Druckplatte
Produkte von HINSON werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung aus dem Vollen gefräst. Nach einer hochpräzisen und sorgfältigen Bearbeitung erhalten sie durch das Eloxierverfahren eine außergewöhnliche Oberflächenhärte. Sie sind vorgesehen zur Verwendung in
Hinson Kupplungen haben sich bei fast allen großen Werksteams und Fahrern der Welt bewährt, darunter Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton und Joey Savatgy. Verbessert die Leistung und Lebensdauer der Kupplung Verbessert die Wärmeableitung Präzisionsgefertigt aus Aluminium in T-6-Flugzeugqualität mit Luft- und Raumfahrttoleranzen und hartbeschichtet für fünfmal höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur Standardausführung* (*bei entsprechender Wartung) Ermöglicht der Kupplungsbaugruppe ein gleichmäßigeres Drehen und erzeugt weniger Wärme beim Ausrücken der Kupplung In Verbindung mit dem Hinson Clutch Components Kupplungskorb und der Druckplatte wird Kupplungsrütteln vermieden
Hinson Kupplungen haben sich bei fast allen großen Werksteams und Fahrern der Welt bewährt, darunter Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton und Joey Savatgy. Verbessert die Leistung und Lebensdauer der Kupplung Verbessert die Wärmeableitung Präzisionsgefertigt aus Aluminium in T-6-Flugzeugqualität mit Luft- und Raumfahrttoleranzen und hartbeschichtet für fünfmal höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur Standardausführung* (*bei entsprechender Wartung) Ermöglicht der Kupplungsbaugruppe ein gleichmäßigeres Drehen und erzeugt weniger Wärme beim Ausrücken der Kupplung In Verbindung mit dem Hinson Clutch Components Kupplungskorb und der Druckplatte wird Kupplungsrütteln vermieden
In langer und enger Zusammenarbeit mit den besten Fahrernrenommierter Teams konnte Hinson eine vollständige Palette anKupplungskörben, Mitnehmern und Kupplungsplatten entwickeln. Sie werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung aus dem Vollen gefräst und erhalten im Anschluss durch Wärmebehandlung und Eloxieren die erforderliche Verschleißfestigkeit, um den im MX und SX Wettbewerb herrschenden Extrembedingungen standzuhalten.Diese Komponenten werden insbesondere während der Starts oder bei Sprüngen hohen Belastungen ausgesetzt und bieten eine höhere Verschleißfestigkeit gegenüber den durch die Kupplungsscheiben hervorgerufenen Einkerbungen.
In langer und enger Zusammenarbeit mit den besten Fahrernrenommierter Teams konnte Hinson eine vollständige Palette anKupplungskörben, Mitnehmern und Kupplungsplatten entwickeln. Sie werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung aus dem Vollen gefräst und erhalten im Anschluss durch Wärmebehandlung und Eloxieren die erforderliche Verschleißfestigkeit, um den im MX und SX Wettbewerb herrschenden Extrembedingungen standzuhalten.Diese Komponenten werden insbesondere während der Starts oder bei Sprüngen hohen Belastungen ausgesetzt und bieten eine höhere Verschleißfestigkeit gegenüber den durch die Kupplungsscheiben hervorgerufenen Einkerbungen.
In langer und enger Zusammenarbeit mit den besten Fahrernrenommierter Teams konnte Hinson eine vollständige Palette anKupplungskörben, Mitnehmern und Kupplungsplatten entwickeln. Sie werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung aus dem Vollen gefräst und erhalten im Anschluss durch Wärmebehandlung und Eloxieren die erforderliche Verschleißfestigkeit, um den im MX und SX Wettbewerb herrschenden Extrembedingungen standzuhalten.Diese Komponenten werden insbesondere während der Starts oder bei Sprüngen hohen Belastungen ausgesetzt und bieten eine höhere Verschleißfestigkeit gegenüber den durch die Kupplungsscheiben hervorgerufenen Einkerbungen.
In langer und enger Zusammenarbeit mit den besten Fahrernrenommierter Teams konnte Hinson eine vollständige Palette anKupplungskörben, Mitnehmern und Kupplungsplatten entwickeln. Sie werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung aus dem Vollen gefräst und erhalten im Anschluss durch Wärmebehandlung und Eloxieren die erforderliche Verschleißfestigkeit, um den im MX und SX Wettbewerb herrschenden Extrembedingungen standzuhalten.Diese Komponenten werden insbesondere während der Starts oder bei Sprüngen hohen Belastungen ausgesetzt und bieten eine höhere Verschleißfestigkeit gegenüber den durch die Kupplungsscheiben hervorgerufenen Einkerbungen.
In langer und enger Zusammenarbeit mit den besten Fahrernrenommierter Teams konnte Hinson eine vollständige Palette anKupplungskörben, Mitnehmern und Kupplungsplatten entwickeln. Sie werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung aus dem Vollen gefräst und erhalten im Anschluss durch Wärmebehandlung und Eloxieren die erforderliche Verschleißfestigkeit, um den im MX und SX Wettbewerb herrschenden Extrembedingungen standzuhalten.Diese Komponenten werden insbesondere während der Starts oder bei Sprüngen hohen Belastungen ausgesetzt und bieten eine höhere Verschleißfestigkeit gegenüber den durch die Kupplungsscheiben hervorgerufenen Einkerbungen.
Billetproof Inner HubHinson Kupplungen haben sich bei fast allen großen Werksteams und Fahrern der Welt bewährt, darunter Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton, & Joey Savatgy.Verbessert die Leistung und Lebensdauer der KupplungVerbessert die WärmeableitungPräzisionsgefertigt aus T-6 Flugzeugaluminium mit Luft- und Raumfahrttoleranzen und hartbeschichtet für eine fünfmal höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur Standardausführung* (*bei ordnungsgemäßer Wartung)Ermöglicht der Kupplungsbaugruppe ein gleichmäßigeres Drehen und erzeugt weniger Hitze, wenn die Kupplung ausgekuppelt istBei Verwendung mit Hinson Clutch Components Kupplungskorb und Druckplatte wird Kupplungsrattern vermieden
Die verstärkten Kupplungskomponenten von PROX werden aus dem Vollen gefräst und wärmebehandelt, um langfristig gegen Verschleiß geschützt zu sein und weisen so eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Serien-Komponenten auf. Die Entwicklung dieser Produkte erfolgt in Zusammenarbeit mit zahlreichen Teams und internationalen Rennfahrern aus dem MX oder SX Bereich.
PROX Kupplungskomponenten werden in den USA entwickelt und gefertigt und ermöglichen Ihnen die Verstärkung des Primärantriebs an Ihrem Motorrad. Sie werden zur Optimierung der Getriebeleistung aus einer speziellen Stahllegierung gefertigt, welche dem Produkt höchste Zuverlässigkeit verleiht. Diese Komponenten empfehlen sich insbesondere zur Verwendung im Rahmen von Wettbewerbseinsätzen.
Die verstärkten Kupplungskomponenten von PROX werden aus dem Vollen gefräst und wärmebehandelt, um langfristig gegen Verschleiß geschützt zu sein und weisen so eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Serien-Komponenten auf. Die Entwicklung dieser Produkte erfolgt in Zusammenarbeit mit zahlreichen Teams und internationalen Rennfahrern aus dem MX oder SX Bereich.
Die verstärkten Kupplungskomponenten von PROX werden aus dem Vollen gefräst und wärmebehandelt, um langfristig gegen Verschleiß geschützt zu sein und weisen so eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Serien-Komponenten auf. Die Entwicklung dieser Produkte erfolgt in Zusammenarbeit mit zahlreichen Teams und internationalen Rennfahrern aus dem MX oder SX Bereich.
Die verstärkten Kupplungskomponenten von PROX werden aus dem Vollen gefräst und wärmebehandelt, um langfristig gegen Verschleiß geschützt zu sein und weisen so eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Serien-Komponenten auf. Die Entwicklung dieser Produkte erfolgt in Zusammenarbeit mit zahlreichen Teams und internationalen Rennfahrern aus dem MX oder SX Bereich.
Die verstärkten Kupplungskomponenten von PROX werden aus dem Vollen gefräst und wärmebehandelt, um langfristig gegen Verschleiß geschützt zu sein und weisen so eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Serien-Komponenten auf. Die Entwicklung dieser Produkte erfolgt in Zusammenarbeit mit zahlreichen Teams und internationalen Rennfahrern aus dem MX oder SX Bereich.
Die verstärkten Kupplungskomponenten von PROX werden aus dem Vollen gefräst und wärmebehandelt, um langfristig gegen Verschleiß geschützt zu sein und weisen so eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Serien-Komponenten auf. Die Entwicklung dieser Produkte erfolgt in Zusammenarbeit mit zahlreichen Teams und internationalen Rennfahrern aus dem MX oder SX Bereich.
PROX Kupplungskomponenten werden in den USA entwickelt und gefertigt und ermöglichen Ihnen die Verstärkung des Primärantriebs an Ihrem Motorrad. Sie werden zur Optimierung der Getriebeleistung aus einer speziellen Stahllegierung gefertigt, welche dem Produkt höchste Zuverlässigkeit verleiht. Diese Komponenten empfehlen sich insbesondere zur Verwendung im Rahmen von Wettbewerbseinsätzen.
Die verstärkten Kupplungskomponenten von PROX werden aus dem Vollen gefräst und wärmebehandelt, um langfristig gegen Verschleiß geschützt zu sein und weisen so eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Serien-Komponenten auf. Die Entwicklung dieser Produkte erfolgt in Zusammenarbeit mit zahlreichen Teams und internationalen Rennfahrern aus dem MX oder SX Bereich.
Die verstärkten Kupplungskomponenten von PROX werden aus dem Vollen gefräst und wärmebehandelt, um langfristig gegen Verschleiß geschützt zu sein und weisen so eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Serien-Komponenten auf. Die Entwicklung dieser Produkte erfolgt in Zusammenarbeit mit zahlreichen Teams und internationalen Rennfahrern aus dem MX oder SX Bereich.