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MALOSSI MHR Team II Innenrotorzündung für Moto 50cc
MHR TEAM II IGNITION IST EINE GROSSE INNOVATION!!!Verwaltet mehrere Karten gleichzeitig, ohne auf ein Handgerät zurückgreifen zu müssen, mit nur einem einfachen Klick. Fähigkeit, die ausgewählte Karte durch Verschieben des OFFSET (± 2°) zu verschieben.Die von Malossi entwickelten Innenrotor-Zündsysteme basieren auf der modernsten Technologie, die im Rennsport eingesetzt wird. Das neue System entstand aus der Notwendigkeit, die technischen Grenzen der konventionellen Schwungradzündung zu überwinden, die keine konstante Leistung über 10.000 U/min gewährleisten kann und bei Rennfahrzeugen erhebliche Einstellungsprobleme verursacht. Durch die Entwicklung eines uP STM8 - 8-Bit-Mikroprozessors mit einer Verarbeitungsgeschwindigkeit von 20 MIPS wurde das Steuergerät noch unempfindlicher gegen Störungen: es garantiert eine genauere Zündzeitpunktbestimmung als die vorherigen Versionen!Das MHR Team II verfügt über ein nicht einstellbares Steuergerät mit 3 Trimmern und variabler Zündzeitpunktsteuerung: Der erste Trimmer (MAPS) dient zur Auswahl des Zündzeitpunktes Der zweite Trimmer (OFFSET) ermöglicht die Verschiebung des gewählten Kennfeldes um ± 2° Der dritte Trimmer (LIM), der speziell für 4-Takt-Motoren verwendet wird, erlaubt es, die Drehzahlgrenze zu variieren zwischen 11.500 RPM und 14.300 RPM und ermöglicht auch die Deaktivierung des DrehzahlbegrenzersEs verfügt außerdem über 8 voreingestellte Kennfelder, die wie folgt beschrieben werden: 1 variables Zündverstellkennfeld für 4-Takt-Motoren 6 variable Zündverstellkennfelder für 2-Takt-Motoren 1 festes ZündzeitpunktkennfeldAuch andere wesentliche Komponenten wurden überarbeitet, wie z.B. die Hochspannungsspule, die nun eine maximale Entladespannung von >40 KV bei normalen Motordrehzahlen ab >3000 RPM und eine außergewöhnliche Hochlaufzeit @10bar> 1750 V/uS.Eine der wichtigsten Neuerungen ist die neue Rotor/Stator-Einheit, die in Bezug auf Mechanik und Elektronik ein völlig neu gestaltetes statisches Bauteil aufweist!Die Einbauanleitung veranschaulicht grafisch die optimale Zündzeitpunktverstellung für verschiedene Motoren.Elektrische Leistung um 20% verbessert. Die minimale Startdrehzahl wurde von 450 U/min auf 370 U/min gesenkt.Die Auswirkungen dieser neuesten Entwicklung zeigen sich in einer erhöhten Spannung, die bei gleicher Drehzahl an die Zündkerze abgegeben wird, was im Vergleich zum Vorgängermodell alles andere als vernachlässigbar ist. TECHNISCHE EIGENSCHAFTENCDISteuergerät mit variabler Zündzeitpunktverstellung und mit 3 Trimmern: Trimmer MAPS: wählt das Zündzeitpunkt-Kennfeld aus Trimmer OFFSET: verschiebt das gewählte Kennfeld ± 2° Trimmer LIM: wählt die Drehzahlgrenze (16 mögliche Einstellungen)8 voreingestellte Kennfelder: 1 variable Zündverstellung für 4-Takt-Motoren 6 variable Zündverstellkennfelder für 2-Takt-Motoren 1 festes Zündverstellungskennfeld System basiert auf einem uP STM8 - 8 Bit Mikroprozessor mit einer Verarbeitungsgeschwindigkeit von 20MIPS (Million Instructions Per Second). Verkürzte Verarbeitungszeit, verbesserte Funkenflugpräzision und Stabilität Hardware-Architektur mit verbesserter Immunität gegen Störungen Kabel der Temperaturklasse 105°C Kompensation von Schwungradeinbaufehlern von ± 2° mit 0.5° Schritten über einen externen Trimmer. 8 Zündverstellungstabellen über einen externen Trimmer wählbar Vektorielle Zündverstellungstabellen mit 24 Haltepunkten und linearer Interpolation Einstellbare Drehzahlbegrenzung über einen externen Trimmer mit 16 Einstellungen . Soft Cut Funktion sorgt für ein allmähliches Abschalten der Drehzahlgrenze. 15 Einstellungen zur Anpassung der Drehzahlgrenze zwischen 11.500 RPM und 14.300 RPM in 200 RPM-Schritten sowie eine Einstellung zur Deaktivierung des Drehzahlbegrenzers.Hochspannungsspule Maximale Entladungsspannung > 40 KV für Motordrehzahlen >3000 Rpm Maximale Spitzen-Leerlaufspannungslücke > 50KV Hochlaufzeit @10bar > 1750V/uSRotor-Stator-Einheit Statorgewicht um ca. 30% reduziert - insgesamt 100g Monolithischer Magnetkreis mit hoher Permeabilität Optimierter magnetischer Pfad Verstärkung des gewickelten Teils, mit Kabel in höherer Isolationsklasse und größerem Drahtdurchmesser Elektrische Leistung um +20% verbessert Minimale Einschaltdrehzahl von 450 U/min auf 370 U/min reduziert Miniaturisierter undurchlässiger Stecker mit Schutzart IP67, mit Verriegelung Verkabelung der Automobilklasse Ø 58 Rotor mit Neodym-DauermagnetenWarnung: Bei dieser Art der Zündung wird das Beleuchtungsset abgeklemmt. Die Produkte sind ausschließlich für den Rennsport an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäßen Gebrauch ab 

637,12 €*
POLINI programmierbare Zündspule
Für den Gebrauch und die Programmierung dieser Spule ist es zwingend erforderlich, das Polini Programmiergerät separat zu kaufen, Teilenummer 171.0686.VESPA: -50 2T PK - -50 2T SPECIAL - -50 2T XL - 125 2T ETS - 125 2T PK - 125 2T PRIMAVERA - 125 2T PRIMAVERA ET3 - 125 2T XLBENELLI: 491 50 GT, ST - 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 - K2 50 LIQUID COOLED - NAKED 50 - PEPE 50, LX fino al 2004YAMAHA: AEROX 50 2T H2O - AEROX 50 2T H2O dal 2004-> - AXIS 50 - BREEZE 50 - BW'S 50 dal 2004-> - BW'S 50 NEXT GENERATION - BW'S 50 ZUMA - DT 50 R MINARELLI AM6 - DT 50 SM MINARELLI AM6 - JOG 50 LC RR - JOG 50 R - JOG 50 Z - NEO'S 50 - SLIDER 50 - SPY 50 - TZR 50 MINARELLI AM6 - VINO 50 - WHY 50 - YE 50 ZEST (CY)APRILIA: AF1 50 MINARELLI AM6 - AMICO 50 - AREA 51 - GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - MX 50 Minarelli AM6 - RALLY 50 - RALLY 50 LC - RS 50 MINARELLI AM6 - RX 50 MINARELLI AM6 - RX-SX 50 dal 2006-> (DERBI D50B) - SCARABEO 50 2T (Yamaha) - SONIC 50 (CY) - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER - SR 50 2T mod.1993 - SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4 - SR 50 2T WWW - TUONO 50 Minarelli AM6MINARELLI: AM3 - AM4 - AM5 - AM6BETA: ARK 50 AIR - ARK 50 LC, SERIE K - EIKON 50 - QUADRA 50 - QUADRA 50 CHRONO 502 - RR 50 2T Euro 4 - RR 50 AM6 (1999-2002) - RR 50 ENDURO, MOTARD 50 ALU AM6 2003 - RR 50 SM AM6 (2002-2004) - TEMPO 50BULTACO: ASTRO 50 - LOBITO 50BSV: AX 50 - JX 50 GZVENT: BAJA 50 Minarelli AM6 Euro4/5 - DERAPAGE 50 Minarelli AM6 Euro4/5MBK: BOOSTER 50 - BOOSTER 50 dal 2004 -> - BOOSTER 50 NEXT GENERATION - BOOSTER 50 R, ROCKET - BOOSTER 50 SPIRIT - BOOSTER 50 TRACK - EQUALIS 50 - EVOLIS 50 - FIZZ 50 - FLIPPER 50 - FORTE 50 - HOT CHAMP 50 - MACH 50 G - NITRO 50 H2O - NITRO 50 H2O dal 1996-> - OVETTO 50 - SORRISO 50 - SORRISO 50 96 - STUNT 50 - X-LIMIT 50 Minarelli AM6 - X-POWER 50 Minarelli AM6FANTIC MOTOR: CABALLERO 05 Minarelli AM6 - ENDURO-MOTARD 50 Euro 4/5ATALA: CAROSELLO 50MALAGUTI: CENTRO 50 SL - CIAK 50 - DRAKON 50 - F 10 50 (CY) - F 12 50 PHANTOM 2000 - F 12 50 PHANTOM LC - F 15 50 H2O FIREFOX - XSM 50 Minarelli AM6 - XTM 50 Minarelli AM6 - YESTERDAY 50HM: CRE 50 Minarelli AM6 - CRE 50 SIX 2003/2005 Minarelli AM6 - CRE 50, DERAPAGE 2007/2012 (50X, 50R) - DERAPAGE 50 2001/02 Minarelli AM6 - DERAPAGE 50 2003/05 Minarelli AM6GILERA: DNA 50 - GSM 50, H@K, ZULU (2001) - RCR 50 - RCR 50, SMT dal 2006-> (DERBI D50B) - RUNNER 50, SP, POGGIALI - SMT 50ITALJET: DRAGSTER 50 LCPIAGGIO: EXTREM LC - MC2 50 1998 - NRG MC3 H2O - NRG POWER 50 2T E4 dal 2018 al 2020 - NRG Power DD - NRG, NTT, MC2 - QUARTZ - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001SHERCO: FACTORY 50 Euro 4 - HRD ENDURO MINARELLI AM6 - HRD SM MINARELLI AM6DERBI: GP1 50 2001-2003 - GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005-> - GPR 50 - GPR 50 Nude - GPR 50 RACING - GPR 50 racing dal 2006-> (DERBI D50B) - SENDA 50 DRD - SM dal 2006-> (DERBI D50B) - SENDA 50 DRD R - SENDA 50 DRD SM - SENDA 50 EXTREME - SENDA 50 EXTREME SM - SENDA 50 RKTM: K 50RIEJU: MRT 50 Euro 4 - MRT, MRX MINARELLI AM6 - MRT, SUPERMOTARD AM6 - RS SPORT, NKD 50 LC - RS2 MATRIX MINARELLI AM6 - RS3 50 Euro 4 - SMX MINARELLI AM6 - SPIKE MINARELLI 2006 - TANGO Minarelli AM6VALENTI RACING: RME, SM (DERBI D50B)MOTRON: STING - SYNCRO - THUNDERPEUGEOT: XPS 50 SM MINARELLI AM6 - XPS 50 T MINARELLI AM6 - XR6 50 MINARELLI AM6

248,88 €*
POLINI Zündung
Speziell für Puch Maxi E50 Motoren entwickelt, insbesondere für solche, die mit einem Polini 65cc Zylinder ausgestattet sind, bietet diese Zündung eine unübertroffene Leistung.Durch eine variable Kurve, die von der CDI gesteuert wird, passt sich die Zündung dynamisch an und liefert zur richtigen Zeit die optimale Vorzündung für maximale Leistung. Damit ist diese Zündung die perfekte Wahl für anspruchsvolle Motorräder und Enthusiasten, die das Beste aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten.

387,97 €*
POLINI Zündung
Polini Zündung für Piaggio MopedsFür ein Produkt, bei dem es immer schwieriger wird, Originalersatzteile zu finden, achtet Polini auchauf die Details, die den Unterschied ausmachen können.Aus diesem Grund stellt es die elektronische 12-Volt-Zündung vor, die für alle Piaggio-Mopeds mitelektronischer Zündung bestimmt ist.Die Montage ist einfach und steckbar, daher sind keine Einstellungen erforderlich.Polini schlägt die Installation mit zwei Ausgleichsflanschen (separat zu erwerben) vor, dieerlauben, dass die Zündung immer ausbalanciert und ohne jegliche Vibration ist: 171.0679 (Flansch für die Montage an Motoren mit Originalkurbelwelle) 171.0680 (Flansch für die Montage an Motoren mit Vollkreiskurbelwellen)Das Schwungrad mit Seltenerdmagnet ist leichter, mit einer geringeren Trägheitsmasse als andere auf dem Markt, und ermöglicht ein besseres Gehäuse als die Konkurrenz. Das bedeutet, dass der Lüfter größer ist, und somit eine bessere Kühlung ermöglicht.Sehr wichtige technische Eigenschaften, die eine bessere Beschleunigung, eine erleichterte Kühlungund eine grössere Leistung garantieren.Polini Zündung für Piaggio MopedsArtikel: 171.0556100% Hergestellt in Italien

448,97 €*
POLINI Zündungs-Kit
Zündung Peugeot 103

463,13 €*
Ausverkauft
TECNIUM Zündspule - 1869962
HochspannungszündspuleWird anstelle der Serien-Komponente eingebautEntspricht den HerstellerempfehlungenErmöglicht eine Erhöhung der Zündspannung

41,18 €*
Ausverkauft
TOP PERFORMANCES Spule
Born in the 90s to a group of Minarelli engineers, TOP PERFORMANCES has built its strong reputation in the world of scooter and small motorcycles with affordable & reliable quality parts. 

13,00 €*
TOP PERFORMANCES Spule
Born in the 90s to a group of Minarelli engineers, TOP PERFORMANCES has built its strong reputation in the world of scooter and small motorcycles with affordable & reliable quality parts. 

16,51 €*
TOP PERFORMANCES Spule
Born in the 90s to a group of Minarelli engineers, TOP PERFORMANCES has built its strong reputation in the world of scooter and small motorcycles with affordable & reliable quality parts. 

14,50 €*
TOP PERFORMANCES Zündspule für Motorrollermotor passend für Minarelli 50cc Japanischer Anschluss
Top Performances 1 Pin Spule für die gängigsten 50ccm Motorroller.OEM Referenzen:    Aprilia: AP8206125    Benelli: R51240011A    Beta: 3301051000    Cagiva/Husqvarna: 8000A6655    Honda: 30500-KRP-981    Italjet: 4408222389    Malaguti: 02403000    MBK/Yamaha: 3KJ-82310-10 / 3KJ8231010 ; 3KJ-831010-00 / 3KJ83101000

65,00 €*
TOURMAX Zündspule passend für Honda VT1100C Shadow
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

87,67 €*
TOURMAX Zündspule passend für Kawasaki KX125/250
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

50,58 €*
TOURMAX Zündspule passend für Kawasaki KX250
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

40,67 €*
TOURMAX Zündspule passend für Kawasaki KX60/K X65
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

41,65 €*
Ausverkauft
TOURMAX Zündspule passend für Kawasaki ZX10-R
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

66,63 €*
TOURMAX Zündspule passend für Kawasaki ZX10R
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

71,89 €*
TOURMAX Zündspule passend für Kawasaki ZX6R
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

72,24 €*
TOURMAX Zündspule passend für Kawasaki ZX6R
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

61,14 €*
TOURMAX Zündspule passend für Suzuki DL1000 V-Strom
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

46,31 €*
TOURMAX Zündspule passend für Suzuki DL650 V-Strom
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

46,31 €*
TOURMAX Zündspule passend für Suzuki DL650 V-Strom
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

81,75 €*
TOURMAX Zündspule passend für Suzuki DL650 V-Strom
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

80,53 €*
TOURMAX Zündspule passend für Suzuki DR-Z400
Die Tourmax Zündspulen eignen sich aufgrund ihrer Spezifikationen ähnlich der Erstausrüsterqualität bestens für den Standardaustausch.ZündspuleZur Erneuerung der Zündanlage an Ihrem MotorradWird anstelle der Original-Zündspule montiertLieferung einzeln

40,02 €*