METZELER Reifen ROADTEC 01 (HWM) (B) heavy bikes passend für BMW 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

Ride longer, ride further, ride

Der Sporttouringreifen mit verstärkter Karkassenkonstruktion für Adventure- und schwere Tourenmotorräder.

• Grip auf diversen Fahrbahnoberflächen/weather conditions.
• Bi-Compound am Hinterrad
• METZELER Interact™ Technologie für Stabilität, Komfort und Präzision.

Querrillen

• Greifen als Einzelelemente in den Asphalt
• Steigern die Wasserdrainage
• Sorgen für bessere Interaktion mit dem ABS

Der größere Rillenabstand an den Schultern

• Erhöht die Stabilität in Schräglage
• Sorgt für präzises Handling
• Sorgt für optimale Wasserdrainage in Schräglagewinkeln

Mischung der Radialreifen

• Die Full-Silica-Mischung sorgt für exzellenten chemischen Grip in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erreichten optimalen mechanischen Grip
• Die homogene Mischung sorgt für beste chemische Eigenschaften und macht den Reifen verschleißfester

Die Kontaktfläche ist zwar kürzer, aber breiter und größer im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 INTERACT™

• Reduzierter Schlupf für besseres Verschleißverhalten
• Geringere Belastung und Überhitzung der Reifenmischung
• Mehr Rillen für stärkeren mechanischen Grip und bessere Wasserdrainage
• Mehr Gummi in Kontakt mit dem Boden für besseren chemischen Grip auf trockenem und nassem Untergrund

Mischung der Diagonalreifen

• Mischung auf Grundlage von Ruß mit 30 % Silica für schnelles Aufwärmen und Top-Grip auf trockenem Untergrund
• Spezielle Harze für höhere Anpassungsfähigkeit der Mischung und bessere Hafteigenschaften für optimalen Grip auf nassem Untergrund

‚Säbelzahn‘-Rillen

• Bessere Traktion der Reifenmischung
• Effiziente Wasserdrainage
• Weniger Verschleiß und höhere Laufleistung

,Tropfen‘-Rillen

• Bessere Traktion auf reibungsarmen Oberflächen
• Bessere Stabilität und Kontrolle beim Bremsen
• Schnelleres Aufwärmen der Mischung

Mischung der Radialreifen

• Zwei Mischungen in 40-20-40-Aufteilung
• Der Mittelstreifen besteht aus einer ausgewogenen Mischung aus Silica und Ruß für beste Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und optimale Wärmeverteilung
• Die Flanken bestehen aus einer Full-Silica-Mischung. Dies sorgt wie am Vorderreifen für exzellenten chemischen Grip auf nassen und reibungsarmen Oberflächen
• Die Mischung der Flanken entspricht der des Vorderreifens und bewirkt damit ein homogenes Kontaktgefühl in Schräglage
• Die Cap-Base-Struktur sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung und thermische Stabilität in den Reifenschultern bei sportlicher Fahrt