Campana frizione rinforzata con anello frizione alettato La campana frizione alare presenta un anello di rinforzo ad anello, finemente costolato. Questo assicura un'eccellente dissipazione del calore. Ciò porta a un comportamento di avviamento molto buono e alla migliore accelerazione dai bassi regimi del motore. Questa innovazione tecnologica è il risultato di estesivi test in pista. Il design della campana frizione si basa sui seguenti principi: Il design delle alette di raffreddamento permette una maggiore superficie per la dissipazione del calore, riducendo così significativamente la temperatura di esercizio della campana frizione. La durata è notevolmente aumentata. Le sollecitazioni e le tensioni del traffico cittadino, la guida in salita e l'utilizzo con passeggero pongono richieste particolari al sistema di frizione. Per questo motivo, Malossi ha ulteriormente sviluppato il
Maxi Wing Bell per proteggere la tua frizione. Con motori da corsa ad alte prestazioni, il sistema di frizione è soggetto anche a carichi di velocità estremi. Le forze centrifughe aumentano con il quadrato della velocità del motore. L'anello frizione rinforzato contrasta questo carico e protegge la campana da guasti.
Dati tecnici - La carcassa della campana è realizzata in acciaio profondo robusto;
- L'ingranaggio per l'albero di trasmissione è realizzato in acciaio speciale, meccanicamente saldato e finito;
- Lavorazione della superficie di attrito della frizione per tolleranze minime;
- Superficie di attrito indurita al nitrato;
- Equilibrata dinamicamente
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