TECNIUM Regler MOSFET by DZE

MOSFET DIE REVOLUTION BEI SPANNUNGSREGELERN

MOSFET-NEUHEITEN UND VORTEILE

• Dreiphasiger Hochleistungsregler.
• Auch geeignet für Lithium-Ionen Akkus
• Ausgangsstrom bis zu 50 A.
• Hochpräzise elektronische Batteriespannungssteuerung, die den Einsatz eines linearen Sensors überflüssig macht.
• Deutliche Verringerung der Erwärmung für eine lange Lebensdauer.
• Standby-Modus mit geringem Energieverbrauch, wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird, wodurch die Lebensdauer der Batterie verlängert wird.

MOSFET-Transistoren werden zur Verstärkung elektronischer Wellen verwendet. Diese Technologie hat das Konzept der Dreiphasen-Spannungsregler verändert.

Seit vielen Jahren verwenden klassische Spannungsregler Silizium-Steuergleichrichter (SCR), um den Überschuss an Strom vom Generator zur Erde zu leiten und so die Batterieleistung konstant zu halten. Dies funktioniert gut bei kleinen und mittelgroßen Motoren. Dennoch wird die neue Spannungsreglertechnologie, die von MOSFET verwendet wird, aufgrund ihrer optimalen Leistung und vieler interessanter Vorteile immer beliebter.

Heutzutage haben Motorräder und ATVs aufgrund zusätzlicher elektronischer Module wie Einspritzung, hocheffiziente Beleuchtung und vielfältiges Zubehör einen höheren Energieverbrauch. Daher ist ein hoher Energiebedarf des elektrischen Generators erforderlich, den ein klassischer Generator aufgrund seiner geringen Leistung nicht decken kann, da interne Energieverluste zu Überhitzung und Schäden bei Stromstärken über 35 A führen. Folglich sind klassische elektrische Generatoren veraltet und für große Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf nicht geeignet.

Ein klassischer Regler hat einen Spannungsabfall (ca. 1,5 V-35 Z), da er wie eine Leistungsdiode funktioniert. Mit steigendem Strom nimmt auch die Verlustleistung (Wärme) zu. Mit dem neuen Spannungsregler MOSFET kann die Spannung jedoch wie ein treibergesteuerter Schalter eingestellt werden. Mit einer völlig anderen Halbleiterstruktur, die zu einer besseren Energieeffizienz führt. Im Betrieb arbeitet er mit einer hohen Leistung und bietet einen geringen Widerstand, der die gesamte Restleistung vom Generator zur Erde leitet. Dadurch ist der Spannungsabfall sehr gering (weniger als 0,2 V – 35 A) und die Wärmeentwicklung wird drastisch reduziert. Dies führt zu einer geringeren Erwärmung und erhöht die Lebensdauer des Generators.

Die MOSFET-Technologie hat sich in den letzten Jahren aufgrund ihres breiten Anwendungsspektrums im Elektronikbereich weiterentwickelt.

Die effektive Integration von Halbleitern hat zu einer hohen Leistung auf kleinem Raum mit hervorragender Performance geführt. Dadurch ermöglicht sie ein schnelles Umschalten, verbessert die Zuverlässigkeit und bietet eine hervorragende Kontrolle unter widrigen Bedingungen.

MOSFET-Regler verwenden verbesserte Stromdioden mit einem extrem niedrigen Spannungsabfall, die eine Überhitzung des Reglers verhindern. Der interne Treiber wurde komplett neu entwickelt, um den Anforderungen des Fahrbetriebs gerecht zu werden. Die Batterieleistung wird ständig überwacht, um die Ausgangsströme je nach Fahrsituation anzupassen. Der neue elektrische Treiber vermeidet die Verwendung eines linearen Sensors, reduziert die Anzahl der Anschlüsse und die Verkabelungstopologie. Außerdem ist er mit einem Standby-Modus ausgestattet, der den Verlust der Batterieladung verhindert, wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der MOSFET-Regler eine Erhöhung der Ausgangsströme auf bis zu 50 A ermöglicht, mit einer ausgezeichneten Spannungsregelung und zusätzlichen Vorteilen wie geringer Erwärmung, hohem Wirkungsgrad und fortschrittlicher elektrischer Steuerung. All dies macht diesen neuen Regler zur besten Wahl für die Steuerung des Ladesystems des Fahrzeugs.