Frizione e campana MALOSSI Delta System Ø107mm - Per motori Piaggio

SISTEMA DELTA

Sistema di frizione centrifuga con campana frizione per scooter RACING

Il sistema comprende i celebri:

• Frizione regolabile brevettata (Delta Clutch).
• In aggiunta, la campana frizione rinforzata, anti-rottura (Wing Clutch Bell) con pinne di raffreddamento, bilanciata dinamicamente, progettata per applicazioni competitive e sportive.

Delta Clutch

La Delta Clutch è una frizione sviluppata all'interno dei circuiti di gare scooter e in breve tempo è diventata un prodotto di riferimento, cruciale per le prestazioni dello scooter.

La semplicità del sistema consente rapidamente la regolazione delle molle in funzione della forza centrifuga e la possibilità di interscambiare una molla con differenti valori di K. Questi valori sono elencati nel catalogo Malossi.

Un'altra opzione che questo sistema permette è la regolazione della posizione della piccola massa che determina la pressione tra il materiale di attrito e la campana frizione. Inoltre, questa piccola massa è interscambiabile con altre masse di peso diverso.

Il sistema completo è brevettato per proteggere da tentativi sfrontati di copia e falsificazione del prodotto.

Delta ha ottenuto il riconoscimento di molti preparatori qualificati e i fatti ne sono la prova: utilizzata da tutti i team di gara e una grande quantità di appassionati sportivi, con un continuo aumento delle vendite.

Come sempre, Malossi analizza costantemente i suoi prodotti durante il loro funzionamento e Delta non fa eccezione. È stata ottimizzata implementando piccoli ma importanti aggiornamenti, mantenendo Delta come prodotto all'avanguardia.

Siamo molto orgogliosi del fatto che le frizioni Malossi sono prive di amianto, tuttavia, è stato necessario molto investimento nella ricerca per raggiungere questo attuale livello di qualità, affidabilità e soprattutto selezione dei materiali di attrito.

Possiamo ora affermare, con grande certezza, che possediamo una formula esclusiva per produrre un materiale resistente alle alte temperature che non altera il suo coefficiente di attrito a causa dello stress operativo prolungato.

Wing Clutch Bell

Specifiche Tecniche

• Campana frizione forgiata in acciaio Fe DC04 tramite stampaggio profondo.
• Mozzo centrale in acciaio al carbonio realizzato da barra rotonda e saldato TIG.
• Indurimento superficiale tramite nitrurazione.
• Anello di rinforzo con alette, realizzato in acciaio al carbonio lavorato, finitura superficiale in ossido nero, montaggio a pressione.
• Bilanciamento dinamico al 100%.

A causa della forte domanda per questi due prodotti, abbiamo deciso di offrirli entrambi in un unico pacchetto.

Questo permette a Malossi di fornire due prodotti di qualità con un risparmio di costi per il cliente.