Este nuevo sistema se basa en el variador Multivar MHR Next, ¡que al instalarse con otras piezas puede desatar niveles de rendimiento verdaderamente incomparables! - El driver de torque tiene un diámetro mayor al del polea original y especificaciones técnicas revolucionarias que resultan en una relación de transmisión más alta comparada con la de la polea de OE. - Los técnicos de Malossi también se han esmerado en los más finos detalles al fabricar esta polea, utilizando materiales especiales y un tipo específico de tratamiento termoquímico que resulta en una altísima resistencia al desgaste y a la abrasión además de una dureza superficial significativa. - Se ha introducido la nueva correa dentada Malossi X K Belt MHR con el objetivo de proporcionar un rendimiento máximo bajo todas las condiciones de operación, permitiendo el uso completo del rango de la nueva unidad correctora de torque, liberando la potencia disponible de las máquinas de carreras de hoy. - La mitad de la polea fija es un complemento al OVER RANGE, con superficie de recorrido de la correa acabada en diamante y con un ángulo recalculado para aumentar el rango de reemplazo en el futuro.
