POLINI Zylinder Kit - Ø77mm ohne ECU

POLINI KIT FÜR VESPA 300 GTS -BEVERLY EURO 3/4/5: LEISTUNGSEXPLOSION

Mit Hilfe der Technologie, die für die Formel 1-Motoren verwendet wird, hat Polini Motori einen neuen Zylinderkit entwickelt, der ein Bezugspunkt für das Tuning der Piaggio 300-Motoren sein soll.

Dank des speziellen Zylinderrohrs aus Stahl mit Nicasil-Beschichtung und des "HTR"-Rings (High Turbulence Ring) konnte die Bohrung auf 77 mm vergrößert werden, wodurch der Hubraum von 278 cm3 auf 294 cm3 anstieg: eine unglaubliche Leistungsexplosion für Ihren Motorroller.

Der Polini Zylinderkit für Vespa 300 GTS und Beverly kann ohne jegliche Modifikation des Kurbelgehäuses und des Originalkopfes installiert werden.

Exklusives Detail auf dem Rollermarkt ist der "HTR"-Ring, der nicht nur den Squish-Effekt verbessert, sondern auch eine größere Auflagefläche für die Zylinderkopfdichtung bietet, was eine hohe Zuverlässigkeit dieses Teils gewährleistet.

Der Kolben hat einen breiteren Schaft, um den von der Spule erzeugten Seitenverschiebungen zu widerstehen; die Verbrennungskammer, die von der Kolbenoberseite aus bearbeitet wurde, wurde entworfen, um das beste Verdichtungsverhältnis mit breiten Quetschungslinien zu haben, die dem Original-Kopf entsprechen.

Für die ordnungsgemäße Funktion ist es zwingend erforderlich, die ECU zu installieren, die für die Euro 3 - 4 Modelle (Artikel 171.0015) und für die Euro 5 Modelle (Artikel 171.0017) erhältlich ist.

Mit dem neuen Kit ist die Leistung nur bei niedrigen Drehzahlen spürbar und der Motor ist bei allen Drehzahlen leistungsstark.

Polini Kit für Vespa 300 GTS -Beverly Euro 3/4/5: Artikel 140.0224

100% in Italien hergestellt