Frizione e campana MALOSSI Fly System ø 150 mm

Descrizione

MAXI FLY SYSTEM

Il sistema include il famoso:

• frizione rinforzata per un utilizzo estremo su strada (Maxi Fly Clutch)
• e un campana frizione in acciaio bilanciato dinamicamente (Maxi Wing Clutch Bell).

Maxi Fly System

Due prodotti che Malossi produce e vende con grande successo.
Malossi ora offre questi due prodotti di qualità in un'unica unità di consegna, garantendo una trasmissione ottimale della potenza.
A causa della grande richiesta per questi due prodotti, abbiamo deciso di offrirli in un solo
Ciò significa che Malossi può offrire ai suoi clienti due prodotti di qualità a un prezzo più vantaggioso.
Malossi è appassionata dello sviluppo ulteriore dei suoi prodotti e ricerca costantemente modi per ottimizzarne la funzione e migliorarne l'affidabilità e la sicurezza. Il cliente beneficia direttamente di ciò.

Maxi Fly Clutch

La Maxi Fly Clutch è il risultato dell'esperienza acquisita dagli ingegneri Malossi con la frizione regolabile Maxi Delta Clutch. Questa nuova frizione è stata progettata e sviluppata per adattarsi ai veicoli standard e garantire prestazioni impeccabili in tutte le circostanze.
La Maxi Fly Clutch è fornita con una configurazione di base secondo le istruzioni dei nostri ingegneri dopo esaurienti test sulla panchina di accelerazione per verificare l'affidabilità di ogni parte.

Maxi Wing Clutch Bell

La Wing Clutch Bell presenta un anello rinforzato a forma di anello, finemente nervato. Ciò garantisce un'eccellente dissipazione del calore. Questo si traduce in un comportamento di avviamento molto buono e un'accelerazione eccellente da basse velocità del motore.
Questa innovazione tecnologica è il risultato di estesi test in pista.
Il design della campana frizione si basa sui seguenti principi: la progettazione delle alette di raffreddamento consente una maggiore superficie di dissipazione del calore, riducendo così notevolmente l'accumulo di calore e garantendo un funzionamento affidabile della campana frizione ad alte temperature. La progettazione delle alette di raffreddamento consente una maggiore superficie per la dissipazione del calore, riducendo così significativamente la temperatura operativa della campana frizione. La durata è notevolmente aumentata.
Le esigenze della guida in città, la guida in salita e il trasporto di passeggeri pongono particolari esigenze su un sistema di frizione. Per questo motivo, Malossi ha ulteriormente sviluppato la Maxi Wing Bell per proteggere la tua frizione.
Nei motori da corsa ad alte prestazioni, il sistema di frizione è anche soggetto ad estremi carichi di rpm.
Le forze centrifughe aumentano proporzionalmente al quadrato del numero di giri. L'anello alette di raffreddamento rinforzato contrasta questo carico e protegge la campana dal fallimento.

Dati tecnici

• La carcassa è realizzata in acciaio stampato resistente.
• Il dentato per l'albero della trasmissione è realizzato in acciaio speciale, saldato a macchina e rifinito.
• Lavorazione della superficie di frizione della frizione per tolleranze minime.
• Superficie di frizione indurita al nitrurazione.
• Bilanciato dinamicamente.

Prodotti destinati esclusivamente alla competizione nei luoghi designati a tale scopo e secondo i regolamenti delle autorità sportive competenti. Non ci assumiamo responsabilità per un uso improprio.