Campana frizione MALOSSI alettata interno Ø 130 mm

Descrizione

Campana frizione rinforzata con anello di raffreddamento

La Campana Frizione Wing è caratterizzata da un anello di rinforzo a forma di anello finemente costolato. Questo garantisce un'eccellente dissipazione del calore. Il risultato è un comportamento di avviamento molto buono e un'eccellente accelerazione a bassi regimi del motore.
Questa innovazione tecnologica è il frutto di ampi test in pista.
La progettazione della campana frizione si basa sui seguenti principi
La progettazione delle alette di raffreddamento permette una maggiore superficie per la dissipazione del calore, riducendo così significativamente la temperatura operativa della campana frizione. La durabilità è notevolmente aumentata.
Le esigenze della guida urbana, delle partenze in salita e del trasporto di un passeggero pongono particolari richieste al sistema di frizione
Per questo motivo, Malossi ha ulteriormente sviluppato il Maxi Wing Bell per proteggere la tua frizione.
Nei motori da corsa ad alte prestazioni, il sistema di frizione è inoltre soggetto a carichi di velocità estremi. Le forze centrifughe aumentano con il quadrato della velocità. L'anello rinforzato delle alette di raffreddamento contrasta questo carico e protegge la campana da eventuali guasti.


Dati tecnici

• La carcassa della campana è realizzata in robusta trafilatura
• La dentatura per l'albero del cambio è realizzata in acciaio speciale, saldata a macchina e rifinita;
• Lavorazione della superficie di frizione della campana per minimizzare le tolleranze;
• Superficie di frizione indurita al nitrato;
• Bilanciamento dinamico.

Prodotti destinati esclusivamente alla competizione nei luoghi designati in conformità con le disposizioni delle relative autorità sportive. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per un uso improprio.