas en originele filter - Curve 2: Malossi uitlaat met DB killer, Malossi cilinder, originele kop, originele nokkenas en originele filter - curve 3: originele uitlaat, originele cilinder, originele kop, originele nokkenas en originele filter (*) De cdi kan ook geïnstalleerd worden met de originele cilinder. Producten uitsluitend bedoeld voor competitie op de daarvoor bestemde locaties en in overeenstemming met de bepalingen van de betrokken sportautoriteiten. Wij aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid voor onjuist gebruik.
