REKLUSE TorqDrive Kupplungssatz + Nehmerzylinder
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Produktinformationen "REKLUSE TorqDrive Kupplungssatz + Nehmerzylinder"
Schöpfen Sie die volle Leistung Ihres Motors aus.
TorqDrive (HD)
Schalten Sie mehr Leistung frei! TorqDrive bietet mehr Scheiben auf weniger Raum und ermöglicht es uns, dem Kupplungspaket bis zu 6 zusätzliche Reibscheiben im Vergleich zur Serienausstattung hinzuzufügen. Mehr Reibungen = mehr Drehmomentkapazität, wodurch die volle Leistung Ihres Motors freigesetzt wird, ohne dass steifere Druckplattenfedern oder eine Überbrückungsvorrichtung hinzugefügt werden müssen. Im Rennsport auf höchstem Niveau bewährt, ist sie nicht nur gut, sondern revolutionär.
VORGESTELLTE TECHNOLOGIE
- TORQDRIVE®
MERKMALE UND VORTEILE
- Plus 6 Reibscheiben bieten bis zu 50 % stärkeren Kupplungseingriff bei gleichbleibender Hebelkraft
- Sanfteres Schalten
- Verbessertes Hebelgefühl
- Entwickelt, um Schlupf zu eliminieren, und abstimmbar für Motoren mit hoher Leistung
Stahlkern-Reibscheiben für verbesserte Wärmeableitung und längere Lebensdauer der Kupplung - Rekluse-Hülsen verhindern Korbverschleiß und Kerben
- Hinweis: Rekluse-Kupplungen sind für die Verwendung mit OEM-Außenkörben konzipiert. Wir können keine Kompatibilität mit Aftermarket-Körben garantieren.
Manueller Nehmerzylinder (HD)
Dieser direkt anschraubbare Ersatz-Nehmerzylinder reduziert den Kupplungshebelzug bei Harley-Davidson® Milwaukee-Eight®- und Twin-Cam-Modellen um ein Maximum, ohne die Kupplungskontrolle, Modulation und Schaltleistung zu beeinträchtigen.
MERKMALE UND VORTEILE:
- Reduziert die Hebelkraft um über 30 % bei M8-Modellen und um 20 % bei Twin-Cam-Modellen, wodurch die Hände weniger ermüden
- Präzisionsgefertigt aus Billet-Aluminium und hart eloxiert für unübertroffene Leistung und Haltbarkeit
- Die vergrößerte Reibungszone sorgt für bessere Kontrolle am Hebel und damit für bessere Starts
- Kompatibel mit OEM- und Aftermarket-Kupplungen, einschließlich Rekluse RADIUSX und TORQDRIVE
- In Kombination mit der Rekluse TORQDRIVE-Kupplung kann eine zusätzliche Reduzierung des Kupplungshebelzugs um 10% - 30% erreicht werden, was je nach Motordrehmoment eine Gesamtreduzierung des Hebelzugs um 60% ergibt
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