Frizione e campana MALOSSI Maxi Delta System ø 145

SISTEMA DELTA

Sistema di frizione centrifuga con campana per scooter RACING

Il sistema comprende i famosi:

• Frizione regolabile brevettata (Delta Clutch).
• Inoltre, la campana frizione rinforzata e anti-rottura (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento, equilibrata dinamicamente, progettata per utilizzi competitivi e sportivi.

Delta Clutch

Delta Clutch è una frizione sviluppata all'interno dei circuiti di corse per scooter e in breve tempo è diventata un prodotto di riferimento, fondamentale per le prestazioni dello scooter.

La semplicità del sistema permette rapidamente la regolazione delle molle in base alla forza centrifuga e la possibilità di scambiare una molla con diversi valori K. Questi valori sono elencati nel catalogo Malossi.

Un'altra opzione che questo sistema consente è l'aggiustamento della posizione della piccola massa che determina la pressione tra materiale d'attrito e campana frizione. Inoltre, questa piccola massa può essere scambiata con altre masse di diversi pesi.

L'intero sistema è brevettato per proteggere contro i tentativi scorretti di copia e falsificazione del prodotto.

Delta ha ottenuto il riconoscimento di numerosi tecnici qualificati e i fatti sono la prova: utilizzato da tutti i team di corsa e una vasta quantità di motociclisti sportivi, risultando in un continuo aumento delle vendite.

Come sempre, Malossi analizza costantemente i suoi prodotti durante il loro funzionamento e Delta non fa eccezione. È stato ottimizzato implementando piccoli ma importanti aggiornamenti, mantenendo il Delta come un prodotto all'avanguardia.

Siamo molto orgogliosi del fatto che le frizioni Malossi sono prive di amianto, tuttavia, molto investimento in ricerca è stato necessario per raggiungere questo attuale livello di qualità, affidabilità e soprattutto selezione dei materiali d'attrito.

Ora possiamo affermare, con grande certezza, di possedere una formula esclusiva per produrre un materiale resistente alle alte temperature che non altera il proprio coefficiente d'attrito a causa dello stress operativo prolungato.

Wing Clutch Bell

Specifiche Tecniche

• Campana frizione forgiata utilizzando acciaio Fe DC04 per imbutitura profonda.
• Centro mozzo in acciaio al carbonio fatto di tondo e saldato TIG.
• Indurito superficialmente tramite nitrurazione.
• Anello di rinforzo con alette, realizzato in acciaio al carbonio lavorato, con finitura superficiale ossido nero, pressato in sede.
• Equilibrato dinamicamente al 100%.

A causa della forte domanda per questi due prodotti, abbiamo deciso di offrirli entrambi in un unico pacchetto.

Ciò permette a Malossi di fornire due prodotti di qualità con un risparmio di costo per il cliente.

Prodotti riservati esclusivamente per la competizione in luoghi specificatamente designati in conformità alle disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio