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100% synthetischer und kraftstoffsparender Motorschmierstoff auf Basis der Ester-Technologie.
Dieser Schmierstoff ist speziell für Hochleistungsmotorräder (Sportmotorräder, Straßen- und Rennräder, Trails, Off-Road-Bikes, Enduros, Trial u.a.) mit integriertem Getriebe oder ohne API SN-Norm entwickelt worden.
Es eignet sich für Nass- und Trockenkupplungen sowie für Motoren, die für den Betrieb mit niedrigviskosen Schmiermitteln ausgelegt sind und mit Abgasnachbehandlungssystemen (Katalysatoren, Lufteinblasung in den Auspuff) ausgestattet sind.
Dieses Produkt basiert auf der Ester-Technologie und ist mit Ester mit niedrigem Zugkraftkoeffizienten verstärkt, um die internen Reibungsverluste des Motors zu minimieren und die Leistung zu verbessern.
Diese Synergie von Ester mit Anti-Verschleiß-Additiven und verbesserter Scherfestigkeit verbessert den Gera-Schutz und die Lebensdauer.
Es sorgt für bessere Betriebsbedingungen der Katalysatoren aufgrund des Phosphor- und Schwefelgehalts.
Es bietet die effizientesten Reibungswerte, um das Einkuppeln während der drei Fahrmodi zu gewährleisten: Anfahren, Beschleunigung und konstante Geschwindigkeit.
Der API SM-Standard ist vollständig rückwärtskompatibel mit dem API SL-Standard und allen früheren API-Standards.
Empfohlen für bestimmte SUZUKI-, YAMAHA- und KAWASAKI-Motoren, die ein Öl der Viskositätsklasse SAE 10W-40 erfordern.
| Kapazität/Liter (ml/l) | 1L |
|---|---|
| Ölqualität | Synthetik |
| Reihe | 7100 |
| Verpackung | per 12 |
| Viskosität | 10W40 |
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