Cilindro MALOSSI 4T ø 49 con spinotto ø 13

Descrizione

SPECIFICHE TECNICHE

Cilindro 4 TEMPI

• Materiale: lega di alluminio primario con elevato contenuto di silicio indurito e temprato, rivestimento del cilindro in carburo di silicio in una matrice galvanica di nichel e lisciatura incrociata con due passaggi di diamante a tolleranze molto limitate.
• Lavorazioni: su macchine utensili a controllo numerico di alta precisione.
• Accoppiamento cilindro-pistone con una tolleranza di 0.05 mm.
• Superfici di scambio termico ricalcolate e migliorate.

Pistone

• Ultra compatto con 3 segmenti.
• Materiale: lega di alluminio speciale con alto contenuto di silicio, bassa espansione termica e rivestimento in stagno sulle superfici di scorrimento.
• Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico.
• Alleggerito e rinforzato.
• Superfici di scambio termico migliorate.

Segmenti pistone

• Segmenti speciali con elevata scorrevolezza e resistenza meccanica molto alta.
• I° anello di compressione in acciaio nitrurato e cromato.
• II° anello in ghisa speciale.
• Anello raschiaolio a tre pezzi in lega di acciaio cromato speciale.

Da installare esclusivamente con la centralina INJTRONIC art. 5517477B
  PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 3 2016->2017 (C541M)

Da installare esclusivamente con la centralina INJTRONIC art. 5519266B
  PIAGGIO LIBERTY 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
  PIAGGIO ZIP S 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
  VESPA ZIP 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
  VESPA Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M)
  VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M)

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