SISTEMA DELTA Sistema di frizione centrifuga con campana per scooter RACING Il sistema comprende il famoso: - Frizione regolabile brevettata (
Delta Clutch). - In aggiunta, la campana della frizione rinforzata, anti-rottura (
Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento, bilanciata dinamicamente, progettata per applicazioni competitive e sportive.
Delta Clutch Delta Clutch è una frizione sviluppata all'interno dei circuiti di gare per scooter e in breve tempo è diventata un prodotto di riferimento, chiave per le prestazioni dello scooter. La semplicità del sistema consente rapidamente la regolazione delle molle in relazione alla forza centrifuga e la possibilità di interscambiare una molla con diversi valori di K. Questi valori sono elencati nel catalogo Malossi. Un'altra opzione che questo sistema consente è l'aggiustamento della posizione della piccola massa che determina la pressione tra il materiale di attrito e la campana della frizione. Inoltre, questa piccola massa è interscambiabile con altre masse di diversi pesi. L'intero sistema è brevettato per proteggersi da tentativi svergognati di copiare e falsificare il prodotto. Delta ha ottenuto il riconoscimento di molti preparatori qualificati e i fatti ne sono la prova: utilizzato da tutti i team da corsa e da una vasta quantità di piloti sportivi, con un incremento continuo delle vendite. Come sempre, Malossi analizza costantemente i propri prodotti durante il loro funzionamento e Delta non fa eccezione. È stato ottimizzato implementando piccoli ma importanti aggiornamenti, mantenendo Delta come un prodotto all'avanguardia. Siamo molto orgogliosi del fatto che le frizioni Malossi sono prive di amianto, tuttavia, molti investimenti in ricerca sono stati necessari per raggiungere l'attuale livello di qualità, affidabilità e, soprattutto, selezione dei materiali di attrito. Ora possiamo affermare, con grande certezza, che possediamo una formula esclusiva per produrre un materiale resistente alle alte temperature che non altera il suo coefficiente d'attrito a causa di sollecitazioni operative prolungate.
Wing Clutch Bell Specifiche Tecniche - Campana della frizione forgiata utilizzando acciaio Fe DC04 per stampaggio profondo. - Mozzo centrale in acciaio al carbonio realizzato da barra tonda e saldato TIG. - Superficie indurita tramite nitrurazione. - Anello di rinforzo con alette, realizzato in acciaio al carbonio lavorato, finitura superficiale a ossido nero, montaggio a pressione. - 100% bilanciata dinamicamente. A causa della forte domanda per questi due prodotti, abbiamo deciso di offrirli entrambi in un unico pacchetto. Questo permette a Malossi di fornire due prodotti di qualità con un risparmio di costo per il cliente.
