POLINI Schalldämfer Racing

POLINI AND VESPA CLASSIC: AN INSEPARABLE COMBINATION
Polini und Vespa. Eine gewinnende Kombination, die durch reiche Neuigkeiten für die zeitlose
Vespa ET3 primavera unterstrichen wird: der Original-Schalldämpfer, die Schuhhalterung, das Kupplungsgehäuse und die neue 4-Scheiben-Wellenfeder.
Neuer Original-Schalldämpfer
Polini hört nicht auf, sich für die zeitlose Vespa zu engagieren und präsentiert den brandneuen Original-Schalldämpfer.
Mit dem Ziel, die Leistung zu verbessern, aber gleichzeitig den Lärm zu reduzieren, passt der Polini Original-Schalldämpfer sowohl für Original-Motoren als auch für Standard-Kit-Motoren.
Studiert und entworfen, um sich perfekt in das Design der glorreichen Vespa zu integrieren, erinnern seine Form und der eingeprägte Polini-Name an den ikonischen Polini-Schalldämpfer, unverwechselbares Zeichen für Generationen von Vespa-Fahrern.
Die Krümmung und das Innendesign garantieren eine hohe Leistung mit einem kontrollierten Geräuschpegel, aber immer angenehm.
Der Schalldämpfer ist perfekt austauschbar mit dem Original und es wurde daran gedacht, größere 3.50-10 Räder zu verwenden.
Einzelteil 200.2032 Vespa 50 special
Einzelteil 200.2034 Vespa 125 ET
Einzelteil 200.2052 Vespa 50 PK
Einzelteil 200.2054 Vespa 125 PK
Schuhträgerplatte
Die neue Polini Schuhträgerplatte für Vespa classic e ist perfekt austauschbar mit der Originalplatte.
Sie bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Verformung und Stöße dank der speziellen Aluminiumlegierung mit hoher Widerstandsfähigkeit, die zu ihrer Herstellung verwendet wird.
Sie ist mit einer O-RING-Dichtung versehen, die die originale Papierdichtung ersetzt und somit eine perfekte Abdichtung gewährleistet.
Artikel 170.0501
Kupplungsgehäuse
Zusätzlich zu den Schuhen hat Polini einen Kupplungsdeckel für die Vespa Small Frame Motoren entworfen, der mit dem Originaldeckel austauschbar ist.
Sie verfügt über einen Zahnstangenschieber, der ein flüssiges Gleiten und einen niedrigen Reibungskoeffizienten ermöglicht:
Diese Eigenschaft macht sie sehr geeignet für die Kupplungen mit erhöhter Federkraft, die bei Rennmotoren verwendet werden, aber gleichzeitig macht sie die Standard-Kupplungsbetätigung wirklich glatt und weich.
Aus hochfester Aluminiumlegierung hergestellt, hat es innere Rippen, die es ohne das Risiko, mit hoher Last Kupplungsfeder verformt werden macht.
Das neue Kupplungsgehäuse ist mit Kontrollebene und Rückholfeder aus rostfreiem Stahl versehen, um Probleme der Korrosion zu vermeiden.
Einzelteil 170.0307
Wellenfeder
Polini und Vespa, die Entwicklung geht weiter mit der Wellenfeder, einer neu konzipierten Spirale, die mit hochpräzisen Konstruktionstechniken hergestellt wird.
Dank der neuen Wabenstruktur garantiert sie eine ausgezeichnete Ebenheit auf den Druckflächen der Kupplung und verträgt Belastungen über 200 kg. Die Polini Wave Originalfeder ist für eine Belastung von 80 kg kalibriert, die mit den mitgelieferten Einstellscheiben, die eine Belastungsvariation bis 200 kg zulassen, verändert werden kann.
Die Feder ist perfekt in der Kupplungsnabe untergebracht, die mit einem geeigneten Zentriersitz entworfen wurde. Die Kupplungsnabe und die Druckscheiben bestehen aus nitriertem Stahl, der aus einem Block gefräst wurde. Die Kupplungsscheiben wurden mit einem Material versehen, das den Reibungskoeffizienten erhöht, um die Abdichtung unter Belastung zu verbessern.
Einzelteil. 228.0010