Emulatore lambda MALOSSI O2 Controller

L'uso del nuovo controllo O2 permette una gestione della carburazione nell'area dove il sensore Lambda controlla la miscela aria/benzina da introdurre nella camera di combustione. Questo dispositivo è in grado di far funzionare il sensore Lambda ad un valore diverso da quello stechiometrico, migliorando il rapporto A/F (Aria/Carburante) per incrementare coppia e potenza rispettando il DNA del motore.

Il principale obiettivo del reparto ricerca e sviluppo di Malossi è garantire che ogni veicolo disponga di una taratura progettata per ottimizzare prestazioni e consumi.

Il pieno controllo della carburazione si ottiene combinando il controllo O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, l'intero piano quotato è gestito, controllato e ottimizzato per qualsiasi fase di lavorazione proposta da Malossi.

L'evoluzione che i sistemi di controllo del motore hanno subìto negli ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L'emulazione dei segnali del sensore Lambda corrisponde ora perfettamente al sensore originale, mentre l'aspetto è stato rifinito e arricchito con un'interfaccia ottica essenziale, che emula il reale funzionamento del dispositivo.

Il LED di alimentazione segnala il corretto apporto di energia, mentre gli altri due LED mostrano lo stato della carburazione. Dopo l'accensione del veicolo, si illuminano il LED di alimentazione e quello di carburazione ricca (Rich). Dopo un periodo di riscaldamento del sensore, se si è nell'area di controllo del ciclo chiuso Lambda, si vedrà i LED Ricco e Magro (Rich e Lean) accendersi alternativamente. Questo tipo di azione evidenzia il corretto funzionamento del dispositivo attraverso una calibrazione continua del titolo A/F.